กทพ.เร่งศึกษาทางด่วนฉลองรัช-นครนายก-สระบุรี เพิ่มทางเลือกขึ้นเหนือ-อีสานช่วงเทศกาล

กทพ.ระดมความเห็นประชาชนสระบุรี นครนายก เป็นข้อมูลศึกษารายละเอียดโครงการก่อสร้างทางด่วนสายใหม่ สายฉลองรัช-นครนายก-สระบุรี เพิ่มทางเลือกในการเดินทาง ลดปัญหาจราจรทางหลวงสายหลักโดยเฉพาะช่วงเทศกาล ช่วยหนุนท่องเที่ยวและรองรับเปิด AEC คาดสรุปรายละเอียดปลายปี 58 ชงอนุมัติกลางปี 59 ก่อสร้างเสร็จใน 6 ปี

นายอัยยณัฐ ถินอภัย ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (ทพ.) เปิดเผยภายหลังเปิดการประชุมสัมมนารับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 1 (ปฐมนิเทศโครงการ) “งานศึกษาความเหมาะสมทางด้านวิศวกรรม เศรษฐกิจ การเงิน และผลกระทบสิ่งแวดล้อม” โครงการทางพิเศษสายฉลองรัช-นครนายก-สระบุรี วันนี้ (8 ม.ค.) ว่า โครงการดังกล่าวจะช่วยแก้ปัญหาการเดินทางสู่จังหวัดสระบุรี มีปริมาณการจราจรหนาแน่น เนื่องจากเป็นเส้นทางหลักสู่ภาคกลางตอนบน และภาคตะวันออกเฉียงเหนือ นอกจากนั้นยังมีปริมาณรถบรรทุกขนาดใหญ่เป็นจำนวนมากทำให้เกิดความล่าช้าในการเดินทาง โดยเฉพาะในวันหยุดและช่วงเทศกาลจะเกิดปัญหาการจราจรติดขัดตลอดแนวเส้นทาง ตั้งแต่กรุงเทพมหานครจนถึงจังหวัดสระบุรี

โดยขณะนี้เป็นช่วงเริ่มต้นการศึกษา ซึ่ง กทพ.ได้ว่าจ้างที่ปรึกษาเพื่อสัมมนารับฟังความคิดเห็นของประชาชนและผู้ที่เกี่ยวข้องเพื่อทำการศึกษาลงรายละเอียดต่อไป โดยจะใช้เวลาดำเนินงานการศึกษาความเหมาะสมของโครงการฯ ทั้งหมด 17 เดือน ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2557-ธันวาคม 2558 และคาดว่าจะนำเสนอแผนโครงการได้ในกลางปี 2559 และหากได้รับอนุัติจะใช้เวลาดำเนินการ 6 ปีจะสามารถเปิดให้บริการได้ ซึ่งนอกจากจะเป็นเส้นทางช่วยส่งเสริมการท่องเที่ยวในพื้นที่ใกล้เคียงแล้วจะรองรับการเปิดประชาคมอาเซียน (AEC) ได้อีกด้วย

ทั้งนี้ แนวเส้นทางมี 3 ทางเลือก คือ 1. เริ่มจากจุดเชื่อมต่อกับทางพิเศษฉลองรัชที่ด่านจตุโชติบริเวณถนนวงแหวนรอบนอกด้านตะวันออก (กาญจนาภิเษก) แนวสายทางทิศตะวันออกตัดผ่านถนนหทัยราษฎร์ ถนนนิมิตรใหม่ขึ้นไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ผ่านถนนลำลูกกาบริเวณ กม.22+400 ตัดผ่านทางหลวงแผ่นดินหมายเลข3001 ใกล้สถาบันเทคโนโลยีนิวเคลียร์แห่งชาติ ตัดถนนรังสิต-นครนายก กม.59+500 แล้วขึ้นไปทางเหนือ ตัดผ่านทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 33 (ถนนสุวรรณศร) กม.121+600 เลียบไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3222 บรรจบทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2 (ถนนมิตรภาพ) กม. 10+700 ในเขตอำเภอแก่งคอย จังหวัดสระบุรี ระยะทางประมาณ 102 กิโลเมตร

ทางเลือกที่ 2 เริ่มจากจุดเชื่อมต่อกับทางพิเศษฉลองรัชที่ด่านจตุโชติบริเวณถนนวงแหวนรอบนอกด้านตะวันออก (กาญจนาภิเษก) แนวสายทางทิศตะวันออกตัดผ่านถนนหทัยราษฎร์ ถนนนิมิตรใหม่ขึ้นไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ผ่านถนนลำลูกกาบริเวณ กม.20+300 ตรงต่อเนื่องไปตัดถนนรังสิต-นครนายกที่ กม.30 ผ่านพื้นที่เกษตรกรรม ตัดผ่านทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 33 (ถนนสุวรรณศร) กม. 116+800 เลียบไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3222 บรรจบทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2 (ถนนมิตรภาพ) กม. 10+700 ในเขตอำเภอแก่งคอย จังหวัดสระบุรี ระยะทางประมาณ 97 กิโลเมตร

ทางลือกที่ 3 เริ่มจากจุดเชื่อมต่อกับทางพิเศษฉลองรัชที่ด่านจตุโชติบริเวณถนนวงแหวนรอบนอกด้านตะวันออก (กาญจนาภิเษก) แนวสายทางทิศตะวันออกตัดผ่านถนนหทัยราษฎร์ ถนนนิมิตรใหม่ขึ้นไปทางทิศเหนือผ่านถนนลำลูกกา แล้วเลี้ยวไปทางตะวันออกเฉียงเหนือผ่านถนนรังสิต-นครนายกช่วงระหว่างคลอง 9 และตรงต่อเนื่องผ่านพื้นที่โล่งตัดผ่านทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 33 (ถนนสุวรรณศร) กม. 112+100 เลียบไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3222 บรรจบทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2 (ถนนมิตรภาพ) กม.10+700 ในเขตอำเภอแก่งคอย จังหวัดสระบุรี ระยะทางประมาณ 98 กิโลเมตร

โดยเมื่อวันที่ 7 มกราคมที่ผ่านมา กทพ.ได้จัดสัมมนารับฟังความเห็นที่จังหวัดสระบุรี ส่วนใหญ่เห็นด้วยกับแนวเส้นทางที่ 3 ส่วนที่จังหวัดนครนายก เห็นด้วยกับแนวทางที่ 1 และ 3