รฟม.เคาะเปลี่ยนแนวรถไฟฟ้าสายสีส้ม ใช้แนวพระราม 9 แยก อสมก. ไปดินแดง ราชปรารภ แทนจากเดิมแนวเส้นทางจะเลี้ยวเข้าศูนย์วัฒธรรม โดยผ่านเอสพลานาด ประชาสงเคราะห์ ออกวิภาวดี ยอมใช้เทคนิคแก้แบบสถานีร่วมกับสายสีน้ำเงิน จากศูนย์วัฒนธรรมเป็นสถานีพระราม 9 ลดเวนคืนได้ 500 ล้าน เตรียมจัดประชาพิจารณ์จริง 22 พ.ย.
นายรณชิต แย้มสะอาด รักษาการผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยภายหลังเป็นประธานการประชุมรับฟังความคิดเห็นเบื้องต้น โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ตลิ่งชัน-มีนบุรี ระยะทาง 39.6 กม. วงเงินลงทุน 1.1 แสนล้านบาท ว่า รฟม.ได้เชิญชาวบ้านในพื้นที่ในดินแดง ประชาสงเคราะห์ พระราม 9 ประมาณ 150 คนร่วมรับฟังและแสดงความคิดเห็นโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม สายตะวันตก ศูนย์วัฒนธรรม-ตลิ่งชัน ช่วงตัดผ่านพื้นที่ถนนประชาสงเคราะห์ ดินแดง ซึ่งก่อนหน้านี้ได้รับการคัดค้านอย่างหนัก และขณะนี้ รฟม.ได้มีการศึกษาและเสนอปรับแนวเส้นทางช่วงดังกล่าวใหม่เพื่อลดผลกระทบ จึงได้เชิญชาวบ้านมารับทราบข้อมูลเบื้องต้นก่อนจัดประชุมรับฟังความคิดเห็นอย่างเป็นทางการในวันที่ 22 พย. เวลา 09.00-12.00 น. ที่โรงแรมเซ็นจูรี่
สำหรับแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงที่ได้รับการคัดค้านจนนำไปสู่การแก้ไขครั้งนี้ เดิมแนวเส้นทางเริ่มจากสถานีรางน้ำ ถนนราชปรารภ จะตัดข้ามเข้าถนนวิภาวดีรังสิต เลี้ยวขวาผ่าน กทม. 2 เข้าถนนประชาสงเคราะห์ ตัดออกถนนรัชดาภิเษกบริเวณห้างเอสพลานาด เพื่อไปเชื่อมกับสถานีศูนย์วัฒนธรรม จากนั้นเบี่ยงเข้าถนนวัฒนธรรม เมื่อถึงแยกผังเมืองจะเลี้ยวขวาเข้าถนนพระราม 9 วิ่งไปตามแนวเส้นทางปกติ โดยมี 2 สถานี ได้แก่ สถานีดินแดง บริเวณ กทม.2 และสถานีประชาสงเคราะห์
สำหรับแนวเส้นทางที่ปรับเปลี่ยนใหม่ เริ่มจากสถานีรางน้ำ ถนนราชปรารภ ตัดเข้าถนนดินแดง ผ่านโรงเรียนพิบูลประชาสรรค์ แยกโบสถ์แม่พระ ตรงเข้าถนนพระราม 9 วิ่งเข้าถนนรามคำแหงไปตามแนวเส้นทางเดิม มี 1 สถานี คือ สถานีเคหะดินแดง ตั้งอยู่บริเวณหน้าการเคหะดินแดง โดยมีสถานีเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน บริเวณสถานีพระราม 9 จากเดิมเป็นสถานีศูนย์วัฒนธรรม ลดผลกระทบผู้ถูกเวนคืนประมาณ 150 หลังคาเรือน ประหยัดงบประมาณเวนคืน 500 ล้านบาท ซึ่งชาวบ้านส่วนใหญ่เห็นด้วยกับแนวเส้นทางใหม่ โดยหลังจากสรุปผลรับฟังความคิดเห็น รฟม.จะรายงานบอร์ดเพื่อขออนุมัติปรับเปลี่ยนแนวเส้นทาง และแก้ไข พ.ร.ฎ.เวนคืนที่ดินรถไฟฟ้าสายสีส้มที่ได้รับอนุมัติแล้วเฉพาะช่วงดังกล่าวเพื่อเดินหน้าก่อสร้างต่อไป
ด้านนายธนา ชีรวินิจ อดีต ส.ส.กทม.พรรคประชาธิปัตย์ กล่าวว่า รฟม.เชิญมารับฟังข้อมูลรถไฟฟ้าสายสีส้ม แนวที่ 2 ถนนพะราม 9 ตามที่เสนอไป เมื่อได้ฟังชาวบ้านก็สบายใจ เพราะเป็นสิ่งที่ รฟม.ดำเนินการบนเหตุผลความถูกต้อง มีความชัดเจน ประชาชนไม่ต้องวิตก และแนวโน้มไปพระราม 9 แทนประชาสงเคราะห์ จากเดิมวิ่งผ่าชุมชน จากพระราม 9 แล้วไปรัชดาฯ เอสพลานาด ส่งผลกระทบต่อชาวบ้านโดยตรง แนวใหม่จะวิ่งพระราม 9 ตรงผ่านแยก อสมก. ซึ่งเป็นแหล่งพาณิชยกรรม คนใช้มากกว่า คุ้มกว่าแน่นอน การต่อสู้ครั้งนี้ถือว่าเป็นครั้งแรกของประชาชนที่ชนะ เพราะถ้ายืนหยัดในข้อเท็จจริง ความถูกต้องก็ชนะทุกอย่าง ซึ่งการเวนคืนต้องหาทางใช้เทคนิคการก่อสร้างไม่ให้กระทบประชาชนให้มากที่สุด
