แฉ “อำพน” ตัวดีค้านยกเลิกสิทธิ์ตั๋วฟรี กลับลำเชลียร์ คสช. ด้านสหภาพฯ บินไทยหนุนลดฝ่ายบริหารด้วย

แฉ “อำพน” ขอตั๋วฟรีล่วงหน้าเต็มสิทธิ์ก่อนกลับลำขอยกเลิกเอาใจ คสช.มีมติให้ยกเลิกสิทธิ์ให้ตั๋วฟรีบอร์ดการบินไทยนำร่องเป็นหน่วยงานแรก ด้านสหภาพฯ เห็นด้วย เผยต่อสู้มาตลอดแต่บอร์ดไม่ยอม หนุน ลุยลดเบี้ยประชุมบอร์ดและสิทธิประโยชน์ฝ่ายบริหารต่อ ชี้แม้จะทำให้ค่าใช้จ่ายลดลงไม่มากแต่เป็นการแสดงสปิริตที่บริหารงานผิดพลาดทำบริษัทขาดทุน ซึ่งที่ผ่านมาไม่เคยลดผลประโยชน์ตัวเอง เอาแต่โยนผิดให้พนักงานฝ่ายเดียว

นายดำรงค์ ไวยคณี ประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจ การบินไทย เปิดเผยถึงกรณีที่คณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) ที่มี พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา ผู้บัญชาการทหารบก (ผบ.ทบ.) ในฐานะหัวหน้า คสช. มีมติให้ยกเลิกสิทธิประโยชน์ตั๋วโดยสารเครื่องบินฟรีให้กับคณะกรรมการ (บอร์ด) บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เป็นรัฐวิสาหกิจนำร่อง ว่า เป็นเรื่องที่สหภาพฯ ได้พยายามต่อสู้มาโดยตลอดเป็นเวลานานแล้ว เนื่องจากบอร์ดการบินไทยได้รับสิทธิประโยชน์ค่อนข้างมาก ก่อนหน้านี้ได้รับตั๋วฟรีกันตลอดชีวิต แต่ได้ค่อยๆ ปรับลดลงเหลือตั๋วโดยสารเส้นทางระหว่างประเทศปีละ 10 ใบ และเส้นทางในประเทศ 10 ใบ และได้รับเฉพาะอยู่ในวาระเท่านั้น ซึ่งการยกเลิกตั๋วฟรีแม้จะไม่ได้ส่งผลทำให้ค่าใช้จ่ายของบริษัทการบินไทยลดลงมากนักแต่เป็นการแสดงความรับผิดชอบของบอร์ดในฐานะที่บริหารงานผิดพลาดจนทำให้บริษัทขาดทุนกว่า 1.2 หมื่นล้านบาทในปี 2556

ซึ่งนอกจากนี้ตั๋วโดยสารฟรีปีละ 20 ใบแล้ว บอร์ดยังมีผลตอบแทนเป็นเบี้ยประชุมในปี 2556 รวมกว่า 21 ล้านบาท โดยบอร์ดจะได้รับค่าตอบแทนคนละ 50,000 บาทต่อเดือน และได้รับเบี้ยประชุมคนละ 30,000 บาทต่อครั้ง หากเดือนใดมีประชุมเกิน 1 ครึ่งให้คงได้รับ 30,000 บาท กรณีได้รับแต่งตั้งเป็นคณะกรรมการในบริษัทย่อย หรืออนุกรรมการหรือคณะทำงานชุดต่างๆ จะได้รับค่าตอบแทนเป็นเบี้ยประชุมคนละ 10,000 บาทต่อครั้ง หากประชุมเกิน 1 ครั้งให้ได้รับ 10,000 บาท

นอกจากนี้ ฝ่ายบริหารของบริษัทได้รับสิทธิประโยชน์ที่ถือว่าเกินความจำเป็นเช่นกัน และควรมีการพิจารณาปรับลดเช่นกัน เช่น ค่าน้ำมันรถ ระดับรองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ (EVP) คนละ 75,000 บาทต่อเดือน ซึ่งระดับ EVP มีถึง 9 คน ระดับผู้อำนวยการใหญ่ (VP) คนละ 70,000 บาท ซึ่งมีถึง 39 คน ควรพิจารณาตามจริงหรือปรับลดลง 50% เพื่อช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายบริษัท

นายดำรงกล่าวว่า ที่ผ่านมาเมื่อบริษัทฯ มีปัญหาขาดทุนฝ่ายบริหารจะให้พนักงานช่วยกันประหยัด ออกมาตรการลดค่าใช้จ่าย ตัดค่าเบี้ยเลี้ยง ค่าล่วงเวลา ในขณะที่ฝ่ายบริหารไม่เคยปรับลดค่าใช้จ่ายในส่วนของตัวเองลงเลย ทั้งๆ ที่ในความเป็นจริงพนักงานทุกคนทำงานอย่างเต็มที่ ผลขาดทุนที่เกิดขึ้นไม่ได้มาจากพนักงาน แต่มาจากการบริหารงานที่ผิดพลาดของฝ่ายบริหารและบอร์ด ซึ่งเป็นผู้กำหนดนโยบายของบริษัท แต่ไม่เคยแสดงภาวะผู้นำเลย จึงเห็นด้วยกับแนวทางของ คสช.อย่างมาก

ด้านแหล่งข่าวจากอดีตผู้บริหารบริษัทการบินไทยกล่าวว่า เคยมีการหารือถึงการลดและยกเลิกสิทธิประโยชน์ตั๋วฟรีของบอร์ดบริษัท แต่บอร์ดส่วนใหญ่ไม่เห็นด้วย โดยเฉพาะนายอำพน กิตติอำพน ซึ่งก่อนหน้านี้เป็นประธานบอร์ด ก็ไม่เห็นด้วยมาโดยตลอด ซึ่งเมื่อช่วงต้นปี 2557 นายอำพนเคยแจ้งขอตั๋วฟรีล่วงหน้า 10 ใบไว้แล้ว เนื่องจากนายอำพนเป็น บอร์ด 1 ใน 5 ที่ครบวาระและมีแนวโน้มว่าจะไม่ได้รับการแต่งตั้งกลับเข้ามาอีก ซึ่งเป็นปกติของบอร์ดการบินไทยที่ก่อนจะครบวาระมักจะแจ้งขอตั๋วฟรีที่เป็นสิทธิประโยชน์ไว้ล่วงหน้า โดยตั๋วจะมีอายุ 1 ปี แต่สุดท้ายทางกระทรวงการคลังก็เสนอชื่อนายอำพนเป็นบอร์ดการบินไทยอีกวาระหนึ่ง

อย่างไรก็ตาม มีข้อมูลว่าก่อนที่จะมีการเสนอให้ที่ประชุม คสช.มีมติให้ยกเลิกสิทธิประโยชน์ตั๋วฟรีของบอร์ดการบินไทยออกมานั้น นายอำพนได้แจ้งยกเลิกตั๋วฟรีที่ขอไว้ล่วงหน้าทั้งหมดก่อนแล้ว