ขสมก.เรียกรถร่วมฯ, มินิบัส ถก 5 มาตรการเพิ่มความปลอดภัย คุมเข้มมารยาทบริการหลังถูกร้องเรียนหนัก ขู่ไม่ต่อสัญญาสาย 8 หลังครบสัญญาปี 58 ชี้เกิดเหตุซ้ำซาก ยันตามเงื่อนไข 1 เส้นทางต้องมี 1 บริษัทเท่านั้น พร้อมเพิ่มเที่ยววิ่งและจำนวนรถเสริมช่วงสงกรานต์
นางจิตตรา ศรีรุ่งเรือง รองผู้อำนวยการ (ฝ่ายเดินรถเอกชนร่วมบริการ) องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เปิดเผยว่า ในวันที่ 9 เมษายนนี้ เวลา 13.00 น.จะเชิญผู้ประกอบการรถร่วมเอกชนฯ, รถมินิบัส, รถตู้, รถสองแถวในซอย มาหารือเพื่อทำความเข้าใจร่วมกันถึงมาตรการด้านความปลอดภัยและกฎระเบียบต่างๆ เนื่องจากมีประชาชนผู้ใช้บริการร้องเรียนเข้ามามาก ทั้งขับรถเร็ว มารยาทของพนักงานประจำรถ สภาพรถ เป็นต้น พร้อมกันนี้จะขอความร่วมมือในการดูแลการเดินทางของประชาชนในช่วงเทศกาลสงกรานต์ด้วย
โดยมี 5 ประเด็นหลักที่ต้องหารือทำความเข้าใจ คือ 1. มาตรการป้องกันการเกิดอุบัติเหตุ 2. การต่อสัญญากับผู้ประกอบการที่จะหมดอายุให้เป็นตามระเบียบปี 2550 ที่กำหนดให้ 1 เส้นทาง ต่อ 1 นิติบุคคล 1 ประเภทรถ ขณะนี้ยังมีหลายสายที่มีผู้ประกอบการมากกว่า 1 บริษัท เช่น สาย 8 มีผู้ประกอบการ 3 ราย ทำให้มีการวิ่งแข่งกันเพื่อแย่งผู้โดยสาร ซึ่งในทางปฏิบัติจะต้องรอให้สัญญาเดิมหมดอายุก่อนจึงจะปรับให้เป็นตามระเบียบใหม่ได้ โดยสาย 8 จะเริ่มทยอยหมดสัญญาในปี 2558
3. การทำประกันภัยชั้น 3 จะต้องเข้มข้นในเรื่องค่าสินไหมทดแทนแก่ผู้โดยสารกรณีเกิดอุบัติเหตุ ในวงเงินที่ครอบคลุมเท่ากับประกันภัยชั้น 1 4. การจัดระเบียบบริการตามนโยบาย รมว.คมนาคมสำหรับรถที่ถูกร้องเรียนมาก โดยขยายจากรถสาย 8 ไปสาย 44 ซึ่งผู้ประกอบการจะต้องลงทุนจ้ดตั้งกล่องรับฟังความเห็นเอง และ 5. การทำ ISO กับรถร่วมฯ เริ่มตั้งแต่ปี 2557 ซึ่งจะมีการกำหนดมาตรฐานสภาพรถและมารยาทพนักงานประจำรถ
“หากมาตรการใดที่สามารถตกลงกับผู้ประกอบการได้จะเริ่มบังคับใช้ทันที เช่น บริการช่วงสงกรานต์ มารยาทของพนักงาน สภาพรถ ห้ามขับเร็ว ส่วนประเด็นที่จะต้องแก้ไขกฎระเบียบก็ต้องนำเสนอคณะกรรมการบริหารกิจการ (บอร์ด) ขสมก.ก่อน รวมถึงมาตรการที่ต้องรอสัญญาครบกำหนดด้วย ซึ่งยอมรับว่าการให้มีผู้ประกอบการ 1 รายต่อ 1 เส้นทางนั้นมีปัญหาติดขัด เพราะผู้ประกอบการแต่ละรายจะไม่ยอมทำให้เมื่อหมดสัญญาแล้วยังไม่สามารถต่อสัญญาได้เซ็นสัญญาใหม่ได้เพราะสายนั้นยังมีหลายบริษัท ก็ต้องปล่อยให้วิ่งไปก่อนโดยควบคุมเรื่องต้องมีประกันภัย บริการตามระเบียบ” นางจิตตรากล่าว
ด้านว่าที่ พ.ต.ฉัตรแก้ว โพธิ์ทองนาค รองผู้อำนวยการ (ฝ่ายเดินรถองค์การ) ขสมก.กล่าวว่า รถร่วม ขสมก.มีกติกาอยู่แล้ว ในเงื่อนไขสัญญามีข้อบังคับตามระเบียบชัดเจน แต่จะเป็นการเพิ่มความเข้มข้นมาตรการที่เด็ดขาดขึ้น เช่น กรณีที่เกิดเหตุรุนแรงแล้วมีความเสียหาย เป็นความผิด โดยเฉพาะพวกผิดซ้ำซาก และจะใช้ต่อเนื่อง ไม่ใช่แค่ช่วงสงกรานต์เท่านั้น
