นายนเรศ บุญเปี่ยม รองผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) รักษาการผู้อำนวยการ ขสมก. กล่าวถึงมาตรการดำเนินการกรณีรถเอกชนร่วมบริการเกิดอุบัติเหตุร้ายแรง โดยเชิญผู้ประกอบการเดินรถ 23 แห่งร่วมหารือเพื่อกำหนดมาตรการป้องกันอุบัติเหตุหลังเกิดเหตุรถเอกชนบ่อยครั้งและล่าสุดรถร่วมบริการสาย 8 และรถเอกชนร่วมบริการสาย 38 เกิดอุบัติเหตุ ว่า จากการสอบสวนพนักงานขับรถเมล์สาย 8 พนักงานขับรถออกมายอมรับว่ามีความผิดจริง ขสมก.ได้ดำเนินการปรับเป็นเงิน 1,500 บาท และกรมการขนส่งทางบกปรับ 2,000 บาท พร้อมพักรถและพักการปฎิบัติของพนักงานขับรถเป็นเวลา 5 วัน
จากกรณีดังกล่าวและที่ผ่านมามีผู้ร้องเรียนให้ ขสมก.ยกเลิกสัมปทานรถเมล์สาย 8 ซึ่ง ขสมก.จะต้องพิจารณาถึงความเป็นจริง หากเกิดขึ้นเพราะอุบัติเหตุต้องให้ความเป็นธรรม แต่หากพนักงานขับรถมีเจตนาที่ไม่ดี ขสมก.มีความจำเป็นต้องดำเนินการยกเลิกสัญญาได้ ส่วนกรณีรถเอกชนร่วมบริการสาย 38 ที่เกิดอุบัติเหตุบริเวณสามเหลี่ยมดินแดงขณะนี้อยู่ระหว่างการตรวจสอบสภาพรถ
อย่างไรก็ตาม ที่ผ่านมา ขสมก.ได้ปฏิบัติตามระเบียบเรื่องมาตรฐานความปลอดภัยอย่างเข้มงวดในการตรวจสอบสภาพรถทุก 6 เดือน หรือปีละ 2 ครั้ง รวมถึงก่อนจะนำรถออกให้บริการต้องตรวจสอบสภาพรถให้เรียบร้อย และสภาพร่างกายของพนักงานขับรถด้วย
นอกจากนี้ ขสมก.จะทำกล่องสำรวจความพึงพอใจของผู้ใช้บริการรถเมล์ หากรถเมล์สายใดมีผู้โดยสารร้องเรียนเกินร้อยละ 10 หากพบว่ามีพฤติกรรมผิดจริง ขสมก.เรียกมาตักเตือน พร้อมติดตามพฤติกรรมว่ามีการปรับปรุงพฤติกรรมหรือไม่ ภายใน 30 วัน หากไม่มีการปรับปรุงจะให้ออกจากเจ้าหน้าที่พนักงานขับรถ สำหรับรถโดยสารที่ถูกร้องเรียนมากที่สุดคือรถเมล์สาย 8 รองลงมาคือสาย 44 ทั้งนี้ จะนำข้อร้องเรียนของผู้โดยสารมาประกอบการพิจารณาการลงโทษด้วย
นอกจากนี้ ผู้ประกอบการรถร่วมบริการเสนอให้ ขสมก.พิจารณาอายุของพนักงานขับรถใหม่ จากที่กำหนดให้มีอายุครบ 25 ปี สามารถขับรถเมล์ได้ เนื่องจากกฎหมายอนุญาตให้ผู้ขับขี่รถสาธารณะต้องมีอายุครบ 23 ปี ทั้งนี้เพื่อแก้ไขปัญหาพนักงานขับรถขาดแคลน ซึ่งกรณีดังกล่าว ขสมก.จะนำไปพิจารณาหารือร่วมกับกรมการขนส่งทางบกอีกครั้ง
จากกรณีดังกล่าวและที่ผ่านมามีผู้ร้องเรียนให้ ขสมก.ยกเลิกสัมปทานรถเมล์สาย 8 ซึ่ง ขสมก.จะต้องพิจารณาถึงความเป็นจริง หากเกิดขึ้นเพราะอุบัติเหตุต้องให้ความเป็นธรรม แต่หากพนักงานขับรถมีเจตนาที่ไม่ดี ขสมก.มีความจำเป็นต้องดำเนินการยกเลิกสัญญาได้ ส่วนกรณีรถเอกชนร่วมบริการสาย 38 ที่เกิดอุบัติเหตุบริเวณสามเหลี่ยมดินแดงขณะนี้อยู่ระหว่างการตรวจสอบสภาพรถ
อย่างไรก็ตาม ที่ผ่านมา ขสมก.ได้ปฏิบัติตามระเบียบเรื่องมาตรฐานความปลอดภัยอย่างเข้มงวดในการตรวจสอบสภาพรถทุก 6 เดือน หรือปีละ 2 ครั้ง รวมถึงก่อนจะนำรถออกให้บริการต้องตรวจสอบสภาพรถให้เรียบร้อย และสภาพร่างกายของพนักงานขับรถด้วย
นอกจากนี้ ขสมก.จะทำกล่องสำรวจความพึงพอใจของผู้ใช้บริการรถเมล์ หากรถเมล์สายใดมีผู้โดยสารร้องเรียนเกินร้อยละ 10 หากพบว่ามีพฤติกรรมผิดจริง ขสมก.เรียกมาตักเตือน พร้อมติดตามพฤติกรรมว่ามีการปรับปรุงพฤติกรรมหรือไม่ ภายใน 30 วัน หากไม่มีการปรับปรุงจะให้ออกจากเจ้าหน้าที่พนักงานขับรถ สำหรับรถโดยสารที่ถูกร้องเรียนมากที่สุดคือรถเมล์สาย 8 รองลงมาคือสาย 44 ทั้งนี้ จะนำข้อร้องเรียนของผู้โดยสารมาประกอบการพิจารณาการลงโทษด้วย
นอกจากนี้ ผู้ประกอบการรถร่วมบริการเสนอให้ ขสมก.พิจารณาอายุของพนักงานขับรถใหม่ จากที่กำหนดให้มีอายุครบ 25 ปี สามารถขับรถเมล์ได้ เนื่องจากกฎหมายอนุญาตให้ผู้ขับขี่รถสาธารณะต้องมีอายุครบ 23 ปี ทั้งนี้เพื่อแก้ไขปัญหาพนักงานขับรถขาดแคลน ซึ่งกรณีดังกล่าว ขสมก.จะนำไปพิจารณาหารือร่วมกับกรมการขนส่งทางบกอีกครั้ง
