กลุ่มคนพิการนัดชุมนุมเผารถเมล์กระดาษหน้ากระทรวงคมนาคมและสำนักงานใหญ่ ขสมก. ต่อต้าน TOR ประมูลซื้อรถเมล์ NGV 3,183 คัน ยัน ขสมก.โกหก ล็อกสเปกรถร้อนเอื้อประโยชน์ให้เอกชนบางรายได้เปรียบ ด้านอนุฯ ป.ป.ช.พบไม่โปร่งใส ทั้งสเปกและราคากลาง ส่งหนังสือค้าน TOR ครั้งที่ 6 ขณะที่ ขสมก.เมินชี้ความเห็นเดิมๆ เร่งสรุปสัปดาห์เดินหน้าเปิดประมูล
รายงานข่าวแจ้งว่า ในวันนี้ (11 ก.พ.) กลุ่มผู้พิการภาคีเครือข่ายรถเมล์เพื่อประชาชนทุกคนขึ้นได้ทุกคัน ประมาณ 200 คน ได้นัดรวมตัวและทำการเผารถเมล์กระดาษและวางพวงหรีดบริเวณหน้ากระทรวงคมนาคมและสำนักงานใหญ่ องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เพื่อเป็นการแสดงสัญลักษณ์ในการต่อต้านโครงการจัดซื้อรถโดยสารใช้ก๊าซธรรมชาติ (NGV) จำนวน 3,183 คัน วงเงิน 13,162.2 ล้านบาท ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ซึ่งล่าสุด ขสมก.ได้ประกาศร่างเงื่อนไขการประกวดราคา (TOR) ครั้งที่ 6 ผ่านเว็บไซต์แล้ว
นางสาวอาภาณี มิตรทอง ตัวแทนผู้พิการ ภาคีเครือข่ายรถเมล์เพื่อประชาชนทุกคนขึ้นได้ทุกคัน กล่าวว่า ทางเครือข่ายได้ยื่นหนังสือคัดค้าน TOR ตั้งแต่ครั้งที่หนึ่งเป็นต้นมา ตั้งแต่ประเด็นที่ ขสมก.กำหนดคุณลักษณะรถโดยสารธรรมดา (รถร้อน) 1,659 คันที่สามารถนำตัวถังรถบรรทุกมาดัดแปลงเป็นรถโดยสารได้ ซึ่งทำให้มีความไม่ปลอดภัย และไม่สะดวกในการใช้บริการทั้งคนพิการ เด็ก คนชรา และสตรีมีครรภ์ ซึ่งผิดวัตถุประสงค์ที่ต้องการให้ประชาชนทุกกลุ่มใช้บริการได้ โดย ขสมก.มีการปรับTOR ในครั้งที่ 6 เปลี่ยนให้รถร้อนติดตั้งยกรถ Wheel Chai แทนทางลาด ยิ่งเป็นปัญหาในการให้บริการและไม่เหมาะต่อสภาพการจราจรของกรุงเทพฯ
ทั้งนี้ ทางเครือข่ายเล็งเห็นว่ากระทรวงคมนาคมและ ขสมก.มีแนวโน้มที่ชัดเจนในการดำเนินโครงการที่ไม่สุจริต ไม่มีการเปิดรับฟังความคิดเห็นอย่างแท้จริง และกำหนดคุณลักษณะรถให้บริษัทใดบริษัทหนึ่งมีความได้เปรียบ โดย ขสมก.อ้างจัดซื้อรถชานต่ำไร้บันไดไม่ได้เพราะราคาแพงกว่าราคากลาง 3.8 ล้านบาทต่อคัน ซึ่งสวนทางกับผู้เชี่ยวชาญในวงการประกอบรถยนต์ที่ได้โต้แย้งTOR ของ ขสมก.มาโดยตลอด รวมถึงอ้างกรณีน้ำท่วมและติดคอสะพานในบางพื้นที่มาเป็นเหตุให้ต้องซื้อรถร้อนแบบมีบันไดสองขั้น ซึ่งปัญหากายภาพคอสะพานเป็นเรื่องที่หน่วยงานที่มีหน้าที่รับผิดชอบต้องเข้ามาแก้ไข ส่วนปัญหาน้ำท่วมก่อนหน้านี้ พล.อ.พฤณท์ สุวรรณทัต รักษาการรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ในฐานะกำกับดูแล ขสมก. ได้สั่งการให้ ขสมก.จัดเตรียมรถร้อนที่มีสภาพดีในปัจจุบันจำนวน 290 คัน เพื่อไว้บริการในช่วงฤดูฝนที่เป็นช่วงสุ่มเสี่ยงว่าพื้นที่ กทม.จะมีน้ำท่วมขัง
ดังนั้น เหตุผลที่ ขสมก.อ้างเพื่อจัดซื้อรถร้อนแบบชานสูงชี้ชัดว่าโกหกและหลอกลวงประชาชน การเดินหน้าประกาศ TOR ครั้งที่ 6 ตามสาระเดิมโดยล็อกสเปกแบบเดิมเพิ่มการติดตั้งลิฟต์ยกรถ Wheel Chair ซึ่งการซื้อรถควรปฏิบัติตามหลักความเสมอภาคเท่าเทียมในบริการขนส่งสาธารณะ คือการจัดบริการสำหรับทุกคน มีการออกแบบตามมาตรฐานสากล (Universal Dedign) โดยยืนยันความต้องการให้ ขสมก.จัดทั้ง 3,183 คันเป็นชานต่ำทุกคัน
ด้านนายไพโรจน์ วงศืวิภานันท์ ประธานคณะอนุกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (ป.ป.ช.) ชุดเฝ้าระวังโครงการจัดซื้อรถเมล์ NGV 3,183 คันของ ขสมก. กล่าวว่า คณะอนุฯ ได้มีการประชุมเมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ และสรุปว่า การยึดซื้อรถเมล์ NGV ของ ขสมก.ครั้งนี้มีความไม่โปร่งใสอย่างมาก โดยที่ผ่านมาได้ทำหนังสือท้วงติงในหลายประเด็น และครั้งนี้จะทำหนังสือถึง ขสมก.เพื่อแสดงความไม่เห็นด้วยกับ TOR ครั้งที่ 6 และให้ ขสมก.ยึดหลักการจัดซื้อที่ประชาชนทุกคนต้องใช้บริการได้ทุกคันเพื่อความเท่าเทียม ไม่เฉพาะแต่คนพิการที่ออกมาเรียกร้องเท่านั้น ส่วนข้ออ้างเรื่องน้ำท่วมและติดคอสะพานนั้นไม่ใช่ประเด็นที่จะนำมาอ้างเพื่อซื้อรถชานสูงเพราะเป็นการล็อกสเปกอย่างชัดเจน นอกจากนี้ ข้อมูลที่ได้จากค่ายรถยุโรปยืนยันว่า ราคากลางของรถแอร์ 4.5 ล้านบาทต่อคัน และรถร้อน 3.8 ล้านบาทต่อคันสูงเกินไป สามารถจัดซื้อรถชานต่ำที่มีทางลาดได้แน่นอนเนื่องจากราคาที่กำหนดเป็นราคารถสำเร็จรูปที่นำเข้าซึ่งรวมภาษี 40% เข้าไปด้วย
ด้านนายนเรศ บุญเปี่ยม รักษาการผู้อำนวยการ ขสมก. ในฐานะประธานคณะกรรมการร่างTOR โครงการจัดซื้อรถเมล์ NGV 3,183 คัน กล่าวว่า ในวันนี้ (10 ก.พ.) จะเรียกประชุมคณะกรรมการร่าง TOR เพื่อพิจารณาข้อคิดเห็นต่างๆ ที่มีขึ้นระหว่างที่ ขสมก.ได้ประกาศร่าง TOR ครั้งที่ 6 ไปเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา ทั้งนี้ หากคณะกรรมการฯ มีมติตรงกันเห็นว่าไม่ต้องแก้ไขแล้วจะประกาศร่าง TOR ผ่านเว็บเป็นครั้งที่ 7 อีกครั้ง คาดว่าจะประกาศได้ไม่เกินวันที่ 12 ก.พ.นี้ จากนั้นจะเดินหน้าขายเอกสารประกวดราคาได้ในสัปดาห์หน้า สำหรับข้อเสนอแนะที่มีต่อร่างทีโออาร์ที่ประกาศไปเมื่อครั้งที่ 6 ส่วนใหญ่ยังเป็นความคิดเห็นเดิมๆ ของเครือข่ายผู้พิการที่เคยชี้แจงไปแล้วทั้งสิ้น
