การเมืองสุญญากาศ รับเหมาก่อสร้างหงอย ประมูลโครงการรถไฟฟ้าต้องรอ ครม.ใหม่อีกอย่างน้อย 4 เดือน สายสีชมพูรออนุมัติ สีเขียวรอคลังหาแหล่งเงินกู้
นายจุฬา สุขมานพ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ในฐานะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า จากที่รัฐบาลยุบสภาเมื่อวันที่ 9 ธันวาคมที่ผ่านมา ทำให้การดำเนินโครงการรถไฟฟ้าที่อยู่ในขั้นตอนการนำเสนอเพื่อขออนุมัติคณะรัฐมนตรี (ครม.) ต้องล่าช้าออกไปอย่างน้อย 4 เดือนเพื่อรอคณะรัฐมนตรี (ครม.) ชุดใหม่เข้ามาทำงานอย่างเป็นทางการหลังการเลือกตั้ง โดยขณะนี้ รฟม.ได้เสนอขออนุมัติโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพู แคราย-ปากเกร็ด-มีนบุรี ระยะทาง 36 กิโลเมตร วงเงิน 58,642 ล้านบาทไปยังกระทรวงคมนาคมแล้ว หลังจากมีการปรับรูปแบบก่อสร้างจากการออกแบบพร้อมก่อสร้าง หรือ Design & Build เป็นวิธีออกแบบก่อนก่อสร้าง (Detail design)
ทั้งนี้ ตามแผนโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูจะใช้เงินลงทุนจาก พ.ร.บ.การให้อำนาจกระทรวงการคลังกู้เงินเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน วงเงิน 2 ล้านล้านบาทเพื่อก่อสร้าง ซึ่งหากไม่สามารถใช้เงินตามแผนดังกล่าวได้โครงการยังเดินหน้าต่อไป เนื่องจากสามารถใช้วิธีกู้เงินแบบรายโครงการโดยกระทรวงการคลังเป็นผู้ดำเนินการเช่นเดียวกับรถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้ม (หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต) วงเงิน 26,569 ล้านบาท ซึ่ง ครม.ได้อนุมัติเมื่อวันที่ 15 ตุลาคมที่ผ่านมา
“ต้องยอมรับว่าช่วงนี้คงทำอะไรไม่ได้เพราะต้องรอรัฐบาลใหม่ก่อน รถไฟฟ้าสายสีชมพูมีความพร้อมทุกด้าน เรื่องอยู่ที่กระทรวงคมนาคมรอเสนอ ครม.อนุมัติเท่านั้น แต่คงต้องรออีกอย่างน้อย 3-4 เดือน” นายจุฬากล่าว
สำหรับความคืบหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้มคาดว่า รฟม.จะเปิดประกวดราคาได้ช่วงเดือนมกราคม 2557 ซึ่งไม่มีปัญหา แต่หลังจากการประกวดราคาเสร็จสิ้นในกระบวนการกู้เงินอาจจะมีปัญหาบ้าง เพราะขณะนี้ทางกระทรวงการคลังยังไม่ได้สรุปว่าจะใช้เงินจากแหล่งใด และตามขั้นตอนรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังเป็นผู้ลงนามเงินกู้ซึ่งจะต้องรอ ครม.ใหม่มาดำเนินการ
โดยโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสีเขียวเข้มจะแบ่งเป็น 4 สัญญา คือ สัญญาที่ 1 งานโยธาช่วงหมอชิต-สะพานใหม่ วงเงิน 14,207 ล้านบาท สัญญาที่ 2 งานโยธา สะพานใหม่-คูคต วงเงิน 6,115 ล้านบาท สัญญาที่ 3 งานก่อสร้างศูนย์ซ่อมบำรุงและอาคารจอดรถ วงเงิน 3,638 ล้านบาท และสัญญาที่ 4 ระบบราง วงเงิน 2,609 ล้านบาท
