กรมธนารักษ์เซ็นเอ็มโอยูให้ ปตท.เช่าที่ราชพัสดุทำปั๊มเอ็นจีวี 4 แปลงในเขตกรุงเทพฯ หวังลดปัญหาต่อคิวเติมเอ็นจีวี ด้านปตท.ยอมรับสิ้นปีนี้ขยายปั๊มเอ็นจีวีไม่ครบ 502 แห่ง อ้างติดปัญหาเพียบ เผยเจรจา ก.พลังงานขอขายก๊าซฯ หน้าท่อให้เอกชนลงทุนปั๊มและขนส่งก๊าซเอ็นจีวีเองหวังลดภาระ โดยกำหนดราคาก๊าซฯ ไม่เกิน 60% ของดีเซล “บิ๊ก ปตท.” หนุนรัฐขยายเพดานตรึงดีเซลเกิน 30 บาท/ลิตร เพื่อลดภาระให้ผู้ใช้เบนซิน
วันนี้ (6 ก.ย.) นายกิตติรัตน์ ณ ระนอง รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง เป็นประธานพิธีลงนามบันทึกข้อตกลง (MOU) ระหว่างกรมธนารักษ์กับ บมจ.ปตท. ด้วยการนำที่ราชพัสดุไปสนับสนุนการจัดตั้งสถานีบริการก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ (เอ็นจีวี) เพื่อแก้ปัญหาความหนาแน่นของผู้ใช้บริการ
นายกิตติรัตน์กล่าวว่า ความร่วมมือครั้งนี้ถือเป็นการบูรณาการข้ามกระทรวงเพื่อสนองนโยบายรัฐที่ต้องการส่งเสริมการใช้ก๊าซสำหรับภาคขนส่งมากขึ้นทดแทนการใช้น้ำมันที่มีราคาสูง โดยมติคณะรัฐมนตรีเห็นชอบเมื่อวันที่ 17 เม.ย.ที่ผ่านมาให้ส่วนราชการที่ครอบครองใช้ประโยชน์ที่ราชพัสดุยินยอมให้กรมธนารักษ์นำที่ราชพัสดุที่ไม่ได้ใช้ประโยชน์มาสนับสนุนขยายปั๊มเอ็นจีวีเพื่อลดความหนาแน่นของการใช้บริการ และสอดคล้องกับการลอยตัวราคาก๊าซเอ็นจีวีในอนาคต แม้ว่าปัจจุบันราคาก๊าซเอ็นจีวีอยู่ในระดับต่ำก็ตาม
จากการร่วมกันพิจารณาทั้ง 2 ฝ่าย ทาง ปตท.ตัดสินใจเช่าที่ราชพัสดุในเขตกรุงเทพฯสำหรับทำปั๊มเอ็นจีวีเบื้องต้น 4 แปลงในเขตพระโขนง บางขุนเทียน จอมทอง และหลักสี่ โดยจะเช่าที่บางส่วนตั้งแต่ 2-5 ไร่ ระยะเวลา 15-20 ปี โดยพื้นที่ดังกล่าวไม่ได้อยู่ตามแนวท่อก๊าซฯ แต่อย่างใด
นายพีระพงษ์ อัจฉริยชีวิน รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ หน่วยธุรกิจก๊าซธรรมชาติ บมจ.ปตท. กล่าวว่า ปตท.จะดำเนินการสร้างปั๊มเอ็นจีวีบนพื้นที่ราชพัสดุแปลงแรกที่หมายเลขที่ กท.0475 แขวงบางจาก เขตพระโขนง กรุงเทพฯ เนื้อที่ 2 ไร่ ใช้เวลาก่อสร้าง 11 เดือน เงินลงทุน 40 ล้านบาท โดยจะจ่ายก๊าซเอ็นจีวีได้วันละ 15 ตัน ส่วนปั๊มเอ็นจีวีอีก 3 แห่งที่เหลือจะทยอยดำเนินการ คาดว่าจะแล้วเสร็จภายใน 2 ปีนี้
“ปั๊มเอ็นจีวีที่พระโขนง ขณะนี้ทางบางจากสนใจอยากลงทุนและบริหารเองเนื่องจากใกล้โรงกลั่นบางจาก ทั้งนี้ คงต้องไปดูเรื่องกฎระเบียบว่าสามารถทำได้หรือไม่ เนื่องจากการดำเนินการเช่าที่ราชพัสดุนั้น ปตท.เป็นผู้เช่าจากกรมธนารักษ์”
นายพีระพงษ์กล่าวยอมรับว่า ปีนี้ ปตท.ไม่สามารถขยายปั๊มเอ็นจีวีได้ครบตามเป้าหมายที่ให้ไว้กับรัฐบาลได้ 502 ปั๊ม จากปัจจุบันที่มีอยู่ 479 ปั๊ม เนื่องจากติดปัญหาเรื่องการขอใบอนุญาตดำเนินการ และบางชุมชนไม่ยินยอม อีกทั้งสถานีหลัก(Mother Station) มีปริมาณก๊าซไม่เพียงพอต่อการกระจายให้สถานีลูกได้เต็มที่ ดังนั้นหากขยายสถานีบริการลูกเพิ่มเติมคงไม่เกิดประโยชน์ อย่างไรก็ตาม ตามเป้าหมายการจ่ายก๊าซฯ ที่สถานีหลักเพิ่มขึ้นอีก 1,500 ตัน/วันในปีนี้สามารถดำเนินการได้ตามเป้าหมาย
นอกจากนี้ บริษัทอยู่ระหว่างหารือกับกระทรวงพลังงานเพื่อขอขายก๊าซเอ็นจีวีหน้าท่อให้ลูกค้าแทน เพื่อลดภาระการลงทุนทำปั๊มเอ็นจีวีของ ปตท. แต่เปิดโอกาสให้เอกชนเข้ามาลงทุนปั๊มเอ็นจีวีมากขึ้น โดย ปตท.จะทำหน้าที่ป้อนก๊าซฯ ให้ โดยบริษัทฯ เสนอราคาขายหน้าท่อที่ราคาขายก๊าซฯ ให้การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (EGAT) บวกส่วนเพิ่มเป็นค่าดำเนินการอีก 10-15% โดยยืนยันว่าราคาเอ็นจีวีไม่เกิน 60% ของราคาน้ำมันดีเซล
ส่วนความคืบหน้าการซื้อก๊าซแอลเอ็นจีจากกาตาร์จำนวน 2 ล้านตันนั้นคงต้องรอให้คณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติ (กพช.) อนุมัติก่อนยื่นให้ ครม.อนุมัติต่อไป โดยจะรับก๊าซฯ ในปี 2558 ส่วนที่เหลืออีก 3 ล้านตันอยู่ระหว่างการพิจารณาจากหลายแหล่ง ทั้งออสเตรเลีย แอฟริกา และสหรัฐฯ ซึ่งยังมีเวลาอีก 2 ปีเพื่อรองรับความต้องการใช้ก๊าซฯ ในอนาคต ระหว่างนี้มีการซื้อก๊าซแอลเอ็นจีตามราคาตลาดจร โดยปัจจุบันราคาแอลเอ็นจีลดต่ำลงจาก 17 เหรียญสหรัฐ/ล้านบีทียูเหลือ 14 เหรียญหลังจากญี่ปุ่นหันกลับมาผลิตไฟฟ้าจากโรงไฟฟ้านิวเคลียร์อีกครั้ง
นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ บมจ.ปตท. กล่าวถึงกรณีที่กระทรวงพลังงานจะขยายเพดานตรึงราคาดีเซลเกินกว่า 30 บาทต่อลิตรว่าเห็นด้วย เนื่องจากขณะนี้ราคาน้ำมันดีเซลเท่ากับราคาเบนซินในตลาดสิงคโปร์ ซึ่งราคาขายปลีกเบนซินอยู่ที่ลิตรละ 40 บาท ทำให้ภาระอยู่ที่กองทุนน้ำมันซึ่งเก็บจากผู้ใช้เบนซินไปอุดหนุนผู้ใช้ดีเซล ขณะที่แนวโน้มราคาน้ำมันดิบตลาดดูไบเฉลี่ยครึ่งปีหลังจะทรงตัวอยู่ที่ 110 เหรียญสหรัฐ/บาร์เรล
วันนี้ (6 ก.ย.) นายกิตติรัตน์ ณ ระนอง รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง เป็นประธานพิธีลงนามบันทึกข้อตกลง (MOU) ระหว่างกรมธนารักษ์กับ บมจ.ปตท. ด้วยการนำที่ราชพัสดุไปสนับสนุนการจัดตั้งสถานีบริการก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ (เอ็นจีวี) เพื่อแก้ปัญหาความหนาแน่นของผู้ใช้บริการ
นายกิตติรัตน์กล่าวว่า ความร่วมมือครั้งนี้ถือเป็นการบูรณาการข้ามกระทรวงเพื่อสนองนโยบายรัฐที่ต้องการส่งเสริมการใช้ก๊าซสำหรับภาคขนส่งมากขึ้นทดแทนการใช้น้ำมันที่มีราคาสูง โดยมติคณะรัฐมนตรีเห็นชอบเมื่อวันที่ 17 เม.ย.ที่ผ่านมาให้ส่วนราชการที่ครอบครองใช้ประโยชน์ที่ราชพัสดุยินยอมให้กรมธนารักษ์นำที่ราชพัสดุที่ไม่ได้ใช้ประโยชน์มาสนับสนุนขยายปั๊มเอ็นจีวีเพื่อลดความหนาแน่นของการใช้บริการ และสอดคล้องกับการลอยตัวราคาก๊าซเอ็นจีวีในอนาคต แม้ว่าปัจจุบันราคาก๊าซเอ็นจีวีอยู่ในระดับต่ำก็ตาม
จากการร่วมกันพิจารณาทั้ง 2 ฝ่าย ทาง ปตท.ตัดสินใจเช่าที่ราชพัสดุในเขตกรุงเทพฯสำหรับทำปั๊มเอ็นจีวีเบื้องต้น 4 แปลงในเขตพระโขนง บางขุนเทียน จอมทอง และหลักสี่ โดยจะเช่าที่บางส่วนตั้งแต่ 2-5 ไร่ ระยะเวลา 15-20 ปี โดยพื้นที่ดังกล่าวไม่ได้อยู่ตามแนวท่อก๊าซฯ แต่อย่างใด
นายพีระพงษ์ อัจฉริยชีวิน รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ หน่วยธุรกิจก๊าซธรรมชาติ บมจ.ปตท. กล่าวว่า ปตท.จะดำเนินการสร้างปั๊มเอ็นจีวีบนพื้นที่ราชพัสดุแปลงแรกที่หมายเลขที่ กท.0475 แขวงบางจาก เขตพระโขนง กรุงเทพฯ เนื้อที่ 2 ไร่ ใช้เวลาก่อสร้าง 11 เดือน เงินลงทุน 40 ล้านบาท โดยจะจ่ายก๊าซเอ็นจีวีได้วันละ 15 ตัน ส่วนปั๊มเอ็นจีวีอีก 3 แห่งที่เหลือจะทยอยดำเนินการ คาดว่าจะแล้วเสร็จภายใน 2 ปีนี้
“ปั๊มเอ็นจีวีที่พระโขนง ขณะนี้ทางบางจากสนใจอยากลงทุนและบริหารเองเนื่องจากใกล้โรงกลั่นบางจาก ทั้งนี้ คงต้องไปดูเรื่องกฎระเบียบว่าสามารถทำได้หรือไม่ เนื่องจากการดำเนินการเช่าที่ราชพัสดุนั้น ปตท.เป็นผู้เช่าจากกรมธนารักษ์”
นายพีระพงษ์กล่าวยอมรับว่า ปีนี้ ปตท.ไม่สามารถขยายปั๊มเอ็นจีวีได้ครบตามเป้าหมายที่ให้ไว้กับรัฐบาลได้ 502 ปั๊ม จากปัจจุบันที่มีอยู่ 479 ปั๊ม เนื่องจากติดปัญหาเรื่องการขอใบอนุญาตดำเนินการ และบางชุมชนไม่ยินยอม อีกทั้งสถานีหลัก(Mother Station) มีปริมาณก๊าซไม่เพียงพอต่อการกระจายให้สถานีลูกได้เต็มที่ ดังนั้นหากขยายสถานีบริการลูกเพิ่มเติมคงไม่เกิดประโยชน์ อย่างไรก็ตาม ตามเป้าหมายการจ่ายก๊าซฯ ที่สถานีหลักเพิ่มขึ้นอีก 1,500 ตัน/วันในปีนี้สามารถดำเนินการได้ตามเป้าหมาย
นอกจากนี้ บริษัทอยู่ระหว่างหารือกับกระทรวงพลังงานเพื่อขอขายก๊าซเอ็นจีวีหน้าท่อให้ลูกค้าแทน เพื่อลดภาระการลงทุนทำปั๊มเอ็นจีวีของ ปตท. แต่เปิดโอกาสให้เอกชนเข้ามาลงทุนปั๊มเอ็นจีวีมากขึ้น โดย ปตท.จะทำหน้าที่ป้อนก๊าซฯ ให้ โดยบริษัทฯ เสนอราคาขายหน้าท่อที่ราคาขายก๊าซฯ ให้การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (EGAT) บวกส่วนเพิ่มเป็นค่าดำเนินการอีก 10-15% โดยยืนยันว่าราคาเอ็นจีวีไม่เกิน 60% ของราคาน้ำมันดีเซล
ส่วนความคืบหน้าการซื้อก๊าซแอลเอ็นจีจากกาตาร์จำนวน 2 ล้านตันนั้นคงต้องรอให้คณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติ (กพช.) อนุมัติก่อนยื่นให้ ครม.อนุมัติต่อไป โดยจะรับก๊าซฯ ในปี 2558 ส่วนที่เหลืออีก 3 ล้านตันอยู่ระหว่างการพิจารณาจากหลายแหล่ง ทั้งออสเตรเลีย แอฟริกา และสหรัฐฯ ซึ่งยังมีเวลาอีก 2 ปีเพื่อรองรับความต้องการใช้ก๊าซฯ ในอนาคต ระหว่างนี้มีการซื้อก๊าซแอลเอ็นจีตามราคาตลาดจร โดยปัจจุบันราคาแอลเอ็นจีลดต่ำลงจาก 17 เหรียญสหรัฐ/ล้านบีทียูเหลือ 14 เหรียญหลังจากญี่ปุ่นหันกลับมาผลิตไฟฟ้าจากโรงไฟฟ้านิวเคลียร์อีกครั้ง
นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ บมจ.ปตท. กล่าวถึงกรณีที่กระทรวงพลังงานจะขยายเพดานตรึงราคาดีเซลเกินกว่า 30 บาทต่อลิตรว่าเห็นด้วย เนื่องจากขณะนี้ราคาน้ำมันดีเซลเท่ากับราคาเบนซินในตลาดสิงคโปร์ ซึ่งราคาขายปลีกเบนซินอยู่ที่ลิตรละ 40 บาท ทำให้ภาระอยู่ที่กองทุนน้ำมันซึ่งเก็บจากผู้ใช้เบนซินไปอุดหนุนผู้ใช้ดีเซล ขณะที่แนวโน้มราคาน้ำมันดิบตลาดดูไบเฉลี่ยครึ่งปีหลังจะทรงตัวอยู่ที่ 110 เหรียญสหรัฐ/บาร์เรล
