สนข.แจงความคืบหน้ารถไฟฟ้าสายสีม่วง บางใหญ่-บางซื่อ คาด "คนกรุง" ได้ใช้เพิ่มเป็นเส้นแรก หลังงานโยธามีความคืบหน้ากว่า 60% โดยลุ้น รฟม.เร่งรัดดำเนินการตามแผน มีโอกาสเปิดบริการได้ ต.ค. 58 แน่นอน พร้อมเร่งรัดสายสีเขียว-สีน้ำเงิน
นายจุฬา สุขมานพ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กล่าวถึงความคืบหน้าในการพัฒนาระบบขนส่งทางรางในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล ตามแผนแม่บทที่ สนข.เคยจัดทำไว้ระหว่าง พ.ศ. 2553 -2572 และมีโครงการรถไฟฟ้าหลายเส้นทางได้เริ่มมีการประกวดราคา และก่อสร้างไปแล้วตามแผนแม่บทนี้
ทั้งนี้ สนข.ประเมินว่าโครงการรถไฟฟ้าเส้นทางที่จะมีการก่อสร้างแล้วเสร็จ และประชาชนได้ใช้บริการหลังจากนี้ ได้แก่ โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง บางใหญ่-บางซื่อ ที่ขณะนี้การก่อสร้างส่วนของงานโยธาคืบหน้าแล้วประมาณร้อยละ 60
นอกจากนี้ยังเชื่อว่าหน่วยงานที่กำกับงานก่อสร้าง เช่น การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) จะเร่งรัดงานให้เป็นไปตามแผนได้ โดยตามเป้าหมายที่กระทรวงคมนาคมวางไว้ รถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงนี้จะเริ่มทดสอบเดินรถในกลางปี 2558 ให้บริการแก่ประชาชนในเดือนตุลาคม ปีเดียวกัน
ขณะที่โครงการระบบรางเส้นทางต่อไปที่ขณะนี้เริ่มกระบวนการประกวดราคา และก่อสร้างไปแล้ว คือเส้นทางส่วนต่อขยายสายสีน้ำเงิน หัวลำโพง-บางแค ซึ่งงานก่อสร้างจะมีทั้งที่เป็นระบบรถไฟลอยฟ้า และรถไฟใต้ดิน ซึ่งการก่อสร้างมีปัญหาล่าช้ากว่าแผนเช่นกัน แต่เชื่อว่าจะแล้วเสร็จในปี 2560 ซึ่งจะสอดคล้องในเวลาเดียวกันกับการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ที่งานก่อสร้างจะแล้วเสร็จเช่นกัน ทำให้ในอีก 5 ปีข้างหน้าเชื่อว่าคนกรุงเทพฯ จะมีระบบรถไฟฟ้าอีก 3 เส้นทางใช้บริการเพิ่มเติม
โดยในส่วนของ สนข.ที่เป็นหน่วยงานจัดทำแผนงานพัฒนาระบบขนส่งมวลชน เชื่อว่าเมื่อโครงข่ายระบบรางรถไฟฟ้ามีมากขึ้นจะทำให้ประชาชนเปลี่ยนการเดินทางจากที่เคยใช้ระบบรถยนต์ส่วนตัวในการเดินทางส่วนใหญ่หันไปใช้ระบบขนส่งสาธารณะ โดยปัจจุบันจากข้อมูล คนกรุงเทพฯ และปริมณฑลใช้การเดินทางโดยรถยนต์ส่วนบุคคลประมาณร้อยละ 57 แต่เมื่อมีระบบรถไฟฟ้าที่ช่วยให้บริหารเวลาเดินทางได้ มีโครงข่ายครอบคลุมมากขึ้น เชื่อว่าคนจะเริ่มเปลี่ยนพฤติกรรมมาใช้บริการระบบรถไฟฟ้าเหล่านี้
“เห็นได้จากปัจจุบันที่มีรถไฟฟ้าให้บริการ 2 สาย ก็ทำให้คนที่อยู่ในเมืองชั้นในหันมาใช้ระบบรถไฟฟ้ามากขึ้น และเมื่อการพัฒนารถไฟฟ้าที่มีเส้นทางนำคนจากพื้นที่รอบนอกเข้า-ออก ตัวเมืองหลวงได้สะดวก เช่น จากบางใหญ่ สมุทรปราการ จะเป็นทางเลือกให้คนเดินทางที่ต้องการประหยัดเวลาเดินทางจากปัญหาการจราจรในปัจจุบัน”
สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง แบ่งเป็น 2 ช่วง คือ บางใหญ่-บางซื่อ ระยะทาง 23 กิโลเมตร (กม.) และช่วงบางซื่อ-ราษฎร์บูรณะ ระยะทาง 19.8 กม. มีสถานีให้บริการทั้งสิ้น 32 สถานี ใช้เงินลงทุนก่อสร้าง 126,620 ล้านบาท และเมื่อเริ่มเปิดให้บริการ มีการประมาณการว่าจะมีผู้โดยสารใช้บริการเฉลี่ยต่อวัน 96,600 คน
