ครม.อนุมัติขยายกรอบลงทุนสนามบินสุวรรณภูมิ เฟส 1 เพิ่ม 11,233 ล้านบาท ตามที่ ทอท.เสนอ พร้อมไฟเขียว เงินจ่ายชดเชยผลกระทบทางเสียง 5,897 ล้านบาท “ซาเล้ง” เฮลั่น! ยันในที่ประชุมไม่มีใครแย้ง
นายศุภชัย ใจสมุทร รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันนี้ เห็นชอบให้ขยายกรอบวงเงินลงทุนโครงการก่อสร้างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิระยะที่ 1 ของ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ AOT เพิ่มขึ้นอีก 11,233 ล้านบาท จาก 123,924 ล้านบาท เป็น 135,176 ล้านบาท
พร้อมกันนี้ ครม.ยังได้อนุมัติงบประมาณลงทุนประจำปี 2552 เพิ่มเติม 5,897 ล้านบาท ซึ่งเป็นเงินรายได้ของบริษัทฯ สำหรับเงินที่อนุมัติเพิ่มดังกล่าวจะนำไปใช้เพื่อแก้ไขผลกระทบด้านเสียง โดยในปีนี้จะใช้เงิน 5,897 ล้านบาท และปี 2553 จะใช้เงิน 5,336 ล้านบาท
สำหรับเหตุที่ต้องขยายกรอบวงเงินลงทุนก็เพื่อให้สอดคล้องกับรายจ่ายที่เกิดขึ้นจริง และเป็นความจำเป็นเร่งด่วนเพื่อแก้ไขผลกระทบด้านเสียง และลดความเดือดร้อนของประชาชนที่อาศัยอยู่โดยรอบสนามบิน
นอกจากนี้ ครม.ยังอนุมัติให้กรมทางหลวงใช้เงินกู้ต่างประเทศสำหรับโครงการก่อสร้างทางสายหลัก 4 ช่องจราจร ระยะที่ 2 จำนวน 8 สายทาง ระยะทางรวม 433 กิโลเมตร วงเงินลงทุนรวม 11,240 ล้านบาท โดยเป็นการกู้เงินและจัดสรรงบประมาณเพื่อใช้ลงทุนอย่างละ 50%
สำหรับการก่อสร้างเส้นทางดังกล่าวจะกำหนดเป็นยุทธศาสตร์ 3 ด้าน คือ 1.เป็นเส้นทางสนับสนุนการพัฒนาแนวทางเศรษฐกิจตะวันออก ตะวันตก ที่จะเชื่อมโยง 4 ประเทศ คือ เวียดนาม ลาว ไทย และพม่า รองรับการขยายการค้า การบริหาร การขยายตัวทางเศรษฐกิจ และ เชื่อมโยงการขนส่งสินค้าระหว่างท่าเรือด้านทะเลจีนใต้ และทะเลอันดามัน
2.เป็นการสนับสนุนการเชื่อมโยงพื้นที่ชายฝั่งทะเลภาคตะวันออก และ 3.สนับสนุนการเชื่อมโยงเข้าสู่พื้นที่เลียบชายฝั่งทะเลภาคใต้ด้านตะวันออก-ตะวันตก
นายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุม ครม.วันนี้ได้รับทราบถึงแผนการย้ายสายการบินไทย จาก สนามบินดอนเมืองไปยัง สนามบินสุวรรณภูมิแล้ว ซึ่งที่ประชุมก็ไม่ได้มีใครโต้แย้งแต่อย่างใด
ส่วนแผนการใช้ประโยชน์จากสนามบินดอนเมืองก็มีคณะกรรมการขึ้นมารับผิดชอบ คือ นายสุรชัย ธารสิทธิ์พงษ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม ทำหน้าที่รวบรวมข้อดี ข้อเสียของการใช้สนามบินเดียว และจะเสนอให้นายกรัฐมนตรี ในช่วงปลายเดือนมีนาคม 2552 หรือต้นเดือน เมษายน 2552 เพื่อรับทราบ
นอกจากนี้ การย้ายสายการบินไทยไปสุวรรณภูมินั้น ถือเป็นการพิจารณาของฝ่ายบริหารการบินไทย ซึ่งก็ไม่จำเป็นต้องรอเข้าคณะกรรมการบริษัทชุดใหม่มาพิจารณา เพราะเป็นสิ่งที่สามารถทำได้ รวมถึงไม่ต้องรอให้ ครม.ตัดสินใจให้ เพราะถือเป็นเรื่องปกติขององค์กร
“ที่ผ่านมา ครม.ก็มีนโยบายให้บริษัทเป็นฝ่ายตัดสินใจเอง ส่วนรายชื่อคณะกรรมการชุดใหม่นั้น คาดว่า คณะกรรมการสรรหา จะเสนอรายชื่อมายังตน ในวันที่ 18 มีนาคม 2552 นี้ ส่วนประธานคณะกรรมการนั้น จะมีการสรรหาบุคคลที่มีความสามารถเหมาะสมในการทำหน้าที่นี้ ในยามที่การบินไทยอยู่ในช่วงวิกฤต”
