จากกรณีที่สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ หรือ IATA เรียกร้องให้รัฐบาล แก้ปัญหาด้านความปลอดภัยอย่างเร่งด่วน โดยเฉพาะรันเวย์หรือทางวิ่งสนามบิน ที่เกิดการอ่อนตัวจนกลายเป็นหลุมดักล้อเครื่องบิน
นายศิโรตน์ ดวงรัตน์ ผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) ระบุ ที่ผ่านมา บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. ได้ว่าจ้างผู้เชี่ยวชาญศึกษาสาเหตุการยุบตัวของทางวิ่งหรือรันเวย์ ได้ข้อสรุปเกิดจากปัญหาน้ำใต้ดินบริเวณสนามบินค่อนข้างสูง ระยะสั้น จึงปรับปรุงรันเวย์ที่เป็นผิวแอสฟัลท์พร้อมเสริมระบบระบายน้ำใต้ดิน ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานมากกว่าเดิม 2-3 เท่า ล่าสุดจะปรับปรุงอีก 44,000 ตารางเมตร ใช้งบประมาณ 100 ล้านบาท คาดแล้วเสร็จเดือนพฤษภาคมนี้
ส่วนระยะยาว จะเปลี่ยนผิวทางบางจุดที่ใช้งานอย่างหนักเป็นคอนกรีต โดยเฉพาะบริเวณแท็กซี่ เวย์ บี1 ซึ่งเชื่อมระหว่างแท็กซี่ เวย์ กับรันเวย์ ฝั่งตะวันออก พื้นที่ 700,000 ตารางเมตร โดยคณะกรรมการ ทอท. อนุมัติให้ใช้งบประมาณปี 2559 ดำเนินการ ขณะนี้อยู่ระหว่างจัดหาผู้ออกแบบและผู้รับเหมา ก่อนเริ่มงานก่อสร้างได้ปลายปีนี้(59)
อย่างไรก็ตาม ทอท.ได้ดำเนินโครงการนำร่อง โดยทดลองเปลี่ยนผิวทางคอนกรีต พื้นที่ 1 หมื่นตารางเมตร จากทั้งหมด 700,000 ตารางเมตร มาดำเนินการก่อน ขณะนี้อยู่ระหว่างขายซองประกวดราคา คาดว่าจะได้ผู้รับเหมา และก่อสร้างแล้วเสร็จในเดือนเมษายนนี้ และจะทำหนังสือแจ้งความคืบหน้าการดำเนินงานให้กับนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พิจารณาเร็วนี้ เชื่อข้อเรียกร้องของ IATA จะไม่ส่งผลกระทบต่อความเชื่อมั่นด้านมาตรฐานความปลอดภัยของสนามบินสุวรรณภูมิ
ในปีงบประมาณ 2558 ระหว่างตุลาคม 2557 - กันยายน 2558 มีผู้ใช้บริการสนามบินสุวรรณภูมิ กว่า 52 ล้าน 3 แสนคน สูงกว่าศักยภาพรองรับได้ 45 ล้านคน ส่วนปีนี้ คาดจำนวนผู้โดยสารในภาพรวมจะเติบโตร้อยละ 9.7
นายศิโรตน์ ดวงรัตน์ ผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) ระบุ ที่ผ่านมา บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. ได้ว่าจ้างผู้เชี่ยวชาญศึกษาสาเหตุการยุบตัวของทางวิ่งหรือรันเวย์ ได้ข้อสรุปเกิดจากปัญหาน้ำใต้ดินบริเวณสนามบินค่อนข้างสูง ระยะสั้น จึงปรับปรุงรันเวย์ที่เป็นผิวแอสฟัลท์พร้อมเสริมระบบระบายน้ำใต้ดิน ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานมากกว่าเดิม 2-3 เท่า ล่าสุดจะปรับปรุงอีก 44,000 ตารางเมตร ใช้งบประมาณ 100 ล้านบาท คาดแล้วเสร็จเดือนพฤษภาคมนี้
ส่วนระยะยาว จะเปลี่ยนผิวทางบางจุดที่ใช้งานอย่างหนักเป็นคอนกรีต โดยเฉพาะบริเวณแท็กซี่ เวย์ บี1 ซึ่งเชื่อมระหว่างแท็กซี่ เวย์ กับรันเวย์ ฝั่งตะวันออก พื้นที่ 700,000 ตารางเมตร โดยคณะกรรมการ ทอท. อนุมัติให้ใช้งบประมาณปี 2559 ดำเนินการ ขณะนี้อยู่ระหว่างจัดหาผู้ออกแบบและผู้รับเหมา ก่อนเริ่มงานก่อสร้างได้ปลายปีนี้(59)
อย่างไรก็ตาม ทอท.ได้ดำเนินโครงการนำร่อง โดยทดลองเปลี่ยนผิวทางคอนกรีต พื้นที่ 1 หมื่นตารางเมตร จากทั้งหมด 700,000 ตารางเมตร มาดำเนินการก่อน ขณะนี้อยู่ระหว่างขายซองประกวดราคา คาดว่าจะได้ผู้รับเหมา และก่อสร้างแล้วเสร็จในเดือนเมษายนนี้ และจะทำหนังสือแจ้งความคืบหน้าการดำเนินงานให้กับนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พิจารณาเร็วนี้ เชื่อข้อเรียกร้องของ IATA จะไม่ส่งผลกระทบต่อความเชื่อมั่นด้านมาตรฐานความปลอดภัยของสนามบินสุวรรณภูมิ
ในปีงบประมาณ 2558 ระหว่างตุลาคม 2557 - กันยายน 2558 มีผู้ใช้บริการสนามบินสุวรรณภูมิ กว่า 52 ล้าน 3 แสนคน สูงกว่าศักยภาพรองรับได้ 45 ล้านคน ส่วนปีนี้ คาดจำนวนผู้โดยสารในภาพรวมจะเติบโตร้อยละ 9.7
