นายออมสิน ชีวะพฤกษ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวถึงแผนการพัฒนาพื้นที่บริเวณสถานีกลางบางซื่อ ว่า พื้นที่ดังกล่าวเป็นพื้นที่ที่มีศักยภาพ ที่จะพัฒนาให้เป็นศูนย์กลาง(HUB) ของการคมนาคมขนส่งทางรางของประเทศ และของภูมิภาค ซึ่งจะเป็นจุดเชื่อมต่อของการขนส่งทางรางหลายสาย อาทิ ทางรถไฟฟ้าสายสีแดง เส้นทางแอร์พอร์ตลิงก์ เชื่อมต่อจากสถานีมักกะสัน บางซื่อ และดอนเมือง และเส้นทาง Lower east west corridor เชื่อมต่อระหว่าง กาญจนบุรี ไปแหลมฉบัง โดยพื้นที่ของสถานีกลางบางซื่อ มีทั้งสิ้น 2,325 ไร่ แต่มีการจัดสรรเพื่อใช้ในการพัฒนา 218 ไร่ แบ่งออกเป็น 3 โซน อาทิ โซนสำหรับธุรกิจโรงแรม ศูนย์แสดงสินค้า อาคารบ้านพักของเจ้าหน้าที่ และพื้นที่จอดรถ
ทั้งนี้ นายออมสิน ยอมรับว่า การพัฒนาพื้นที่บางจุดยังมีความล่าช้า โดยเฉพาะการพัฒนาในพื้นที่โซน c ซึ่งเป็นที่ตั้งของสถานีขนส่งหมอชิต แต่ปัจจุบันได้หมดสัญญาเช่าพื้นที่จากการรถไฟแล้ว และอยู่ในระหว่างการจัดหาสถานที่แห่งใหม่ ขณะเดียวกันยังกล่าวว่า ขณะนี้มีเอกชนจำนวนมาก สนใจที่จะร่วมลงทุนในพื้นที่โดยรอบของสถานีกลางบางซื่อ แต่อาจจะติดขัดในเรื่องของกระบวนการทำงานของภาครัฐ ที่ยังคงล่าช้า โดยเฉพาะการสำรวจผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม(EIA)
อย่างไรก็ตาม นายออมสิน ย้ำว่า รัฐบาลพยายามเร่งรัด เพื่อให้เกิดการลงทุนโดยเร็ว โดยได้กำชับให้การรถไฟเร่งทำ TOR กับภาคเอกชน เพื่อให้สามารถเปิดใช้งานสถานีกลางบางซื่อได้ภายในปี 2562
ทั้งนี้ นายออมสิน ยอมรับว่า การพัฒนาพื้นที่บางจุดยังมีความล่าช้า โดยเฉพาะการพัฒนาในพื้นที่โซน c ซึ่งเป็นที่ตั้งของสถานีขนส่งหมอชิต แต่ปัจจุบันได้หมดสัญญาเช่าพื้นที่จากการรถไฟแล้ว และอยู่ในระหว่างการจัดหาสถานที่แห่งใหม่ ขณะเดียวกันยังกล่าวว่า ขณะนี้มีเอกชนจำนวนมาก สนใจที่จะร่วมลงทุนในพื้นที่โดยรอบของสถานีกลางบางซื่อ แต่อาจจะติดขัดในเรื่องของกระบวนการทำงานของภาครัฐ ที่ยังคงล่าช้า โดยเฉพาะการสำรวจผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม(EIA)
อย่างไรก็ตาม นายออมสิน ย้ำว่า รัฐบาลพยายามเร่งรัด เพื่อให้เกิดการลงทุนโดยเร็ว โดยได้กำชับให้การรถไฟเร่งทำ TOR กับภาคเอกชน เพื่อให้สามารถเปิดใช้งานสถานีกลางบางซื่อได้ภายในปี 2562
