ญี่ปุ่น-เกาหลีใต้ตามรอยเครื่องบินทิ้งระเบิด บี-52 ของอเมริกัน โดยต่างเรียงหน้าออกมาแถลงในวันพฤหัสบดี (28 พ.ย.) ว่า ได้ส่งเครื่องบินทหารของพวกตนบินผ่านบริเวณที่จีนประกาศเป็นเขตป้องกันภัยทางอากาศในทะเลตะวันออก ขณะที่สื่อแดนมังกรหัวเสีย และพยายามกดดันให้ปักกิ่งใช้มาตรการแข็งกร้าวจัดการผู้ล่วงละเมิด ส่วนทางด้านฟิลิปปินส์แสดงความวิตกพญามังกรสยายปีกควบคุมน่านฟ้าเสรีเหนือทะเลจีนใต้ต่อ
เขตแสดงตนเพื่อการป้องกันภัยทางอากาศ (ADIZ) เหนือทะเลจีนตะวันออกที่จีนประกาศบังคับใช้ตั้งแต่เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา (23) ครอบคลุมหมู่เกาะเตี้ยวอี๋ว์ที่จีนอ้างสิทธิ์ แต่อยู่ในความควบคุมของญี่ปุ่นซึ่งเรียกชื่อว่า เซงกากุ
ทั้งนี้ เขต ADIZ ไม่ใช่น่านฟ้าหรือเขตอธิปไตย และก็ไม่ใช่เขตห้ามบิน แต่เป็นมาตรการที่ชาติใหญ่จำนวนหนึ่งประกาศ โดยอ้างว่าเพื่อจุดประสงค์ที่จะมีเวลาเตรียมตัวรับมือเมื่อมีอากาศยานไม่ทราบฝ่ายบินตรงเข้ามา โดยที่สหรัฐฯได้ประกาศพื้นที่เช่นนี้รวม 4 เขต ได้แก่ รอบๆ ดินแดนของสหรัฐฯบนภาคพื้นทวีป, อะแลสกา, ฮาวาย, และเกาะกวม เช่นเดียวกับญี่ปุ่นซึ่งประกาศเขต ADIZ มาตั้งแต่ทศวรรษ 1960 รวมทั้งเพิ่งขยายเขตดังกล่าวไปทางตะวันตกอีกราว 22 ก.ม.เมื่อเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมาด้วย
อย่างไรก็ดี สำนักข่าวเอเอฟพีบอกว่ามีข้อแตกต่างระหว่างเขต ADIZ ของจีนและญี่ปุ่นตรงที่ว่า แดนมังกรกำหนดให้เครื่องบินทุกลำที่บินผ่านเขตดังกล่าวของตนในทะเลจีนตะวันออก ต้องแสดงตนด้วยการระบุสัญชาติ ส่งแผนการบินให้จีน และคงการสื่อสารผ่านระบบวิทยุสองทางเอาไว้ ขณะที่แดนอาทิตย์อุทัยไม่ได้เรียกร้องเช่นนี้ เว้นแต่เครื่องบินที่กำลังจะลงจอดในญี่ปุ่น
ถึงวันพฤหัสบดี (28) โยชิฮิเดะ ซูกะ เลขาธิการคณะรัฐมนตรีญี่ปุ่น ซึ่งในระบบการเมืองของแดนปลาดิบถือเป็นตำแหน่งทรงอิทธิพลรองลงมาจากนายกรัฐมนตรีทีเดียว ได้แถลงว่า เครื่องบินตรวจการณ์ของกองกำลังรักษาชายฝั่ง และเครื่องบินเตือนภัยของกองกำลังป้องกันตนเองทางอากาศ (กองทัพอากาศ) ญี่ปุ่น ได้ออกปฏิบัติการตามปกติในเขตดังกล่าวโดยไม่ได้ปฏิบัติตามกฎเกณฑ์ของปักกิ่ง และไม่พบปัญหาแต่อย่างใด
ทางด้านกระทรวงกลาโหมเกาหลีใต้แถลงในวันเดียวกันว่า ไม่พบการต่อต้านเช่นกัน เมื่อเครื่องบินทหารของตนลำหนึ่งเข้าสู่เขต ADIZ ของปกกิ่งซึ่งทับซ้อนกับ ADIZ ของโซล ในวันอังคาร (26) ซึ่งเป็นวันเดียวกับที่ บี-52 สองลำของสหรัฐฯ บินผ่านเหนือหมู่เกาะเซงกากุ ทั้งนี้การท้าทายเช่นนี้ของของวอชิงตัน บังเกิดขึ้นก่อนที่รองประธานาธิบดีโจ ไบเดน จะเดินทางตระเวนเยือนเอเชียตะวันออกในสัปดาห์หน้า โดยเป็นที่แน่นอนว่า เขาจะหยิบยกเรื่องนี้ขึ้นหารือด้วยในระหว่างแวะปักกิ่ง
เขตแสดงตนเพื่อการป้องกันภัยทางอากาศ (ADIZ) เหนือทะเลจีนตะวันออกที่จีนประกาศบังคับใช้ตั้งแต่เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา (23) ครอบคลุมหมู่เกาะเตี้ยวอี๋ว์ที่จีนอ้างสิทธิ์ แต่อยู่ในความควบคุมของญี่ปุ่นซึ่งเรียกชื่อว่า เซงกากุ
ทั้งนี้ เขต ADIZ ไม่ใช่น่านฟ้าหรือเขตอธิปไตย และก็ไม่ใช่เขตห้ามบิน แต่เป็นมาตรการที่ชาติใหญ่จำนวนหนึ่งประกาศ โดยอ้างว่าเพื่อจุดประสงค์ที่จะมีเวลาเตรียมตัวรับมือเมื่อมีอากาศยานไม่ทราบฝ่ายบินตรงเข้ามา โดยที่สหรัฐฯได้ประกาศพื้นที่เช่นนี้รวม 4 เขต ได้แก่ รอบๆ ดินแดนของสหรัฐฯบนภาคพื้นทวีป, อะแลสกา, ฮาวาย, และเกาะกวม เช่นเดียวกับญี่ปุ่นซึ่งประกาศเขต ADIZ มาตั้งแต่ทศวรรษ 1960 รวมทั้งเพิ่งขยายเขตดังกล่าวไปทางตะวันตกอีกราว 22 ก.ม.เมื่อเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมาด้วย
อย่างไรก็ดี สำนักข่าวเอเอฟพีบอกว่ามีข้อแตกต่างระหว่างเขต ADIZ ของจีนและญี่ปุ่นตรงที่ว่า แดนมังกรกำหนดให้เครื่องบินทุกลำที่บินผ่านเขตดังกล่าวของตนในทะเลจีนตะวันออก ต้องแสดงตนด้วยการระบุสัญชาติ ส่งแผนการบินให้จีน และคงการสื่อสารผ่านระบบวิทยุสองทางเอาไว้ ขณะที่แดนอาทิตย์อุทัยไม่ได้เรียกร้องเช่นนี้ เว้นแต่เครื่องบินที่กำลังจะลงจอดในญี่ปุ่น
ถึงวันพฤหัสบดี (28) โยชิฮิเดะ ซูกะ เลขาธิการคณะรัฐมนตรีญี่ปุ่น ซึ่งในระบบการเมืองของแดนปลาดิบถือเป็นตำแหน่งทรงอิทธิพลรองลงมาจากนายกรัฐมนตรีทีเดียว ได้แถลงว่า เครื่องบินตรวจการณ์ของกองกำลังรักษาชายฝั่ง และเครื่องบินเตือนภัยของกองกำลังป้องกันตนเองทางอากาศ (กองทัพอากาศ) ญี่ปุ่น ได้ออกปฏิบัติการตามปกติในเขตดังกล่าวโดยไม่ได้ปฏิบัติตามกฎเกณฑ์ของปักกิ่ง และไม่พบปัญหาแต่อย่างใด
ทางด้านกระทรวงกลาโหมเกาหลีใต้แถลงในวันเดียวกันว่า ไม่พบการต่อต้านเช่นกัน เมื่อเครื่องบินทหารของตนลำหนึ่งเข้าสู่เขต ADIZ ของปกกิ่งซึ่งทับซ้อนกับ ADIZ ของโซล ในวันอังคาร (26) ซึ่งเป็นวันเดียวกับที่ บี-52 สองลำของสหรัฐฯ บินผ่านเหนือหมู่เกาะเซงกากุ ทั้งนี้การท้าทายเช่นนี้ของของวอชิงตัน บังเกิดขึ้นก่อนที่รองประธานาธิบดีโจ ไบเดน จะเดินทางตระเวนเยือนเอเชียตะวันออกในสัปดาห์หน้า โดยเป็นที่แน่นอนว่า เขาจะหยิบยกเรื่องนี้ขึ้นหารือด้วยในระหว่างแวะปักกิ่ง
