ทีโออาร์รถไฟ EEC เปิดช่องเจรจาใช้รางร่วม เร่งสางปมสัดส่วนต่างชาติ-การถือหุ้นไขว้“อาคม” เร่งทีโออาร์รถไฟ 3 สนามบินเคลียร์ปมเขตทางรถไฟช่วง บางซื่อ-รังสิต ลดซ้ำซ้อน เล็ง 3 สนามบินใช้ทางร่วมญี่ปุ่นหรือจีน ส่วนรถไฟไทย-จีน ระยะ 2 “โคราช-หนองคาย” จ่อของบกลางปี 61 เริ่มออกแบบ “อานนท์” เผยทีโออาร์ 3 สนามบินยังติดประเด็นสัดส่วนต่างชาติเกิน 50% หรือไม่ และบริษัทจีนแยกประมูล หวั่นปัญหาผลประโยชน์ทับซ้อน พร้อมเปิดช่องเจรจาการใช้รางร่วมในบางช่วงเพื่อลดต้นทุน มั่นใจสรุปไม่เกินต้น เม.ย.
