สตูล - โครงการก่อสร้างท่าเรือน้ำลึกปากบารา จังหวัดสตูล กรมเจ้าท่าสั่งลุย เสนอของบประมาณดำเนินการ ปี 2557-2558 ทบทวนศึกษา EHA 174.59 ล้านบาท และปี 2559-2562 พร้อมลุยก่อสร้างระยะที่ 1 ด้วยงบอีกจำนวน 11,612.16 ล้านบาท
นายบุญเชาว์ ตั้งสิริไพศาล ผู้อำนวยการสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคที่ 5 สาขาสตูล กล่าวถึงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างท่าเรือน้ำลึกปากบาราว่า โครงการดังกล่าวเป็นหนึ่งในโครงการที่อยู่ในพระราชบัญญัติให้อำนาจกระทรวงการคลังกู้เงินเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ จำนวน 2 ล้านล้านบาท ซึ่งขณะนี้พระราชบัญญัติดังกล่าวได้ผ่านสภาในวาระที่ 1 ไปแล้ว ทั้งนี้ เพื่อเป็นยุทธศาสตร์สำคัญของการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสำคัญเพื่อสนับสนุนการกระจายความเจริญสู่ภูมิภาค เกิดการสร้างงาน การบริการ การขนส่งสินค้า การค้าขาย และสามารถลดการพึ่งพิงท่าเรือของประเทศเพื่อนบ้านได้ ก่อให้เกิดความมั่นคงทางเศรษฐกิจของประเทศ รวมทั้งยังเป็นการลดการสูญเสียเงินตราต่างประเทศ เนื่องจากต้องเสียค่าธรรมเนียม และค่าใช้จ่ายท่าเรือของประเทศเพื่อนบ้าน ซึ่งในทางกลับกัน ผลประโยชน์ดังกล่าวก็จะหมุนเวียนอยู่ในประเทศ และสามารถนำมาพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศได้อีกทางหนึ่งด้วย
อย่างไรก็ตาม ในปีงบประมาณ 2557-2558 กรมเจ้าท่าได้เสนอแผนงานเป็นค่าศึกษาทบทวน และสำรวจออกแบบรายละเอียดและศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมในรายละเอียด (EHA) จำนวน 174.59 ล้านบาท และในปีงบประมาณ 2559-2562 เป็นค่าก่อสร้างท่าเรือระยะที่ 1 ค่าควบคุมงานก่อสร้าง และค่าใช้จ่ายด้านสิ่งแวดล้อมรวม 11,612.16 ล้านบาท
ผู้อำนวยการสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคที่ 5 สาขาสตูล กล่าวเพิ่มเติมถึงลักษณะของโครงการ และองค์ประกอบของท่าเรือ ซึ่งประกอบด้วย ท่าเทียบเรือสินค้าคอนเทนเนอร์ ท่าเรือบริการ ตัวท่าเรือ เป็นเกาะซึ่งเกิดจากการถมทะเลขนาดกว้าง 430 เมตร ยาว 1,086 เมตร คิดเป็นพื้นที่ 292 ไร่, สะพานทางเข้าออกท่าเรือ เป็นสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก 4 ช่องจราจร ความยาว 4,500 เมตร, ร่องน้ำเดินเรือมีความลึก 14 เมตร จากระดับน้ำลงต่ำสุดโดยขุดร่องน้ำกว้าง 180 เมตร, เขื่อนกันคลื่น ตัวเขื่อนสร้างด้วยหิน มีความยาว 1,700 เมตร นอกจากนี้ บนพื้นที่ซึ่งถมเป็นเกาะท่าเรือ จะมีการก่อสร้างอาคาร และสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ด้วย โดยกรมเจ้าท่ามีความจำเป็นต้องขอเพิกถอนเขตอุทยานแห่งชาติหมู่เกาะเภตรา จำนวน 4,734 ไร่ ซึ่งอยู่ระหว่างการพิจารณาของกรมอุทยานแห่งชาติสัตว์ป่าและพันธุ์พืช
นายบุญเชาว์ ตั้งสิริไพศาล ผู้อำนวยการสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคที่ 5 สาขาสตูล กล่าวถึงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างท่าเรือน้ำลึกปากบาราว่า โครงการดังกล่าวเป็นหนึ่งในโครงการที่อยู่ในพระราชบัญญัติให้อำนาจกระทรวงการคลังกู้เงินเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ จำนวน 2 ล้านล้านบาท ซึ่งขณะนี้พระราชบัญญัติดังกล่าวได้ผ่านสภาในวาระที่ 1 ไปแล้ว ทั้งนี้ เพื่อเป็นยุทธศาสตร์สำคัญของการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสำคัญเพื่อสนับสนุนการกระจายความเจริญสู่ภูมิภาค เกิดการสร้างงาน การบริการ การขนส่งสินค้า การค้าขาย และสามารถลดการพึ่งพิงท่าเรือของประเทศเพื่อนบ้านได้ ก่อให้เกิดความมั่นคงทางเศรษฐกิจของประเทศ รวมทั้งยังเป็นการลดการสูญเสียเงินตราต่างประเทศ เนื่องจากต้องเสียค่าธรรมเนียม และค่าใช้จ่ายท่าเรือของประเทศเพื่อนบ้าน ซึ่งในทางกลับกัน ผลประโยชน์ดังกล่าวก็จะหมุนเวียนอยู่ในประเทศ และสามารถนำมาพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศได้อีกทางหนึ่งด้วย
อย่างไรก็ตาม ในปีงบประมาณ 2557-2558 กรมเจ้าท่าได้เสนอแผนงานเป็นค่าศึกษาทบทวน และสำรวจออกแบบรายละเอียดและศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมในรายละเอียด (EHA) จำนวน 174.59 ล้านบาท และในปีงบประมาณ 2559-2562 เป็นค่าก่อสร้างท่าเรือระยะที่ 1 ค่าควบคุมงานก่อสร้าง และค่าใช้จ่ายด้านสิ่งแวดล้อมรวม 11,612.16 ล้านบาท
ผู้อำนวยการสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคที่ 5 สาขาสตูล กล่าวเพิ่มเติมถึงลักษณะของโครงการ และองค์ประกอบของท่าเรือ ซึ่งประกอบด้วย ท่าเทียบเรือสินค้าคอนเทนเนอร์ ท่าเรือบริการ ตัวท่าเรือ เป็นเกาะซึ่งเกิดจากการถมทะเลขนาดกว้าง 430 เมตร ยาว 1,086 เมตร คิดเป็นพื้นที่ 292 ไร่, สะพานทางเข้าออกท่าเรือ เป็นสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก 4 ช่องจราจร ความยาว 4,500 เมตร, ร่องน้ำเดินเรือมีความลึก 14 เมตร จากระดับน้ำลงต่ำสุดโดยขุดร่องน้ำกว้าง 180 เมตร, เขื่อนกันคลื่น ตัวเขื่อนสร้างด้วยหิน มีความยาว 1,700 เมตร นอกจากนี้ บนพื้นที่ซึ่งถมเป็นเกาะท่าเรือ จะมีการก่อสร้างอาคาร และสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ด้วย โดยกรมเจ้าท่ามีความจำเป็นต้องขอเพิกถอนเขตอุทยานแห่งชาติหมู่เกาะเภตรา จำนวน 4,734 ไร่ ซึ่งอยู่ระหว่างการพิจารณาของกรมอุทยานแห่งชาติสัตว์ป่าและพันธุ์พืช
