รองโฆษกรัฐบาลร่อนส่งจดหมายตอบกระทู้งานรัฐบาลผ่านสังคมออนไลน์ ยันคำสั่งลดภาษีมูลค่าเพิ่มเหลือ 7% ถึงแค่ 30 ก.ย.หวังให้รัฐบาลใหม่มาพิจารณาต่อ ระบุภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้างหวังมาแทนภาษีบำรุงท้องที่และโรงเรือนเดิม ชี้อัตราที่แพร่หลายในสื่อยังไม่ใช่จุดสุดท้าย หลังนายกฯ ให้นโยบายไปกำหนดฐานโดยไม่ให้ประชาชนเดือดร้อน อ้างขึ้นราคาเอ็นจีวีเป็นนโยบายทุกรัฐบาลให้สะท้อนต้นทุนจริงแต่เพิ่งสำเร็จในชุดนี้ บอกขายถูกเกินไปคนจะใช้ไม่ประหยัด แถมลักลอบขายต่างชาติ โต้แทนรถเมล์โอดขาดทุนสะสมเลยต้องขึ้นราคา
วานนี้ (7 มี.ค.) ฝ่ายสื่อสารสมาชิก เว็บไซต์พันทิปดอตคอม ได้ตั้งกระทู้ เรียนเพื่อนสมาชิกทาง พล.ต.สรรเสริญ แก้วกำเนิด ได้ฝากให้ข้อมูลเกี่ยวกับกระทู้ประเด็นการแก้ไขปัญหาเศรษฐกิจดังต่อไปนี้ค่ะ โดยระบุว่า ตามที่มีสมาชิกได้ตั้งกระทู้แสดงความเป็นห่วงเรื่องการแก้ไขปัญหาเศรษฐกิจของรัฐบาล ทาง พล.ต.สรรเสริญ แก้วกำเนิด รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี ได้ให้ข้อมูลเพื่อสร้างความเข้าใจฝากมาเพื่อท่านสมาชิกได้พิจารณาเพิ่มเติม ดังนี้ 1. ประเด็นภาษีมูลค่าเพิ่ม คณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) ได้มีคำสั่งลดอัตราภาษีมูลค่าเพิ่มลงเหลือร้อยละ7 จนถึงวันที่ 30 กันยายน 2558 และถ้อยคำในคำสั่งเป็นไปตามธรรมเนียมปฏิบัติของการร่างกฎหมายทั่วไป เหตุที่ คสช. ขยายระยะเวลาลดภาษีถึงแค่ 30 กันยายน 2558 เนื่องจากต้องการให้รัฐบาลที่เข้ามาบริหารหลังจาก คสช.เป็นผู้พิจารณา ทั้งนี้ ทุกรัฐบาลที่ผ่านมาก็มีการขยายระยะเวลาลดภาษีมาโดยตลอด ซึ่งรัฐบาลนี้คงจะได้มีการพิจารณา เมื่อใกล้ถึงระยะเวลาที่ คสช.ขยายไว้
พล.ต.สรรเสริญระบุว่า ส่วนประเด็นเรื่องร่าง พ.ร.บ.ภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้างนั้น รัฐมีความจำเป็นในเรื่องการเก็บภาษีอากรเพื่อใช้ในการบริหารประเทศและสร้างความเจริญในทุกๆด้าน แต่การเก็บภาษีนั้นยึดหลักผู้มีรายได้มากเสียมากผู้มีรายได้น้อยเสียหน่อยโดยคำนึงถึงสภาพเศรษฐกิจและความเดือดร้อนของประชาชนเป็นข้อพิจารณา ภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้างนี้จะมาใช้ทดแทนภาษีบำรุงท้องที่ และภาษีโรงเรือนและที่ดิน ซึ่งจะยกเลิกเมื่อนำภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้างมาใช้บังคับ เนื่องจากระบบการคำนวณภาษีบำรุงท้องที่และภาษีโรงเรือนบางประเด็นยังขาดความชัดเจน
รองโฆษกรัฐบาลระบุอีกว่า ข่าวเรื่องการเก็บภาษีบ้านและที่ดินที่แพร่หลายอยู่ในสื่อขณะนี้เป็นเพียงข้อมูลเบื้องต้นที่เจ้าหน้าที่ฝ่ายเกี่ยวข้องพยายามคิดตัวเลขคิดหาสูตรซึ่งยังไม่ใช่จุดสุดท้ายที่จะเป็นข้อสรุปยังต้องผ่านกรรมวิธีอีกหลายขั้นตอน พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีได้ให้นโยบายกับกระทรวงการคลังไปแล้วว่าการกำหนดฐานของภาษีนั้นจะต้องไม่ทำให้ประชาชนเกิดความเดือดร้อน ในขณะเดียวกันก็คำนึงถึงความเป็นจริงที่เกิดขึ้นในสังคม เช่น กำหนดเพดานภาษีให้อยู่ในระดับต่ำเพื่อไม่ให้เป็นภาระแก่ประชาชน และส่งเสริมให้ประชาชนมีส่วนร่วมในการสร้างความเจริญให้กับประเทศ นอกจากนั้นยังต้องกำหนดราคาขั้นต่ำของบ้านที่จะเป็นจุดเริ่มต้นของการคำนวนภาษีให้เหมาะสม ซึ่งนายสมหมาย ภาษี รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังได้รับนโยบายไปแล้ว เชื่อว่าจะได้ปรับสัดส่วนของตัวเลขให้สอดคล้องกับความเป็นจริงต่อไป รัฐบาลยืนยันในนโยบายที่จะทำให้ประชาชนมีส่วนร่วมในการพัฒนาประเทศ แต่จะไม่ทำให้ประชาชนเดือดร้อน
ส่วนประเด็น ก๊าซ NGV นั้น พล.ต.สรรเสริญระบุว่า การเพิ่มราคา NGV เป็นนโยบายของทุกรัฐบาลที่พยายามจะทำให้ราคา NGV สะท้อนต้นทุนที่แท้จริง โดยที่ผ่านมามีการอุดหนุนโดยภาครัฐจากทุกรัฐบาล ความสำเร็จในการลอยตัว NGV เพิ่งสำเร็จในรัฐบาลนี้ เพราะการที่รัฐคอยชดเชยส่วนต่างทำให้ราคาก๊าซถูกเกินความเป็นจริง ประชาชนก็จะใช้อย่างไม่ประหยัด นอกจากนั้นอาจมีการลักลอบนำไปขายต่างประเทศเพราะราคาถูกกว่าประเทศเพื่อนบ้าน การชักชวนให้ใช้ NGV เป็นการผลักดันของภาครัฐไม่ใช่ ปตท. โดยมีเหตุผลคือ NGV เป็นก๊าซธรรมชาติจากอ่าวไทยและแหล่งบนบกในประเทศซึ่งเมื่อใช้ NGV จะทำให้การใช้น้ำมันดิบและการนำเข้าลดลง ลดการสูญเสียเงินตราออกไปต่างประเทศ พร้อมทั้งลดการพึ่งพิงพลังงานจาดต่างประเทศ อีกทั้ง NGV นั้นเป็นพลังงานสะอาด เผาไหม้หมดจดกว่าเบนซินและดีเซล ลดปัญหามลภาวะทางอากาศได้ในส่วนที่บอกว่า NGV ทำมาจากก๊าซที่ต้องเผาทิ้ง ไม่เป็นความจริง ก๊าซธรรมชาติจากอ่าวไทยนั้นจะถูกใช้ทั้งหมดดังนี้ 1. ผลิตกระแสไฟฟ้า 2. อุตสาหกรรมปิโตรเคมี 3. โรงงานอุตสาหกรรม 4. ภาคขนส่ง (NGV)
พล.ต.สรรเสริญกล่าวว่า ในประเด็นที่บอกว่าไม่ส่งแก๊สนั้น ไม่ได้เกิดจากการไม่อยากขาย แต่เนื่องจากในช่วงนั้นอาจจะไม่มีก๊าซธรรมชาติเพียงพอในการผลิต NGV ( อาจมีการหยุดผลิตในแหล่งจากพม่าหรือในอ่าวไทย) การที่ไม่อยากขายเองไม่สามารถทำได้เพราะมีกรมธุรกิจพลังงานควบคุมอยู่/มีแต่ไม่ขายผิดกฎหมาย) การไม่ขยายปั๊มนั้น ไม่จริง ปตท.มีหน้าที่ที่ต้องขยายสถานีบริการให้ครบตามจำนวนที่ตกลงไว้ในแต่ละปีตามที่ตกลงไว้กับกระทรวงพลังงาน การที่อาจจะมองว่าล่าช้าเนื่องจากในการขยายสถานี NGV นั้น ในหลายจุดต้องรอแนวท่อก๊าซธรรมชาติให้ไปถึงก่อนถึงจะติดตั้งสถานีได้ โดยในบางครั้งแนวท่ออาจสร้างล่าช้าได้ในประเด็นที่บอกว่ามีคนอยากทำสถานีบริการมากนั้น สามารถติดต่อโดยตรงกับ ปตท.ได้แต่ผู้ที่อยากทุกท่านอาจจะไม่สามารถดำเนินการได้ เพราะต้องใช้เงินลงทุนสูง เน้นด้านความปลอดภัยและอาจไม่อยู่ในแนวท่อก๊าซธรรมชาติผ่าน ณ ตำแหน่งนั้นๆ
พล.ต.สรรเสริญยังระบุว่า ส่วนการขึ้นราคาของรถเมล์นั้นไม่ได้เกิดจากการขึ้นราคา NGV เพื่อสะท้อนราคาตลาดอย่างเดียว แต่เนื่องจากการดำเนินการที่ผ่านมาของรถเมล์มีสภาวะขาดทุนสะสม ไม่คุ้มทุนในการดำเนินการ ดังนั้นเพื่อให้กิจการเพื่อประชาชนสามารถดำเนินการต่อได้จึงมีความจำเป็นต้องขึ้นราคาเพื่อสะท้อนต้นทุน
