“กรรมาธิการ ป.ป.ช.ของสภา” บี้เมล์เอ็นจีวี 4 พันคัน ซัด ขสมก.ลักไก่ ยัด “ทีโออาร์” มัดมือ ครม.อนุมัติ ทั้งๆ ที่ยังไม่เสร็จ จวกลดค่าเช่ารวดเดียว 5 พันล้าน แจ้งเท็จ ครม.จ้องสอบค่าโฆษณาหน้าหนังสือพิมพ์ 2 ล้าน ส่อผิดระเบียบ อัดยับไม่ใช่หน้าที่ ขาดทุนบักโกรกยังสร้างภาพลักษณ์ตัวเอง
วันนี้ (9 มิ.ย.) ที่รัฐสภา เวลา 14.00 น.คณะกรรมาธิการการป้องกันและปราบปรามการทุจริตและประพฤติมิชอบ (กมธ.ป.ป.ช.) สภาผู้แทนราษฎร ที่มี นายวิลาส จันทร์พิทักษ์ ส.ส.กทม. พรรคประชาธิปัตย์ เป็นประธาน ได้เชิญคณะผู้บริหารองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) นำโดย นายชัยรัตน์ สงวนซื่อ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก ในฐานะรองประธานบอร์ด ขสมก. มาชี้แจง
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ก่อนที่จะเริ่มเข้าสู่วาระ นายวิลาส ได้ต่อว่า นายปิยะพันธ์ จำปาสุต ประธานบอร์ด ขสมก.อย่างรุนแรงที่บ่ายเบี่ยงการมาให้ข้อมูลต่อ กมธ.แม้กระทั่งโทรศัพท์ก็ไม่รับ เลขานุการส่วนตัวก็ไม่ยอมให้เบอร์โทรศัพท์ส่วนตัวนายปิยะพันธ์
“คิดว่าคนอื่นเขากินแกลบหรืออย่างไร ถึงไม่รู้ว่าคุณกำลังจะหลบเลี่ยงการชี้แจง โครงการนี้ยิ่งมีการปกปิดข้อมูล ยิ่งปลุกกระแสการต่อต้าน ผมฝากพวกท่านไปบอกด้วยว่าผมพูดอย่างนี้”
จากนั้นการชี้แจงได้เริ่มต้นขึ้น โดยบรรยากาศการซักถามเป็นไปอย่างดุเดือด โดยเฉพาะ นายชาญชัย อิสระเสนารักษ์ ส.ส.นครนายก พรรคประชาธิปัตย์ ในฐานะรองประธาน กมธ.ได้สอบถามถึงเหตุผลที่ทาง ขสมก.ปรับลดราคาค่าเช่ารถเมล์ลงจากที่ตั้งไว้ถึง 5 พันล้านบาท อย่างง่ายดาย จาก 6.9 หมื่นล้าน ลงเหลือ 6.4 หมื่นล้าน ถามว่า หากไม่มีการทักท้วงก็จะต้องเช่าด้วยเงิน 6.9 หมื่นล้าน ใช่หรือไม่ ซึ่งหากเป็นการฮั้วกันเอกชนก็จะเสนอราคามาแข่งกันที่ราคาต่ำกว่า 6.9 หมื่นล้านบาท เล็กน้อย และเงิน 5 พันล้านบาท ที่ยอมลดภายหลังจะตกไปอยู่ในกระเป๋าใคร ซึ่ง นายชัยรัตน์ ได้พยายามชี้แจงว่าการเคาะราคาลดลงมานั้น เป็นเพราะอัตราดอกเบี้ยลดลง แต่ นายชาญชัย สวนกลับว่า ไม่ว่า ขสมก.จะลดราคาลงด้วยเหตุผลใดก็ตาม แต่การลดราคาได้ 5 พันล้าน โดยที่ยังได้ทุกอย่างยังเหมือนเดิม รถเมล์ก็ได้ 4 พันคันเหมือนเดิม แสดงว่า ขสมก.ไม่รอบคอบ และเสนอราคาที่เป็นเท็จต่อคณะรัฐมนตรีใช่หรือไม่
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า นายชาญชัย ได้ซักถึงเอกสารที่ ขสมก.เสนอให้ ครม.พิจารณาว่ามีการอ้างถึงทีโออาร์ (เงื่อนไขการประกวดราคา) แสดงว่า มีการจัดทำทีโออาร์เสร็จสิ้นแล้วก่อนที่จะเสนอ ครม.ใช่หรือไม่ แต่ นายชัยรัตน์ ชี้แจงว่า ทีโออาร์ยังไม่แล้วเสร็จ อยู่ในระหว่างการฟังความเห็นยังสามารถปรับปรุงได้อีก และที่ผ่านมา ก็ขยายเวลาการจัดทำมาแล้ว 11 ครั้ง ทำให้ นายชาญชัย ถามขึ้นว่าในเมื่อทีโออาร์ยังไม่เสร็จสิ้น จะเสนอให้ ครม.พิจารณาได้อย่างไร นายชัยรัตน์ ตอบว่า เพียงแค่เป็นส่วนประกอบเท่านั้น แต่ นายชาญชัย แย้งว่า หาก ครม.อนุมัติข้อเสนอของ ขสมก.ทีโออาร์ ที่ ขสมก.อ้างว่า ยังไม่เสร็จสิ้นจะต้องผูกมัดตามนั้นทันที นอกจากนี้ นายชาญชัย ยังตั้งข้อสังเกตว่า แผนการบริหารปรับปรุง ขสมก.ที่นำเสนอต่อ ครม.มีการขออนุมัติเงินจากรัฐบาลให้เป็นเงิน 3.2 หมื่นล้านบาท เพื่อชำระหนี้ดอกเบี้ยตั้งแต่ปี 2553-2563 ดังนั้น ที่อ้างว่าโครงการนี้ไม่ต้องใช้จ่ายเงินภาษีประชาชนก็ไม่เป็นความจริง
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ในช่วงท้ายของการชี้แจง นายชาญชัย ได้สอบถามถึงงบประมาณในการทำประชาสัมพันธ์ในสื่อหนังสือพิมพ์หลายฉบับ ว่า ใช้งบประมาณจากส่วนไหน และใครเป็นผู้อนุมัติ เพราะ ขสมก.เป็นหน่วยงานของรัฐไม่ใช่เอกชน ไม่จำเป็นต้องโฆษณาสร้างภาพลักษณ์องค์กรต่อประชาชน หากต้องการจะชี้แจงก็สามารถทำได้โดยการให้สัมภาษณ์กับสื่อมวลชนได้ทุกแขนงอยู่แล้ว และการตัดสินใจโครงการเช่ารถเมล์ก็อยู่ที่ ครม.ดังนั้น ขสมก.ไม่ได้ลงแข่งเลือกตั้ง จึงไม่จำเป็นต้องต้องสร้างภาพกับประชาชน ทำให้ นายชัยรัตน์ ชี้แจงว่า ใช้งบประมาณ 2 ล้านบาท ซึ่งเป็นงบที่อยู่ในส่วนของการประชาสัมพันธ์องค์กร ไม่เกี่ยวกับพรรคภูมิใจไทย ส่วนขั้นตอนนั้น คือ ตนได้ประชุมคณะกรรมการแล้ว ให้เอเยนซีไปดำเนินการแล้วจึงนำบิลค่าใช้จ่ายมาให้ภายหลัง โดย นายชาญชัย ย้ำว่า ต้องมีการตรวจสอบในเรื่องนี้ว่าการอนุมัติใช้เงินลงโฆษณานั้น เป็นการว่าจ้างโดยสมเหตุสมผลหรือไม่ โดยเฉพาะในภาวะที่ ขสมก.ขาดทุนมหาศาล แต่ยังเอาเงินมาโฆษณาองค์กร
