หลังจากที่รอคอยกันมาสักระยะในที่สุด BMW ก็เผยโฉมใหม่ของ M3 ที่จะเป็นตัวแทนของรุ่นซีดาน และ M4 ที่มากับความสปอร์ตแบบ 2 ประตูคูเป้ พร้อมความเร้าใจจากเครื่องยนต์ 6 สูบเรียงที่ตอนนี้ขยับขึ้นมามีกำลังถึง 480 แรงม้าแล้ว
สำหรับรุ่นใหม่นี้จะมีรหัสตัวถัง G80 รุ่น M3 และ G82/83 สำหรับรุ่น M4 ซึ่งคาดว่าจะมีทั้งคูเป้และเปิดประทุน โดยทั้ง BMW M3 และ M4 มาพร้อมกับขุมกำลัง 6 สูบ 3.0 ลิตร เทอร์โบคู่ กำลังขับเคลื่อน 480 แรงม้าที่ 6,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 550 นิวตัน-เมตรที่ 2,650-6,130 รอบ/นาที
ทั้งตัวถัง 4 ประตูและ 2 ประตูใช้เวลา 4.2 วินาทีในการทำความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. เท่ากัน ในขณะที่ M3 Competition และ M4 Competition ถูกเพิ่มกำลังสูงสุดเป็น 510 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 650 นิวตัน-เมตร ใช้เวลา 3.9 วินาทีเพื่อทำความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ส่วนการทำความเร็วสูงสุดของทุกรุ่นถูกจำกัดไว้ที่ 250 กม./ชม. เหมือนกัน ก็หากมาพร้อมกับสเปก M Driver’s Package ความเร็วสูงสุดจะเพิ่มไปเป็น 290 กม./ชม.
ขณะที่รุ่น Competition ของทั้ง M3 และ M4 ใช้เกียร์ M Steptronic 8 จังหวะพร้อมการขับเคลื่อน 4 ล้อ M xDrive โดยมี 3 โหมดมาให้เลือกคือโหมด 4WD สำหรับการขับเคลื่อน 4 ล้อตามปกติ โหมด 4WD Sport ที่จะเน้นส่งแรงบิดสู่ล้อหลังมากขึ้น โดยเป็นโหมดที่ออกแบบมาสำหรับการขับในสนามแข่ง และโหมด 2WD ที่สามารถปิดการทำงานควบคุมการทรงตัวของรถได้ เพื่อประสบการณ์การขับด้วยล้อหลังอย่างแท้จริง
ในด้านการส่งกำลังทั้ง M3 และ M4 มาตรฐานใช้เกียร์แมนนวล 6 จังหวะสู่ล้อหลัง ซึ่งรุ่นนี้ได้เปรียบจากรุ่นเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะเพราะว่าตัวถังมีน้ำหนักเบาขึ้น 25 กิโลกรัม รวมไปถึงช่วยในการกระจายน้ำหนักของรถให้ดีขึ้น โดยที่มี Gear Shift Assistant ช่วยควบคุมความเร็วในขณะลดเกียร์หรือเบรกเมื่อเข้าโค้ง
เพื่อรองรับกำลังของเครื่องยนต์ ทั้ง M3 และ M4 จึงมีช่วงล่าง Adaptive M เป็นมาตรฐาน พร้อมด้วย M-Specific Double-joint Spring Strut ที่ด้านหน้า ในขณะที่ด้านหลังเป็นแบบ 5-Link พร้อมการออกแบบปีกนกใหม่เพื่อให้การควบคุมที่แม่นยำตอบสนองต่อความต้องการของผู้ขับ ในส่วนของการหยุดรถใช้คาลิเปอร์ 6 ลูกสูบ พร้อมดิสก์เบรกขนาด 380 มม. ที่ล้อหน้า และคาลิกเปอร์ลูกสูบเดียวกับดิสก์เบรกขนาด 370 มม. ที่ล้อหลัง
การทำตลาดจะมีขึ้นในช่วงเดือนมีนาคมปีหน้า ใครที่สนใจก็เก็บเงินรอกันได้แล้ว
