ปอร์เช่ผูกขาดตำแหน่งแชมป์ในตารางการสำรวจแบรนด์รถที่ดึงดูดใจที่สุดของเจ.ดี. พาวเวอร์ ติดต่อกันเป็นปีที่13 ขณะที่ไครสเลอร์, มินิ, นิสสัน, ฮอนด้า และจี๊ป ทำคะแนนพุ่งสุดๆ ส่วนที่คะแนนรูดสุดขีดคือมิตซูบิชิ
แบรนด์หรูพาเหรดยึด 5 อันดับต้นไว้อย่างเบ็ดเสร็จในผลสำรวจสมรรถนะ ระบบการทำงาน และรูปลักษณ์ของรถยนต์ (APEL) ประจำปี 2017 ของเจ.ดี. พาวเวอร์ ที่สำรวจความคิดเห็นเจ้าของรถในอเมริกาเกือบ 70,000 คนหลังซื้อรถครบ 90 วัน ในช่วงระหว่างเดือนกุมภาพันธ์จนถึงพฤษภาคม
ผลปรากฏว่า ปอร์เช่ทิ้งห่างคู่แข่ง ทำคะแนน 884 แต้ม เพิ่มขึ้น 7 จุดจากปีที่แล้ว เข้าวินเป็นปีที่ 13 ติดต่อกัน แถมคว้าแชมป์ในหลายเซ็กเมนต์ เช่น 911 (รถสปอร์ตหรูขนาดกลาง), มาคัน (เอสยูวีพรีเมียมไซส์คอมแพค) และคาเยนน์ (เอสยูวีหรูขนาดกลาง)
เจเนซิส แบรนด์หรูจากฮุนไดของเกาหลีใต้ แหกด่านค่ายรถตะวันตก แจ้งเกิดอย่างสวยงามในอันดับ 2 ด้วยคะแนน 869 ทั้งที่ไม่มีชื่อปรากฏเลยเมื่อปีที่แล้ว ส่วนท็อป 5 ที่เหลือเป็นของสามค่ายรถเมืองเบียร์เรียงตามลำดับ ได้แก่ บีเอ็มดับเบิลยู 855 คะแนน และออดี้ที่เก็บคะแนนได้ 851 เท่ากับเมอร์เซเดส-เบนซ์
การจัดอันดับครั้งนี้วัดจากความผูกพันทางอารมณ์และระดับความตื่นเต้นของเจ้าของรถต่อเกณฑ์ 77 ข้อ ตั้งแต่พลังที่สัมผัสได้เมื่อสตาร์ทเครื่อง จนถึงความรู้สึกสะดวกสบายและหรูหราเมื่อประจำที่ในตำแหน่งคนขับ โดยคะแนนเต็มคือ 1,000 คะแนน และคะแนนเฉลี่ยของอุตสาหกรรมอยู่ที่ 810
ไครสเลอร์เป็นแบรนด์ที่คะแนนพุ่งแรงที่สุดถึง 41 จุด (815) จากอานิสงส์การเปิดตัวมินิแวนใหม่ถอดด้าม แปซิฟิกา ขณะที่คะแนนของมินิทะยานขึ้น 30 จุด (838) และนิสสันขึ้นไป 27 จุด (811) สูงกว่ามาตรฐานในอุตสาหกรรมเฉียดฉิว
ฮอนด้าที่ครองแชมป์สองประเภทคือครอสโอเวอร์และปิ๊กอัพจากซีอาร์-วีและริดจ์ไลน์ตามลำดับ ทำคะแนนขยับขึ้น 25 จุด (820) ส่วนจี๊ปแม้มีคะแนนเพิ่ม 17 จุด (773) แต่ยังห้อยอยู่อันดับ 3 จากท้ายตาราง
เจ.ดี. พาวเวอร์ระบุว่า นิสสันและฮอนด้าสามารถฝ่าฟันขึ้นมามีคะแนนเหนือเกณฑ์เฉลี่ยของอุตสาหกรรมสำเร็จ หลังจากพลาดไปเมื่อปีที่แล้ว
แบรนด์ที่มีพัฒนาการชัดเจนยังรวมถึงฟอร์ด (819) และเชฟโรเล็ต (810) ที่ทำคะแนนเพิ่ม 16 จุดเท่ากัน
ส่วนอันดับบ๊วยเป็นของมิตซูบิชิ (750), เฟียต (752), จี๊ป (773), โตโยต้า (792) และมาสด้า (793)
มิตซูบิชิยังได้ตำแหน่งแบรนด์ที่คะแนนร่วงแรงที่สุดคือ 20 จุด และไม่มีแบรนด์ติดท็อป 3 ในเซ็กเมนต์ใดๆ เลย หลังจากปีที่แล้วเป็นแบรนด์ที่มีเสน่ห์ดึงดูดน้อยที่สุดอันดับ 4
ขณะที่จากัวร์แม้คะแนนรูด 14 จุด แต่ยังเกาะอันดับ 9 เหนียวแน่นร่วมกับมินิ ด้วยคะแนน 838
ขณะเดียวกัน โฟล์คสวาเกนมีรถที่คว้าแชมป์ทั้งสิ้นถึง 6 รุ่น ได้แก่ ออดี้ เอ3, เอ4 และเอ7 รวมถึงปอร์เช่ 911, คาเยนน์ และมาคัน ตามด้วยบีเอ็มดับเบิลยูที่เข้าวิน 4 เซ็กเมนต์ และเจเนอรัล มอเตอร์กับฟอร์ดได้ไปคนละ 3 เซ็กเมนต์
รายงานสรุปว่า เกณฑ์เฉลี่ยของอุตสาหกรรมโดยรวมขยับขึ้น 9 จุด สูงสุดเป็นประวัติการณ์ โดยรถที่ไม่ใช่แบรนด์พรีเมียมได้คะแนนเฉลี่ย 804 เพิ่มขึ้นจากปีที่แล้ว 10 คะแนน ส่วนแบรนด์พรีเมียมมีคะแนนเฉลี่ยเพิ่มเบาหวิวแค่ 1 จุด อยู่ที่ 845 และส่วนต่างที่ห่างกันเพียง 41 คะแนนนี้ถือว่า ต่ำสุดเป็นประวัติการณ์
เจ.ดี. พาวเวอร์อธิบายว่า เนื่องจากปัจจุบัน ผู้ผลิตรถมากมายต่างแข่งกันเอาใจลูกค้า ด้วยการอัดเทคโนโลยีและฟีเจอร์ด้านความปลอดภัยที่ปกติจะมีแต่ในรุ่นหรู ใส่ไว้ในแบรนด์ธรรมดาทั่วไป
และต่อไปนี้คือ 10 แบรนด์ที่ดึงดูดใจที่สุดประจำปี 2017
1ปอร์เช่ (884)
2เจเนซิส (869)
3บีเอ็มดับเบิลยู (855)
4ออดี้ (851)
4 เมอร์เซเดส-เบนซ์ (851)
6ลินคอล์น (849)
7คาดิลแลค (843)
8เลกซัส (842)
9จากัวร์ (838)
9 มินิ (838)
