ทิ้งระยะจากการเปิืดตัวโฉมใหม่ของ GX จากตระกูล Lexus ได้ไม่นาน ทางด้านโตโยต้าขยับแนวรุก ตลาด SUV รุ่นท็อปทันที ด้วยการเผยโฉมใหม่ของ Land Cruiser ออกมาแล้วในตลาดสหรัฐอเมริกา พร้อมหน้าตาที่แตกต่างจาก GX อย่างชัดเจน และเป็นตัวลุยที่เพียบพร้อมด้วยความหรู เช่นเดียวกับสมรรถนะ
แลนด์ ครูสเซอร์เป็นตัวลุยที่สร้างชื่อให้กับโตโยต้ามานาน และถูกส่งเข้ามาขายใน สหรัฐอเมริกาครั้งแรกเมื่อปี 1957 ดังนั้นการเปิดตัวโฉมใหม่จึงมีความใกล้เคียงในแง่ของ Milestone ในเชิงประวัติศาสตร์ของโตโยต้ากับตลาดที่นี่ เพราะใกล้เคียงกับการฉลองครบรอบ 40 ปีัของการบุกตลาดเมืองลุงแซม
สำหรับที่เปิืดตัวออกมานี้เป็น US Spec เปิดตัวด้วยรุ่น 5 ประตูพร้อมรูปลักษณ์สุดดุดัน และให้ความอเนกประสงค์ด้วยการรองรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารรวม 8 ที่นั่ง พร้อมเครื่องบล็อกเดียวกับ GX570 ใหม่ โดยเป็นขุมพลังวี8 ทวินแคม 32 วาล์ว 5,700 ซีซี 381 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 40.8 กก.-ม. ที่รอบต่ำเพียง 3,600 รอบ/นาที โดยกว่า 90% ของแรงบิดสูงสุดจะถูกปล่อยออกมาตั้งแต่รอบที่ 2,200 รอบ/นาที และส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ
นอกจากนั้นว่ากันว่าตลาดนอกสหรัฐอเมริกาจะมีทางเลืออกอื่นๆ ด้วย เช่น วี8 4,600 ซีซีเบนซิน และเทอร์โบดีเซล 4,500 ซีซี ที่เป็นแบบวี8 เหมือนกัน โดยทุกรุี่่นจะขับเคลื่อนในแบบ 4 ล้อตลอดเวลา และมีการกระจายแรงบิดบนเพลาหน้า-หลังที่ 60-40
ดูรายละเอียดกันไปพลางๆ ก่อน เพราะคันจริงกว่าจะเริ่มขายได้ ต้องรอจนถึงช่วงปลายเดือนหน้า และเริ่มต้นที่ตลาดสหรัฐอเมริกาก่อนใครเพื่อน
แลนด์ ครูสเซอร์เป็นตัวลุยที่สร้างชื่อให้กับโตโยต้ามานาน และถูกส่งเข้ามาขายใน สหรัฐอเมริกาครั้งแรกเมื่อปี 1957 ดังนั้นการเปิดตัวโฉมใหม่จึงมีความใกล้เคียงในแง่ของ Milestone ในเชิงประวัติศาสตร์ของโตโยต้ากับตลาดที่นี่ เพราะใกล้เคียงกับการฉลองครบรอบ 40 ปีัของการบุกตลาดเมืองลุงแซม
สำหรับที่เปิืดตัวออกมานี้เป็น US Spec เปิดตัวด้วยรุ่น 5 ประตูพร้อมรูปลักษณ์สุดดุดัน และให้ความอเนกประสงค์ด้วยการรองรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารรวม 8 ที่นั่ง พร้อมเครื่องบล็อกเดียวกับ GX570 ใหม่ โดยเป็นขุมพลังวี8 ทวินแคม 32 วาล์ว 5,700 ซีซี 381 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 40.8 กก.-ม. ที่รอบต่ำเพียง 3,600 รอบ/นาที โดยกว่า 90% ของแรงบิดสูงสุดจะถูกปล่อยออกมาตั้งแต่รอบที่ 2,200 รอบ/นาที และส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ
นอกจากนั้นว่ากันว่าตลาดนอกสหรัฐอเมริกาจะมีทางเลืออกอื่นๆ ด้วย เช่น วี8 4,600 ซีซีเบนซิน และเทอร์โบดีเซล 4,500 ซีซี ที่เป็นแบบวี8 เหมือนกัน โดยทุกรุี่่นจะขับเคลื่อนในแบบ 4 ล้อตลอดเวลา และมีการกระจายแรงบิดบนเพลาหน้า-หลังที่ 60-40
ดูรายละเอียดกันไปพลางๆ ก่อน เพราะคันจริงกว่าจะเริ่มขายได้ ต้องรอจนถึงช่วงปลายเดือนหน้า และเริ่มต้นที่ตลาดสหรัฐอเมริกาก่อนใครเพื่อน
