การเปิดตัวของ Allroad Shooting Brake ในงานดีทรอยต์ ออโต้โชว์ 2014 ทำให้เกิดคำถามตามมาว่า นี่คือการตอบกลับการบุกตลาดเอสยูวีมาดสปอร์ตของแบรนด์คู่แข่งอย่างเบนซ์ และบีเอ็มดับเบิลยูใช่หรือเปล่า ? ซึ่งแม้ว่าออดี้ยังไม่ให้คำตอบ แต่เมื่อพิจารณาจากภาพรวมทั้งหมดของตัวรถแล้ว มีความเป็นไปได้สูงที่ ออดี้ได้ตอบรับคำเชิญในการแข่งขันแล้ว
Allroad Shooting Brake เป็นผลผลิตที่พัฒนามาจากรถยนต์คอมแพ็กต์อย่าง A3 ด้วยระยะฐานล้อ ในระดับ 2,510 มิลลิเมตร ความยาวตัวถังในแบบ 3 ประตูที่ 4,200 มิลลิเมตร กว้าง 1,850 มิลลิเมตร และสูง 1,410 มิลลิเมตร และมีเรือนร่างที่สวยสปอร์ตด้วยการออกแบบที่เน้นสันเหลี่ยมรอบคัน ซึ่งถือว่าเป็น Design Languange แบบใหม่ที่ออดี้กำลังนำมาใช้กับรถยนต์รุ่นใหม่ๆ ที่เตรียมเปิดตัวในอนาคต
ในส่วนของห้องโดยสารถือว่าน่าจะเป็นจุดพิจารณาหลักที่ทำให้เกิดความมั่นใจว่าต้นแบบรุ่นนี้ น่าจะมีการผลิตจริง คือ ความจริงในการใช้งานของการออกแบบ เพราะทุกรายละเอียดไม่ได้สร้างสรรค์ขึ้น เพื่อโชว์ความสามารถ แต่เป็นงานออกแบบและผลิตที่พร้อมจะใช้งานทันที ไม่ได้ล้ำสมัยเหมือนกับต้นแบบ ที่ใช้ในการจัดแสดง เรียกได้ว่าถ้านั่งอยู่ข้างในโดยที่ไม่รู้ว่าเป็นรถต้นแบบหรือสายการผลิต เชื่อว่าคนส่วนใหญ่จะฟันธงตอบว่า นั่งอยู่ในรถยนต์แบบหลัง
เทคโนโลยี ออดี้ยังคงใช้คำว่า e-Tron ในการนำเสนอเทคโนโลยีพลังงานทางเลือกในการขับเคลื่อน ซึ่งรุ่นนี้ใช้ระบบ Hybrid แบบ Plug-in ซึ่งเครื่องยนต์ 4 สูบ 2,000 ซีซี TFSI พร้อมเทอร์โบ มีกำลัง 292 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 38.7 กก.-ม. พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 40 กิโลวัตต์ 2 ตัว ช่วยในการขับเคลื่อน ซึ่งทั้งระบบสามารถสร้างกำลังขับเคลื่อนได้ 408 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 66.2 กก.-ม.
เมื่อฉุดลากตัวถังในระดับ 1.6 ตัน มีอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมงใน 4.6 วินาที และทำความ เร็วสูงสุดในระดับ 250 กิโลเมตร/ชั่วโมงพร้อมอัตราความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต่ำมาก เพียง 1.9 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร หรือ 52.6 กิโลเมตร/ลิตร ซึ่งเป็นผลมาจากการใช้โหมด EV ซึ่งมอเตอร์ไฟฟ้า สามารถขับเคลื่อน แบบเดี่ยวๆ ได้ประมาณ 50 กิโลเมตร โดยอาศัยกระแสไฟฟ้าจากแบตเตอรี่แบบลิเธียม-ไอออน โดยในโหมดนี้ ตัวรถสามารถขับเคลื่อนด้วยความเร็วสูงสุด 130 กิโลเมตร/ชั่วโมง
รอดูกันต่อไปว่า สุดท้ายแล้วโครงการนี้จะเปิดตัวออกสู่ตลาดในช่วงไหนAudi Allroad Shooting Brake : ถึงเวลาตัวลุยมาดสปอร์ต ?
