ข่าวในประเทศ - ซีอีโคคนใหม่ค่ายรถภารตะ “ทาทา” ประกาศเดินหน้าสร้างความแข็งแกร่งในไทย ไม่ว่าจะเป็นผลิตภัณฑ์ บุคลากร และเครือข่ายการขาย ชูเป็นตลาดกลยุทธ์สู่การเติบโตในภูมิภาค โดยเฉพาะหลังเปิดเออีซีที่จะเป็นทางแยกโอกาสสำคัญ ขณะที่ปัญหาผู้บริหารไทยลาออก พร้อมเปิดรับทุกเชื้อชาติก้าวไปด้วยกัน และยืนยันดีลเลอร์-สถาบันการเงินยังสนับสนุนเช่นเดิม ตลอดจนปัญหาฝาสูบโก่งแก้ไขจบแล้ว มั่นใจผลักดันแชร์รถเพื่อการพาณิชย์เพิ่มเป็น 15% ใน 2 ปี
นายซานเจย์ มิชรา ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร หรือซีอีโอ บริษัท ทาทา มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า หลังจากเข้ารับตำแหน่งทำงานในประเทศไทย ตั้งแต่เมื่อวันที่ 1 เมษายนที่ผ่านมา ภารกิจสำคัญคือการสร้างความแข็งแกร่งให้กับทาทาในไทย เพราะทาทาเข้ามาด้วยแผนระยะยาว ต้องการอยู่กับสังคมไทยอย่างมั่นคงตลอดไป เช่นเดียวกับความสัมพันธ์ของประเทศไทยและอินเดียที่มีมายาวนาน
“ตลอดช่วง 6 ปีที่ผ่านมา ทาทาภายใต้การนำของนายอจิต เวนคาทารามาน ที่ปัจจุบันไปรับตำแหน่งใหม่รองประธานฝ่ายพัฒนากลยุทธ์องค์กรบริษัทแม่ ทาทา มอเตอร์ส ในประเทศอินเดีย ได้มีการวางรากฐานไว้พอสมควร และต่อไปนี้จะเดินหน้าไปอีกก้าวอย่างแข็งแกร่ง พร้อมยังคงสร้างความแตกต่างของผลิตภัณฑ์ในตลาด และประกอบกับการสนับสนุนของดีลเลอร์ รวมถึงสถาบันการเงิน มั่นใจว่าจะสามารถเพิ่มส่วนแบ่งทางการตลาด หรือแชร์ของทาทา ในกลุ่มรถเพื่อการพาณิชย์เป็น 10-15% ภายใน 2 ปี จากปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 7%”
ทั้งนี้ภาพรวมของตลาดรถยนต์ในไทย เซกเมนท์ปิกอัพอาจจะมองเพียงเป็น 1 ตลาด แต่ทาทาได้มีการแยกย่อยตลาดนี้ออกไปเป็นกลุ่มเล็กๆ เพื่อตอบสนองลูกค้าที่หลากหลาย โดยกลุ่มเป้าหมายของทาทาจะเป็นปิกอัพเพื่อการพาณิชย์ หรือขนส่งสินค้าวัสดุต่างๆ ไม่ใช่ปิกอัพที่ใช้งานทดแทนรถยนต์นั่งส่วนบุคคล และจะมีบทบาทสำคัญเมื่อก้าวเข้าสู่ประชาคมอาเซียน หรือเออีซี(AEC) ในปี 2558 ซึ่งถือเป็นทางแยกโอกาสสำคัญ และการมุ่งมั่นพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่ตอบสนองความต้องการ ประกอบกับดีลเลอร์ 48 แห่งในปัจจุบัน และจะเพิ่มเป็น 60 แห่งในเร็วๆ นี้ จะทำให้ทาทาเดินไปบนเส้นทางเออีซีได้อย่างมั่นคง
“ประเทศไทยเป็นพื้นที่สำคัญ ในการวางกลยุทธ์เพื่อความเติบโตทางการตลาดของ ทาทา มอเตอร์ส สู่ระดับสากล เรามีความมุ่งมั่นที่จะขยายความเติบโตของบริษัทในภูมิภาคอาเซียน ซึ่งทาทามุ่งเน้นการดำเนินธุรกิจที่จะให้ความสำคัญกับลูกค้าเป็นหลัก โดยคำนึงถึงความมีประสิทธิภาพและความคล่องตัวในการดำเนินงาน” นายซานเจย์กล่าวและว่า
ในส่วนการลาออกของผู้บริหารชาวไทย นายอภิเชต สีตกะลิน รองประธานฝ่ายขายการตลาดและบริการลูกค้า และนายสมพงษ์ ผลจิตจรูญ ผู้อำนวยการแผนกรถบรรทุกขนาดใหญ่ ต้องขอขอบคุณที่เป็นส่วนสำคัญของทาทา ในช่วงที่ผ่านมา และคนใหม่ที่จะเข้ามาทดแทนตำแหน่งดังกล่าว ทาทาเปิดกว้างไม่ว่าจะเป็นคนไทยหรือชาติไหน ที่สามารถอยู่ได้อย่างมั่นคงและเข้าใจกัน ภายใต้โครงสร้างใหม่ตรงนี้อย่างแข็งแกร่งต่อไป
สำหรับกระแสข่าวที่ทาทามีปัญหาเรื่องสภาพคล่อง จนมีปัญหาติดค้างชำระหนี้ตัวแทนจำหน่าย หรือดีลเลอร์ และซัพพลายเออร์ ขณะที่สถาบันการเงินได้ชะลอการปล่อยสินเชื่อนั้น นายอจิต เวนคาทารามาน อดีตซีอีโอของทาทา มอเตอร์ส ประเทศไทย เปิดเผยว่า สิ่งที่เกิดขึ้นสามารถอธิบายได้จาก ปริมาณดีลเลอร์ทาทาปีก่อนหน้ามีอยู่ 38 แห่ง และเพิ่มเป็น 48 แห่งในปัจจุบัน โดยในปีนี้คาดว่าจะเพิ่มเป็นอีก 60 แห่ง และดีลเลอร์ 3 รายที่เป็นข่าว รวมถึงสถาบันการเงินอย่างธนชาติ ต่างมาร่วมแถลงข่าวในครั้งนี้ และทุกฝ่ายยืนยันจะยังให้การสนับสนุนรถยนต์ทาทาต่อไป เช่นเดียวกับปัญหาฝาสูบรถลูกค้าโก่ง ขณะนี้ทาทาได้มีการแก้ปัญหาแล้ว และยังตอกย้ำความเชื่อมั่นให้กับลูกค้าที่ซื้อรถใหม่กับทาทา ด้วยการรับประกันถึง 150,000 กิโลเมตร
“ส่วนยอดขายรถยนต์ทาทาที่ลดลง ส่วนาทางกับตลาดรถยนต์ไทยที่เติบโตอย่างมาก หากมองในภาพรวมของตลาดปิกอัพเป็นเช่นนั้นจริง แต่ทาทาเป็นปิกอัพเพื่อการพาณิชย์ เมื่อโฟกัสเฉพาะกลุ่มนี้เรามีความพอใจ และหากดูจีดีพีของไทยที่เติบโต 6-7% ปิกอัพทาทาก็ขยายตัวระดับเดียวกัน ในกลุ่มปิกอัพเพื่อการพาณิชย์ ที่มีปริมาณตลาดปีที่ผ่านมาประมาณ 7 หมื่นคัน โดยปิกอัพทาทามียอดขายกว่า 5 พันคัน หรือแชร์ประมาณ 7% และคาดว่าปีนี้จะมียอดขายเติบโตในหลัก 10%”นายเวนคาทารามานกล่าว
นายซานเจย์ มิชรา ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร หรือซีอีโอ บริษัท ทาทา มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า หลังจากเข้ารับตำแหน่งทำงานในประเทศไทย ตั้งแต่เมื่อวันที่ 1 เมษายนที่ผ่านมา ภารกิจสำคัญคือการสร้างความแข็งแกร่งให้กับทาทาในไทย เพราะทาทาเข้ามาด้วยแผนระยะยาว ต้องการอยู่กับสังคมไทยอย่างมั่นคงตลอดไป เช่นเดียวกับความสัมพันธ์ของประเทศไทยและอินเดียที่มีมายาวนาน
“ตลอดช่วง 6 ปีที่ผ่านมา ทาทาภายใต้การนำของนายอจิต เวนคาทารามาน ที่ปัจจุบันไปรับตำแหน่งใหม่รองประธานฝ่ายพัฒนากลยุทธ์องค์กรบริษัทแม่ ทาทา มอเตอร์ส ในประเทศอินเดีย ได้มีการวางรากฐานไว้พอสมควร และต่อไปนี้จะเดินหน้าไปอีกก้าวอย่างแข็งแกร่ง พร้อมยังคงสร้างความแตกต่างของผลิตภัณฑ์ในตลาด และประกอบกับการสนับสนุนของดีลเลอร์ รวมถึงสถาบันการเงิน มั่นใจว่าจะสามารถเพิ่มส่วนแบ่งทางการตลาด หรือแชร์ของทาทา ในกลุ่มรถเพื่อการพาณิชย์เป็น 10-15% ภายใน 2 ปี จากปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 7%”
ทั้งนี้ภาพรวมของตลาดรถยนต์ในไทย เซกเมนท์ปิกอัพอาจจะมองเพียงเป็น 1 ตลาด แต่ทาทาได้มีการแยกย่อยตลาดนี้ออกไปเป็นกลุ่มเล็กๆ เพื่อตอบสนองลูกค้าที่หลากหลาย โดยกลุ่มเป้าหมายของทาทาจะเป็นปิกอัพเพื่อการพาณิชย์ หรือขนส่งสินค้าวัสดุต่างๆ ไม่ใช่ปิกอัพที่ใช้งานทดแทนรถยนต์นั่งส่วนบุคคล และจะมีบทบาทสำคัญเมื่อก้าวเข้าสู่ประชาคมอาเซียน หรือเออีซี(AEC) ในปี 2558 ซึ่งถือเป็นทางแยกโอกาสสำคัญ และการมุ่งมั่นพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่ตอบสนองความต้องการ ประกอบกับดีลเลอร์ 48 แห่งในปัจจุบัน และจะเพิ่มเป็น 60 แห่งในเร็วๆ นี้ จะทำให้ทาทาเดินไปบนเส้นทางเออีซีได้อย่างมั่นคง
“ประเทศไทยเป็นพื้นที่สำคัญ ในการวางกลยุทธ์เพื่อความเติบโตทางการตลาดของ ทาทา มอเตอร์ส สู่ระดับสากล เรามีความมุ่งมั่นที่จะขยายความเติบโตของบริษัทในภูมิภาคอาเซียน ซึ่งทาทามุ่งเน้นการดำเนินธุรกิจที่จะให้ความสำคัญกับลูกค้าเป็นหลัก โดยคำนึงถึงความมีประสิทธิภาพและความคล่องตัวในการดำเนินงาน” นายซานเจย์กล่าวและว่า
ในส่วนการลาออกของผู้บริหารชาวไทย นายอภิเชต สีตกะลิน รองประธานฝ่ายขายการตลาดและบริการลูกค้า และนายสมพงษ์ ผลจิตจรูญ ผู้อำนวยการแผนกรถบรรทุกขนาดใหญ่ ต้องขอขอบคุณที่เป็นส่วนสำคัญของทาทา ในช่วงที่ผ่านมา และคนใหม่ที่จะเข้ามาทดแทนตำแหน่งดังกล่าว ทาทาเปิดกว้างไม่ว่าจะเป็นคนไทยหรือชาติไหน ที่สามารถอยู่ได้อย่างมั่นคงและเข้าใจกัน ภายใต้โครงสร้างใหม่ตรงนี้อย่างแข็งแกร่งต่อไป
สำหรับกระแสข่าวที่ทาทามีปัญหาเรื่องสภาพคล่อง จนมีปัญหาติดค้างชำระหนี้ตัวแทนจำหน่าย หรือดีลเลอร์ และซัพพลายเออร์ ขณะที่สถาบันการเงินได้ชะลอการปล่อยสินเชื่อนั้น นายอจิต เวนคาทารามาน อดีตซีอีโอของทาทา มอเตอร์ส ประเทศไทย เปิดเผยว่า สิ่งที่เกิดขึ้นสามารถอธิบายได้จาก ปริมาณดีลเลอร์ทาทาปีก่อนหน้ามีอยู่ 38 แห่ง และเพิ่มเป็น 48 แห่งในปัจจุบัน โดยในปีนี้คาดว่าจะเพิ่มเป็นอีก 60 แห่ง และดีลเลอร์ 3 รายที่เป็นข่าว รวมถึงสถาบันการเงินอย่างธนชาติ ต่างมาร่วมแถลงข่าวในครั้งนี้ และทุกฝ่ายยืนยันจะยังให้การสนับสนุนรถยนต์ทาทาต่อไป เช่นเดียวกับปัญหาฝาสูบรถลูกค้าโก่ง ขณะนี้ทาทาได้มีการแก้ปัญหาแล้ว และยังตอกย้ำความเชื่อมั่นให้กับลูกค้าที่ซื้อรถใหม่กับทาทา ด้วยการรับประกันถึง 150,000 กิโลเมตร
“ส่วนยอดขายรถยนต์ทาทาที่ลดลง ส่วนาทางกับตลาดรถยนต์ไทยที่เติบโตอย่างมาก หากมองในภาพรวมของตลาดปิกอัพเป็นเช่นนั้นจริง แต่ทาทาเป็นปิกอัพเพื่อการพาณิชย์ เมื่อโฟกัสเฉพาะกลุ่มนี้เรามีความพอใจ และหากดูจีดีพีของไทยที่เติบโต 6-7% ปิกอัพทาทาก็ขยายตัวระดับเดียวกัน ในกลุ่มปิกอัพเพื่อการพาณิชย์ ที่มีปริมาณตลาดปีที่ผ่านมาประมาณ 7 หมื่นคัน โดยปิกอัพทาทามียอดขายกว่า 5 พันคัน หรือแชร์ประมาณ 7% และคาดว่าปีนี้จะมียอดขายเติบโตในหลัก 10%”นายเวนคาทารามานกล่าว
