ASTV ผู้จัดการรายวัน – ค่ายรถจากแดนภารตะ “ทาทา” ป่วน! ผู้บริหารสูงสุดชาวไทย “อภิเชต-สมพงษ์” ยกทีมลาออก หลังจากไม่มีการตอบรับความชัดเจนในการดำเนินงาน จนเกิดปัญหามากมาย รวมถึงเรื่องสภาพคล่อง ทำให้ซีอีโอชาวอินเดีย “อจิต” โดนย้ายกลับ และส่งคนใหม่ประสบการณ์แค่ระดับผู้จัดการเขตภาคของอินเดียมาแทน
รายงานข่าวจากบริษัท ทาทา มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด ผู้ผลิตและจำหน่ายรถยนต์รายใหญ่ของอินเดีย ยี่ห้อ “ทาทา” ในประเทศไทย ระบุว่าขณะนี้กำลังเกิดความปั่นป่วนในบริษัทฯ เนื่องจากผู้บริหารระดับสูงสุดชาวไทย 2 คน คือนายอภิเชต สีตกะลิน รองประธานฝ่ายขายการตลาด และบริการลูกค้า และนายสมพงษ์ ผลจิตจรูญ ผู้อำนวยการแผนกรถบรรทุกขนาดใหญ่ ต่างทยอยลาออกจากบริษัทเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา
โดยการลาออกของผู้บริหารทั้งสองคน จะมีผลอย่างเป็นทางการวันที่ 1 เมษายนที่จะถึงนี้ ซึ่งเป็นวันเดียวกับนายอจิต เวนคาทารามาน ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร หรือซีอีโอ(CEO) ของบริษัทฯ พ้นการทำงานในประเทศ เนื่องจากถูกย้ายกลับประเทศอินเดีย และจะมีผู้บริหารคนใหม่จากบริษัทแม่ทาทา มอเตอร์ส ซึ่งปัจจุบันเป็นผู้จัดการเขตภาคในอินเดีย และไม่มีประสบการณ์ในต่างประเทศมาก่อนเข้ารับตำแหน่งแทน
ตามรายงานข่าวระบุว่า สาเหตุที่ทำให้ผู้บริหารสูงสุดชาวไทยทั้งสองคนลาออก เนื่องจากไม่มีการตอบรับถึงความชัดเจน ในการดำเนินแผนธุรกิจประจำปีงบประมาณ 2556 (เม.ย.2556 – มี.ค.2557) ทำให้เกิดความไม่ชัดเจนในการวางแผนการตลาดและขาย รวมถึงบริการหลังการขาย ประกอบกับในช่วงที่ผ่านมา มีความเห็นขัดแย้งและไม่ได้รับการตอบสนอง จากฝ่ายผู้บริหารของทางอินเดีย ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของสเปกรถยนต์ หรือการบริหารจัดการต่างๆ
นอกจากนี้การดำเนินงานยังเป็นไปด้วยความลำบาก เพราะปัจจุบันบริษัทแม่ ทาทา มอเตอร์ส ประเทศอินเดีย ประสบปัญหายอดขายลดลง และราคาหุ้นตกลงอย่างมาก ซึ่งจากความสั่นคลอนของบริษัทแม่ ประกอบกับเห็นว่าทาทาในประเทศไทย ดำเนินงานมาได้ 4-5 ปีแล้ว ควรจะพึ่งตนเองได้แล้ว จึงได้หยุดอัดฉีดเงินมายังประเทศไทยเกือบหมด
ขณะที่ยอดขายในไทยลดลงเช่นกัน ปัจจุบันเฉลี่ยเดือนละประมาณ 300 คันเท่านั้น เพราะที่ผ่านมารถยนต์ของลูกค้าเกิดปัญหาเครื่องยนต์ และทางทาทา มอเตอร์ส ไม่ยอมแก้ไขและเปลี่ยนอะไหล่ให้ลูกค้าเร่งด่วน ทั้งที่ผู้บริหารชาวไทยแจ้งให้รีบดำเนินการทันที รวมถึงต้องรับผิดชอบข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้น แต่ทางผู้บริหารของอินเดียไม่ยอม จนส่งผลต่อภาพลักษณ์และความเชื่อมั่นต่อสินค้า ทำให้รถทาทาที่เคยขายเเฉลี่ยเดือนละ 500-600 คัน ลดลงอย่างมาก
จากสิ่งที่เกิดขึ้นทำให้ตอนนี้ทาทา มอเตอร์ส ในประเทศไทย มีปัญหาสภาพคล่องพอสมควร และไม่สามารถสนับสนุนดีลเลอร์ หรือตัวแทนจำหน่ายได้ และนอกจากเป็นหนี้ดีลเลอร์แล้ว ยังค้างชำระโรงงานธนบุรีประกอบรถยนต์ และผู้ผลิตชิ้นส่วนจำนวนหนึ่ง ซึ่งปัญหาที่เกิดขึ้นทั้งหมดทำให้บริษัทแม่ ต้องย้ายซีอีโอกลับประเทศอินเดีย และส่งคนใหม่มาแทน ขณะที่ผู้บริหารสูงสุดชาวไทยเอง เห็นว่าด้วยทัศนคติที่แตกต่างจึงตัดสินใจลาออก โดยนายอภิเชตจะไปทำธุรกิจส่วนตัว และนายสมพงษ์น่าจะอยู่ไปอยู่กับบริษัทรถรายอื่น
รายงานข่าวจากบริษัท ทาทา มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด ผู้ผลิตและจำหน่ายรถยนต์รายใหญ่ของอินเดีย ยี่ห้อ “ทาทา” ในประเทศไทย ระบุว่าขณะนี้กำลังเกิดความปั่นป่วนในบริษัทฯ เนื่องจากผู้บริหารระดับสูงสุดชาวไทย 2 คน คือนายอภิเชต สีตกะลิน รองประธานฝ่ายขายการตลาด และบริการลูกค้า และนายสมพงษ์ ผลจิตจรูญ ผู้อำนวยการแผนกรถบรรทุกขนาดใหญ่ ต่างทยอยลาออกจากบริษัทเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา
โดยการลาออกของผู้บริหารทั้งสองคน จะมีผลอย่างเป็นทางการวันที่ 1 เมษายนที่จะถึงนี้ ซึ่งเป็นวันเดียวกับนายอจิต เวนคาทารามาน ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร หรือซีอีโอ(CEO) ของบริษัทฯ พ้นการทำงานในประเทศ เนื่องจากถูกย้ายกลับประเทศอินเดีย และจะมีผู้บริหารคนใหม่จากบริษัทแม่ทาทา มอเตอร์ส ซึ่งปัจจุบันเป็นผู้จัดการเขตภาคในอินเดีย และไม่มีประสบการณ์ในต่างประเทศมาก่อนเข้ารับตำแหน่งแทน
ตามรายงานข่าวระบุว่า สาเหตุที่ทำให้ผู้บริหารสูงสุดชาวไทยทั้งสองคนลาออก เนื่องจากไม่มีการตอบรับถึงความชัดเจน ในการดำเนินแผนธุรกิจประจำปีงบประมาณ 2556 (เม.ย.2556 – มี.ค.2557) ทำให้เกิดความไม่ชัดเจนในการวางแผนการตลาดและขาย รวมถึงบริการหลังการขาย ประกอบกับในช่วงที่ผ่านมา มีความเห็นขัดแย้งและไม่ได้รับการตอบสนอง จากฝ่ายผู้บริหารของทางอินเดีย ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของสเปกรถยนต์ หรือการบริหารจัดการต่างๆ
นอกจากนี้การดำเนินงานยังเป็นไปด้วยความลำบาก เพราะปัจจุบันบริษัทแม่ ทาทา มอเตอร์ส ประเทศอินเดีย ประสบปัญหายอดขายลดลง และราคาหุ้นตกลงอย่างมาก ซึ่งจากความสั่นคลอนของบริษัทแม่ ประกอบกับเห็นว่าทาทาในประเทศไทย ดำเนินงานมาได้ 4-5 ปีแล้ว ควรจะพึ่งตนเองได้แล้ว จึงได้หยุดอัดฉีดเงินมายังประเทศไทยเกือบหมด
ขณะที่ยอดขายในไทยลดลงเช่นกัน ปัจจุบันเฉลี่ยเดือนละประมาณ 300 คันเท่านั้น เพราะที่ผ่านมารถยนต์ของลูกค้าเกิดปัญหาเครื่องยนต์ และทางทาทา มอเตอร์ส ไม่ยอมแก้ไขและเปลี่ยนอะไหล่ให้ลูกค้าเร่งด่วน ทั้งที่ผู้บริหารชาวไทยแจ้งให้รีบดำเนินการทันที รวมถึงต้องรับผิดชอบข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้น แต่ทางผู้บริหารของอินเดียไม่ยอม จนส่งผลต่อภาพลักษณ์และความเชื่อมั่นต่อสินค้า ทำให้รถทาทาที่เคยขายเเฉลี่ยเดือนละ 500-600 คัน ลดลงอย่างมาก
จากสิ่งที่เกิดขึ้นทำให้ตอนนี้ทาทา มอเตอร์ส ในประเทศไทย มีปัญหาสภาพคล่องพอสมควร และไม่สามารถสนับสนุนดีลเลอร์ หรือตัวแทนจำหน่ายได้ และนอกจากเป็นหนี้ดีลเลอร์แล้ว ยังค้างชำระโรงงานธนบุรีประกอบรถยนต์ และผู้ผลิตชิ้นส่วนจำนวนหนึ่ง ซึ่งปัญหาที่เกิดขึ้นทั้งหมดทำให้บริษัทแม่ ต้องย้ายซีอีโอกลับประเทศอินเดีย และส่งคนใหม่มาแทน ขณะที่ผู้บริหารสูงสุดชาวไทยเอง เห็นว่าด้วยทัศนคติที่แตกต่างจึงตัดสินใจลาออก โดยนายอภิเชตจะไปทำธุรกิจส่วนตัว และนายสมพงษ์น่าจะอยู่ไปอยู่กับบริษัทรถรายอื่น
