ทาทา มอเตอร์ส ประเทศไทย ฉลอง 5 ปี นำ ซิตี้คาร์ คอนเซ็ปต์ ทาทา เมกาพิกเซล โชว์โฉมครั้งแรกในเอเชีย ในงานมอเตอร์ เอ็กซ์โป ครั้งที่ 29 พร้อมเปิดตัวกระบะพาณิชย์รุ่นใหม่ ทาทา ซีนอน แม็กซ์ ซีเอ็นจึ คุ้มค่าคุ้มราคายิ่งกว่าเดิม รวมถึง ทาทา ซีนอน ไจแอนท์ เฮฟวี่ ดิวตี้ ที่เพิ่งลงตลาด 2 รุ่นรวด ในงาน มอเตอร์ เอ็กซ์โป 2012
บริษัท ทาทา มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด ฉลองการดำเนินธุรกิจในประเทศไทยเป็นปีที่ 5 ลงทุนนำรถ ทาทา เมกาพิกเซล (TATA Megapixel) ซิตี้คาร์ คอนเซ็ปต์ พลังงานไฟฟ้า แบบ 4 ที่นั่ง มาจัดแสดงเป็นครั้งแรกในประเทศไทย และเป็นครั้งแรกที่ เมกาพิกเซล ยานยนต์แห่งอนาคตมาโชว์โฉมในทวีปเอเชีย ในงาน ไทยแลนด์ อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์เอ็กซ์โป 2012 ระหว่างวันที่ 29 พฤศจิกายน ถึง วันที่ 10 ธันวาคม 2555 นี้
ทาทา เมกาพิกเซล เป็นคอนเซปต์คาร์ ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี ลิเธียมไอออน ที่ทำงานร่วมกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใช้น้ำมันเบนซิน ในการชาร์จกำลังไฟเข้าแบตเตอรี่อย่างต่อเนื่อง ทำให้ เมกาพิกเซล สามารถใช้งานได้ในระยะทางมากกว่า 900 กิโลเมตร จากน้ำมันเพียง 1 ถัง และยังเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ด้วยค่าไอเสียเพียง 22 กรัมต่อกิโลเมตร และมีอัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ 100 กิโลเมตรต่อลิตร
จุดเด่นของ ทาทา เมกาพิกเซล คือ ความเป็นรถซิตี้คาร์ที่มีความคล่องตัวสูง เหมาะสำหรับการใช้งานในเมืองใหญ่ๆทั่วโลก ที่มีการจราจรหนาแน่น มีปริมาณรถมาก การจอดรถหรือกลับรถทำได้ลำบาก ซึ่ง ทาทา เมกาพิกเซล ภายใต้คอนเซ็ปต์ “ซีโร่เทิร์น” (Zero Turn) มีระบบขับเคลื่อนควบคุมทั้ง 4 ล้อ ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าแยกอิสระสำหรับแต่ละล้อ ทำให้เมกาพิกเซลมีรัศมีวงเลี้ยวแคบเพียง 2.8 เมตร หรือสามารถเลี้ยวกลับรถได้ง่ายบนถนนเพียง 1 เลนหรือการเข้าจอดแบบจอดเทียบก็จะสามารถทำได้อย่างสะดวกรวดเร็วเนื่องจาก ล้อทั้ง 4 สามารถบังคับเลี้ยวทำมุม “ที่ 0 องศา” จากแนว 90 องศาของล้อรถ พร้อมระบบนำร่องช่วยเหลือในการจอด ทำให้เมกาพิกเซลสามารถใช้ด้านข้างของรถเทียบจอดไปหาแนวบาทวิถีได้ทันที โดยไม่ต้องเดินหน้า-ถอยหลัง ซึ่งนั่นเป็นที่มาของคำว่า “ซีโร่ เทิร์น” ที่ทำให้ เมกาพิกเซลมีความคล่องตัวสูงมาก
นอกจาก ทาทา เมกาพิกเซล ที่มาโชว์โฉมเป็นครั้งแรกในประเทศไทยและทวีปเอเชียแล้ว ทาง ทาทา มอเตอร์ส ประเทศไทยเปิดตัว รถกระบะเพื่อการพาณิชย์รุ่นใหม่ล่าสุด ทาทา ซีนอน แม็กซ์ ซีเอ็นจี (Xenon MaxCNG) กระบะแบบตอนครึ่ง เครื่องยนต์ “ซีเอ็นจีพลัส” ขนาด 2.1 ลิตร เป็นเครื่องซีเอ็นจี 100% ทั้งระบบ ที่มีความทนทานมากขึ้นและนำเสนอความคุ้มค่าคุ้มราคามากยิ่งขึ้น หลังจากเมื่อปลายปี 2554 ที่ผ่านมา ทาทา มอเตอร์ส ส่ง ซีนอน แม็กซ์แค็บ เครื่องยนต์ดีเซล 2.2ลิตรลงตลาดและได้รับการตอบรับเป็นอย่างดี
ทาทา ซีนอน แม็กซ์ ซีเอ็นจี ยังมาพร้อมกับถังบรรจุก๊าซซีเอ็นจี 3 ถัง รวม 199 ลิตร ที่สามารถวิ่งได้ในระยะทางมากกว่า 350 กิโลเมตร จากการบรรจุก๊าซเต็มทั้ง 3 ถัง ใน 1 ครั้ง ซึ่งทำให้ ทาทา ซีนอน แม็กซ์ ซีเอ็นจี เป็นรถที่ให้ความคุ้มค่าคุ้มราคามากยิ่งขึ้น ทั้งจาก การเป็นกระบะพื้นเรียบที่บรรทุกสินค้าในการดำเนินธุรกิจได้อย่างเต็มความจุ ความสะดวกรวดเร็วในการขนถ่ายสินค้าจากฝากระบะที่เปิดได้ทั้ง 3 ด้าน อัตราสิ้นเปลืองและค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงมีราคาต่ำ ประหยัดเวลาในการเดินทาง ขนส่ง ไม่ต้องเสียเวลาในการแวะเติมก๊าซซีเอ็นจีบ่อยครั้ง ทำรอบในการขนส่งได้มากขึ้น นั่นจึงทำให้ ทาทา ซีนอน แม็กซ์ ซีเอ็นจี เป็นคำตอบของความคุ้มค่าคุ้มราคายิ่งขึ้นอย่างแท้จริง และจากการเป็นกระบะแบบตอนครึ่ง ที่สามารถขนคนขนของได้มากขึ้น ทำให้ ซีนอน แม็กซ์ซีเอ็นจี มีความอเนกประสงค์มากขึ้น ไม่ว่าจะเป็นการนำเป็นใช้ดำเนินธุรกิจขนส่งสินค้า การนำไปใช้งานช่าง งานค้าขาย ธุรกิจขนาดย่อม หรือ นำไปใช้เป็นรถครอบครัว ท่องเที่ยวในช่วงวันหยุดหรือว่างเว้นจากการทำงาน
ถ้าต้องการใช้งานหนัก ทาทา ได้นำ ซีนอน ไจแอนท์ เฮฟวี่ ดิวตี้ รถกระบะเพื่อการพาณิชย์สำหรับงานหนัก มาให้ลูกค้าเลือกใช้งานอีก 2 รุ่น คือ ทาทา ซีนอน ไจแอนท์ เฮฟวี่ ดิวตี้ (Xenon Giant Heavy Duty)เครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตร 140 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที พร้อมให้แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร อย่างต่อเนื่องแบบ flat torque ที่รอบต่ำตั้งแต่ 1,700-2,700 รอบ/นาที พร้อมระบบส่งกำลังแบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีด และ ทาทา ซีนอน เฮฟวี่ ดิวตี้ ซีเอ็นจี พลัส (Xenon Heavy Duty CNG+) เครื่องยนต์ซีเอ็นจีพลัส 2.1 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 101 แรงม้า ที่ 5,000 รอบ/นาที พร้อมแรงบิดสูงสุด 161 นิวตันเมตร ที่ 3,750 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีด
ทาทา ซีนอน เฮฟวี่ ดิวตี้ ทั้ง 2 รุ่น มีความทนทานต่อการใช้งานหนัก จากการติดตั้งเพลาหลังบรรทุกหนักแบบ เฮฟวี่ ดิวตี้ พร้อมแหนบบรรทุก 9 ชั้น ทำให้ ทาทา ซีนอน เฮฟวี่ ดิวตี้ ซีเอ็นจีพลัส เป็นรถกระบะเพื่อการพาณิชย์ที่ตอบโจทย์ด้านความคุ้มค่าคุ้มราคาอย่างแท้จริงในการนำไปใช้ในการดำเนินธุรกิจ ที่นอกจากจะให้ความแข็งแรงทนทานมากกว่าโดยไม่ต้องนำไปดัดแปลงชิ้นส่วนเองแล้ว ยังเป็นกระบะพื้นเรียบที่ไม่ติดซุ้มล้อ เพิ่มความสามารถในการบรรทุกได้มากยิ่งขึ้น จึงทำรอบได้ดีและประหยัดยิ่งกว่า และในรุ่น เฮฟวี่ ดิวตี้ ซีเอ็นจีพลัส ที่ใช้เชื้อเพลิงราคาถูกอย่างก๊าซซีเอ็นจี ทำให้ ทาทา ซีนอน เฮฟวี่ ดิวตี้ ซีเอ็นจีพลัส ให้ความคุ้มค่าคุ้มราคา และยังให้การรับประกันคุณภาพนาน 3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร
ทาทา มอเตอร์ส ประเทศไทย ยังพร้อมนำรถเพื่อการพาณิชย์หลากหลายรุ่นหลากหลายรูปแบบ มาให้ลูกค้าได้เลือกชมภายในงาน ไม่ว่าจะเป็น ทาทา ซีนอน แม็กซ์แค็บ (Xenon MaxCab) เครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตร ที่ได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีหลังจากเปิดตัวไปเมื่อปลายที่ผ่านมา หรือ รถเพื่อการพาณิชย์ยอดนิยมอย่าง ทาทา ไจแอนท์ ซูเปอร์เอซ (Giant Super ACE) เครื่องยนต์ดีเซล 1.4 ลิตร กระบะอเนกประสงค์ ทาทา ซีนอน ทั้งแบบ ตอนครึ่งและสองตอน และรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่อย่าง รถหัวลาก ทาทา โนวัส (TATA Novus) ที่ได้รับความสนใจจากธุรกิจขนส่ง อุตสาหกรรมขนาดใหญ่ มาอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ยังมีการจัดแสดงกระบะเพื่อการพาณิชย์ของทาทา ที่ถูกนำไปติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมเพื่อความเหมาะสมในการนำไปใช้งานดำเนินธุรกิจจากการนำไปติดตั้งไฮดรอลิกยกกระบะ เพื่อความสะดวกในการเทสินค้า เช่น หิน ทราย ฯลฯ
