เปิดแผน“ตันจง กรุ๊ป”เดินหน้าเข้าสู่การเปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนปี 2558 เล็งไทยเป็นจุดยุทธศาสตร์ธุรกิจรถบรรทุก ด้วยการเปิดตัว“เอ็มเอเอ็น” “ฟูโซ่” “โฟตอน” “ฉางอัน” ครบทั้งหมดภายในปีนี้ พร้อมรองรับการผลิต-ส่งออก ทั้งยังทุ่มทุนเนรมิตโชว์รูม-ศูนย์บริการครบวงจรภายใต้ชื่อ “ทีซี-ออโต้ ฮับ” ดูแลทุกแบรนด์ในเครือ รวมถึงลูกหม้อเก่า “ซูบารุ” ที่ฟิตเต็มสูบด้วยเอสยูวีใหม่รุ่น“เอ็กซ์วี” คาดปีหน้าฟันยอดฉลุย 2,000 คัน
หลังกลุ่มทุนฮ่องกง “ตันจง กรุ๊ป” ประกาศเทคโอเวอร์ธุรกิจ มิตซูบิชิ ฟูโซ่ ในประเทศไทยสำเร็จ และเริ่มดำเนินการผลิตและทำตลาดรถบรรทุกแบรนด์“ฟูโซ่”ตั้งแต่เดือนมกราคมปี 2553 จากนั้นเมื่อต้นปีที่ผ่านมายังได้สิทธิ์เป็นผู้นำเข้าและจัดจำหน่ายรถบรรทุก“เอ็มเอเอ็น”(MAN)จากประเทศเยอรมนีอีกหนึ่งแบรนด์
สำหรับตันจง อินเตอร์เนชันเนล กรุ๊ป เป็นกลุ่มทุนยักษ์ใหญ่ มีฐานธุรกิจ11 ประเทศทั่วเอเชียในอุตสาหกรรมการผลิต การขายรถยนต์ รถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ ธุรกิจอะไหล่ ตลอดธุรกิจที่เกี่ยวเนื่องเช่น ธุรกิจเช่าซื้อ ล่าสุดวานนี้(25 ก.ย.)ยังประกาศเปิดตัวบริษัท โฟตอน ทรัค (ประเทศไทย) จำกัด เพื่อนำเข้ารถบรรทุก“โฟตอน”จากประเทศจีนมาทำตลาดอย่างเป็นทางการ ซึ่งในช่วงแรกจะประเดิมด้วยรถ 2 รุ่นคือ “มิกเซอร์ ทรัค” รถโม่ผสมคอนกรีต เครื่องยนต์ดีเซล 340 แรงม้า และรถหัวลาก “ซูปเปอร์ ซีเอ็นจี” 380 แรงม้า สนนราคาพิเศษช่วงแนะนำเพียง 2,900,000 บาท
โดย“โฟตอน”ถือเป็นบริษัทผู้ผลิตรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ที่มียอดขายรวมเป็นอันดับหนึ่งของประเทศจีน ทั้งยังเป็นพันธมิตรกับ Daimler และ Cummins เพื่อถ่ายทอดเทคโนโลยียานยนต์และการทำการตลาด ปัจจุบันโฟตอนมอเตอร์ ผลิตและจำหน่ายรถเพื่อการพาณิชย์รวม11 แบรนด์ รวมกว่า 100 โมเดล ครอบคลุมรถบรรทุกขนาดใหญ่ รถบรรทุกขนาดกลาง เอสยูวี และปิกอัพ
...นอกจากแบรนด์“โฟตอน”แล้ว “ตันจง กรุ๊ป” ยังเตรียมปรับโครงสร้างธุรกิจในไทย พร้อมเสริมแบรนด์รถยนต์ใหม่ๆเข้ามาทำตลาดอย่างต่อเนื่อง
“ไทยถือเป็นตลาดสำคัญของตันจง ซึ่งที่ผ่านมามีซูบารุช่วยผลักดันยอดขายรถยนต์นั่งในกลุ่มพรีเมี่ยม แต่จากนี้ไปเราจะมีอีก4 แบรนด์ใหม่ เพื่อเป็นทางเลือกในตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ไม่ว่าจะเป็น MAN ฟูโซ่ โฟตอน ฉางอัน ซึ่ง MANถูกวางตำแหน่งให้เป็นพรีเมี่ยมทรัค รองลงมาจะเป็น “ฟูโซ่” ที่เจาะกลุ่มแมส และ “โฟตอน” จะเป็นรถที่ให้ความคุ้มค่า ซึ่งมีรถซีเอ็นจีที่ได้รับความนิยมมากในไทย ขณะที่ฉางอันค่ายรถยนต์ชั้นนำจากประเทศจีน เราเตรียมเปิดตัวปลายปีนี้ โดยจะเน้นไปที่รถบรรทุกขนาดเล็ก และอาจมีรถอเนกประสงค์ประเภทเอ็มพีวีทำตลาดอีกด้วย” เกลน ตัน ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกลุ่มตันจงประเทศไทย และบริษัท ตันจง อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด กล่าวและว่า
หลังลงทุนผลิตรถบรรทุก“ฟูโซ่” ที่โรงงานลาดกระบัง ซึ่งโรงงานแห่งนี้ยังมีศักยภาพในการผลิต MAN โฟตอน และฉางอัน เพื่อป้อนตลาดในประเทศและส่งออก อย่างไรก็ตามตอนนี้จะมุ่งความสำคัญไปที่การผลิตฟูโซ่ เพราะกำลังการผลิตค่อนข้างแน่นแถมยังประสบปัญหาขาดชิ้นส่วนจากซัพพลายเออร์ ดังนั้นบริษัทจึงอยากทำฟูโซ่ให้นิ่งก่อน ถึงจะขยายการผลิตไปที่รถบรรทุกในเครือ ส่วนรถในเซกเมนท์อื่นๆยังศึกษาอยู่เช่นกันโดยเฉพาะรถยนต์นั่งขนาดเล็ก
“เราอยากทำหลายอย่าง มีโปรเจกต์มากมาย แต่ทุกอย่างต้องค่อยเป็นค่อยไป และประเมินเงินที่ใช้ลงทุนด้วย
ในส่วนรถยนต์นั่งขนาดเล็กเรามีความสนใจใช้ไทยเป็นฐานผลิตเช่นกัน แต่คงต้องดูความสามารถของโรงงานที่มาเลเซีย กล่าวคือต้องให้กำลังผลิตที่มาเลเซียแน่นก่อน ถึงจะมีแผนขยายกำลังการผลิตมาไทย ซึ่งคาดว่าภายใน 3-5 ปีน่าจะได้เห็นแน่นอน”
นายเกลน ตัน ยังกล่าวเพิ่มเติมว่า เพื่อรองรับกับยอดขายที่จะเติบโตในอนาคต บริษัทยังทำโชว์รูม-ศูนย์บริการครบวงจร ชื่อ“ทีซี-ออโต้ ฮับ” (TC Auto Hub) ซึ่งหลักๆจะสามารถรองรับการซ่อมบำรุงรถทุกยี่ห้อในเครือได้ในที่เดียว คาดว่าปีหน้าจะมี 5-10 แห่งคลอบคลุมหัวเมืองหลักทั่วประเทศไทย ทั้งนี้จากจากแผนธุรกิจใหม่ทั้งหมด อันหมายรวมการปรับปรุงโรงงานให้พร้อมผลิตรถรุ่นใหม่ บริษัทคาดว่าภายใน 3 ปี จะใช้เงินลงทุนรวม1,500 ล้านบาท
ขณะเดียวกันการทำตลาดรถยนต์ซูบารุในไทยผ่าน บริษัท มอเตอร์ อิมเมจ ซูบารุ นายเกลน ตัน ย้ำว่าปลายปีนี้จะนำรถยนต์ไฮไลต์เปิดตัวถึง 2 รุ่นคือเอสยูวี “ซูบารุ เอ็กซ์วี” (Subaru XV) และสปอร์ตคาร์ “ซูบารุ บีอาร์ซี” (ฺBRZ)
“ซูบารุยังเป็นรถยนต์ระดับพรีเมี่ยม ด้วยโปรดักต์ใหม่ที่น่าสนใจและการปรับโครงสร้างการบริหาร พร้อมเพิ่มความมั่นใจเรื่องบริการหลังการขาย จะส่งผลให้ธุรกิจซูบารุประสบความสำเร็จ และสามารถเจริญเติบโตในตลาดไทยควบคู่ไปกับแบรนด์รถยนต์ญี่ปุ่นยี่ห้ออื่นๆได้แน่นอน” นาย ตันกล่าว สรุป
ทั้งนี้รายงานจาก มอเตอร์ อิมเมจ ซูบารุ ประเทศไทย ระบุว่า เตรียมนำ “ซูบารุ เอ็กซ์วี” และ “ซูบารุ บีอาร์ซี” ไปเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2012 ระหว่าง 29 พฤศจิกายน ถึง 10 ธันวาคมนี้ ที่อิมแพค เมืองทองธานี โดยเอสยูวีรุ่น “เอ็กซ์วี” จะทำตลาดเพียงรุ่นย่อยเดียว ราคา 1.3-1.4 ล้านบาท ด้านสปอร์ตคาร์ “บีอาร์ซี” หรือฝาแฝดของ “โตโยต้า 86” จะมีให้เลือกสองรุ่นคือเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติราคาประมาณ 2.6 ล้านบาทและ2.8 ล้านบาท
ในส่วนของ “ซูบารุ เอ็กซ์วี” เพิ่งเปิดตัวรุ่นประกอบ CKD ในภูมิภาคอาเซียนที่งานอินโดนีเซีย มอเตอร์โชว์ ที่กรุงจาการ์ตา ไปเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา โดยเป็นคอมแพกต์เอสยูวีที่พัฒนามาจากพื้นฐาน “อิมเพรซา” มีมิติยาว 4,450 มม. กว้าง 1,780 มม. สูง 1,615 มม. ระยะฐานล้อ 2,635 มม. ประกบล้ออัลลอยด์ 17 นิ้ว วางเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ สูบนอน ขนาด 2.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด150 แรงม้า ที่ 6,200 รอบต่อนาที แรงบิด 196 นิวตัน-เมตร ที่ 4,200 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติแบบ ลีเนียร์ทรอนิกซีวีที
ทั้งนี้“เอ็กซ์วี”จะถูกนำเข้ามาจากโรงงานผลิตของตันจง ที่ประเทศมาเลเซีย เพื่อท้าชนกับคู่แข่งระดับ ฮอนด้า ซีอาร์-วี,เชฟโรเลต แคปติวา โดยมอเตอร์ อิมเมจ ซูบารุ จะชูความโดดเด่นเรื่องสมรรถนะ พร้อมกับให้อุปกรณ์อำนวยความสะดวก-ปลอดภัยมาครบครัน และทำราคาน่าสนใจเพียงกว่า 1.3 ล้านบาทเท่านั้น คาดว่าจะได้การตอบรับจากผู้บริโภคชาวไทยเป็นอย่างดี หรือปีหน้าจะทำยอดขายได้ถึง 2,000 คัน ซึ่งถือว่าสูงมากเมื่อเทียบกับยอดขายซูบารุในปัจจุบันที่รวมทุกรุ่นแล้วยังทำได้เพียง 200-300 คันต่อปีเท่านั้น
หลังกลุ่มทุนฮ่องกง “ตันจง กรุ๊ป” ประกาศเทคโอเวอร์ธุรกิจ มิตซูบิชิ ฟูโซ่ ในประเทศไทยสำเร็จ และเริ่มดำเนินการผลิตและทำตลาดรถบรรทุกแบรนด์“ฟูโซ่”ตั้งแต่เดือนมกราคมปี 2553 จากนั้นเมื่อต้นปีที่ผ่านมายังได้สิทธิ์เป็นผู้นำเข้าและจัดจำหน่ายรถบรรทุก“เอ็มเอเอ็น”(MAN)จากประเทศเยอรมนีอีกหนึ่งแบรนด์
สำหรับตันจง อินเตอร์เนชันเนล กรุ๊ป เป็นกลุ่มทุนยักษ์ใหญ่ มีฐานธุรกิจ11 ประเทศทั่วเอเชียในอุตสาหกรรมการผลิต การขายรถยนต์ รถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ ธุรกิจอะไหล่ ตลอดธุรกิจที่เกี่ยวเนื่องเช่น ธุรกิจเช่าซื้อ ล่าสุดวานนี้(25 ก.ย.)ยังประกาศเปิดตัวบริษัท โฟตอน ทรัค (ประเทศไทย) จำกัด เพื่อนำเข้ารถบรรทุก“โฟตอน”จากประเทศจีนมาทำตลาดอย่างเป็นทางการ ซึ่งในช่วงแรกจะประเดิมด้วยรถ 2 รุ่นคือ “มิกเซอร์ ทรัค” รถโม่ผสมคอนกรีต เครื่องยนต์ดีเซล 340 แรงม้า และรถหัวลาก “ซูปเปอร์ ซีเอ็นจี” 380 แรงม้า สนนราคาพิเศษช่วงแนะนำเพียง 2,900,000 บาท
โดย“โฟตอน”ถือเป็นบริษัทผู้ผลิตรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ที่มียอดขายรวมเป็นอันดับหนึ่งของประเทศจีน ทั้งยังเป็นพันธมิตรกับ Daimler และ Cummins เพื่อถ่ายทอดเทคโนโลยียานยนต์และการทำการตลาด ปัจจุบันโฟตอนมอเตอร์ ผลิตและจำหน่ายรถเพื่อการพาณิชย์รวม11 แบรนด์ รวมกว่า 100 โมเดล ครอบคลุมรถบรรทุกขนาดใหญ่ รถบรรทุกขนาดกลาง เอสยูวี และปิกอัพ
...นอกจากแบรนด์“โฟตอน”แล้ว “ตันจง กรุ๊ป” ยังเตรียมปรับโครงสร้างธุรกิจในไทย พร้อมเสริมแบรนด์รถยนต์ใหม่ๆเข้ามาทำตลาดอย่างต่อเนื่อง
“ไทยถือเป็นตลาดสำคัญของตันจง ซึ่งที่ผ่านมามีซูบารุช่วยผลักดันยอดขายรถยนต์นั่งในกลุ่มพรีเมี่ยม แต่จากนี้ไปเราจะมีอีก4 แบรนด์ใหม่ เพื่อเป็นทางเลือกในตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ไม่ว่าจะเป็น MAN ฟูโซ่ โฟตอน ฉางอัน ซึ่ง MANถูกวางตำแหน่งให้เป็นพรีเมี่ยมทรัค รองลงมาจะเป็น “ฟูโซ่” ที่เจาะกลุ่มแมส และ “โฟตอน” จะเป็นรถที่ให้ความคุ้มค่า ซึ่งมีรถซีเอ็นจีที่ได้รับความนิยมมากในไทย ขณะที่ฉางอันค่ายรถยนต์ชั้นนำจากประเทศจีน เราเตรียมเปิดตัวปลายปีนี้ โดยจะเน้นไปที่รถบรรทุกขนาดเล็ก และอาจมีรถอเนกประสงค์ประเภทเอ็มพีวีทำตลาดอีกด้วย” เกลน ตัน ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกลุ่มตันจงประเทศไทย และบริษัท ตันจง อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด กล่าวและว่า
หลังลงทุนผลิตรถบรรทุก“ฟูโซ่” ที่โรงงานลาดกระบัง ซึ่งโรงงานแห่งนี้ยังมีศักยภาพในการผลิต MAN โฟตอน และฉางอัน เพื่อป้อนตลาดในประเทศและส่งออก อย่างไรก็ตามตอนนี้จะมุ่งความสำคัญไปที่การผลิตฟูโซ่ เพราะกำลังการผลิตค่อนข้างแน่นแถมยังประสบปัญหาขาดชิ้นส่วนจากซัพพลายเออร์ ดังนั้นบริษัทจึงอยากทำฟูโซ่ให้นิ่งก่อน ถึงจะขยายการผลิตไปที่รถบรรทุกในเครือ ส่วนรถในเซกเมนท์อื่นๆยังศึกษาอยู่เช่นกันโดยเฉพาะรถยนต์นั่งขนาดเล็ก
“เราอยากทำหลายอย่าง มีโปรเจกต์มากมาย แต่ทุกอย่างต้องค่อยเป็นค่อยไป และประเมินเงินที่ใช้ลงทุนด้วย
ในส่วนรถยนต์นั่งขนาดเล็กเรามีความสนใจใช้ไทยเป็นฐานผลิตเช่นกัน แต่คงต้องดูความสามารถของโรงงานที่มาเลเซีย กล่าวคือต้องให้กำลังผลิตที่มาเลเซียแน่นก่อน ถึงจะมีแผนขยายกำลังการผลิตมาไทย ซึ่งคาดว่าภายใน 3-5 ปีน่าจะได้เห็นแน่นอน”
นายเกลน ตัน ยังกล่าวเพิ่มเติมว่า เพื่อรองรับกับยอดขายที่จะเติบโตในอนาคต บริษัทยังทำโชว์รูม-ศูนย์บริการครบวงจร ชื่อ“ทีซี-ออโต้ ฮับ” (TC Auto Hub) ซึ่งหลักๆจะสามารถรองรับการซ่อมบำรุงรถทุกยี่ห้อในเครือได้ในที่เดียว คาดว่าปีหน้าจะมี 5-10 แห่งคลอบคลุมหัวเมืองหลักทั่วประเทศไทย ทั้งนี้จากจากแผนธุรกิจใหม่ทั้งหมด อันหมายรวมการปรับปรุงโรงงานให้พร้อมผลิตรถรุ่นใหม่ บริษัทคาดว่าภายใน 3 ปี จะใช้เงินลงทุนรวม1,500 ล้านบาท
ขณะเดียวกันการทำตลาดรถยนต์ซูบารุในไทยผ่าน บริษัท มอเตอร์ อิมเมจ ซูบารุ นายเกลน ตัน ย้ำว่าปลายปีนี้จะนำรถยนต์ไฮไลต์เปิดตัวถึง 2 รุ่นคือเอสยูวี “ซูบารุ เอ็กซ์วี” (Subaru XV) และสปอร์ตคาร์ “ซูบารุ บีอาร์ซี” (ฺBRZ)
“ซูบารุยังเป็นรถยนต์ระดับพรีเมี่ยม ด้วยโปรดักต์ใหม่ที่น่าสนใจและการปรับโครงสร้างการบริหาร พร้อมเพิ่มความมั่นใจเรื่องบริการหลังการขาย จะส่งผลให้ธุรกิจซูบารุประสบความสำเร็จ และสามารถเจริญเติบโตในตลาดไทยควบคู่ไปกับแบรนด์รถยนต์ญี่ปุ่นยี่ห้ออื่นๆได้แน่นอน” นาย ตันกล่าว สรุป
ทั้งนี้รายงานจาก มอเตอร์ อิมเมจ ซูบารุ ประเทศไทย ระบุว่า เตรียมนำ “ซูบารุ เอ็กซ์วี” และ “ซูบารุ บีอาร์ซี” ไปเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2012 ระหว่าง 29 พฤศจิกายน ถึง 10 ธันวาคมนี้ ที่อิมแพค เมืองทองธานี โดยเอสยูวีรุ่น “เอ็กซ์วี” จะทำตลาดเพียงรุ่นย่อยเดียว ราคา 1.3-1.4 ล้านบาท ด้านสปอร์ตคาร์ “บีอาร์ซี” หรือฝาแฝดของ “โตโยต้า 86” จะมีให้เลือกสองรุ่นคือเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติราคาประมาณ 2.6 ล้านบาทและ2.8 ล้านบาท
ในส่วนของ “ซูบารุ เอ็กซ์วี” เพิ่งเปิดตัวรุ่นประกอบ CKD ในภูมิภาคอาเซียนที่งานอินโดนีเซีย มอเตอร์โชว์ ที่กรุงจาการ์ตา ไปเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา โดยเป็นคอมแพกต์เอสยูวีที่พัฒนามาจากพื้นฐาน “อิมเพรซา” มีมิติยาว 4,450 มม. กว้าง 1,780 มม. สูง 1,615 มม. ระยะฐานล้อ 2,635 มม. ประกบล้ออัลลอยด์ 17 นิ้ว วางเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ สูบนอน ขนาด 2.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด150 แรงม้า ที่ 6,200 รอบต่อนาที แรงบิด 196 นิวตัน-เมตร ที่ 4,200 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติแบบ ลีเนียร์ทรอนิกซีวีที
ทั้งนี้“เอ็กซ์วี”จะถูกนำเข้ามาจากโรงงานผลิตของตันจง ที่ประเทศมาเลเซีย เพื่อท้าชนกับคู่แข่งระดับ ฮอนด้า ซีอาร์-วี,เชฟโรเลต แคปติวา โดยมอเตอร์ อิมเมจ ซูบารุ จะชูความโดดเด่นเรื่องสมรรถนะ พร้อมกับให้อุปกรณ์อำนวยความสะดวก-ปลอดภัยมาครบครัน และทำราคาน่าสนใจเพียงกว่า 1.3 ล้านบาทเท่านั้น คาดว่าจะได้การตอบรับจากผู้บริโภคชาวไทยเป็นอย่างดี หรือปีหน้าจะทำยอดขายได้ถึง 2,000 คัน ซึ่งถือว่าสูงมากเมื่อเทียบกับยอดขายซูบารุในปัจจุบันที่รวมทุกรุ่นแล้วยังทำได้เพียง 200-300 คันต่อปีเท่านั้น
