328 ถือเป็นรถสปอร์ตที่โด่งดังทั้งในสนามแข่งและในตลาดรถยนต์มากที่สุดรุ่นหนึ่งของบีเอ็มดับเบิลยู ดังนั้นในช่วงเวลาครบรอบ 75 ปีแห่งการก่อกำเนิด ทางด้านบีเอ็มดับเบิลยูไม่พลาดอยู่แล้วกับการเฉลิมฉลอง และพวกเขาจัดการพัฒนารถยนต์ต้นแบบสุดล้ำขึ้นมาเพื่อโอกาสอันพิเศษนี้ โดยใช้ชื่อว่า 328 Hommage Concept เพื่อเป็นการระลึกถึงความสำเร็จของรถสปอร์ตรุ่นนี้
ย้อนกลับไปในปี 1936 ค่ายใบพัดสีฟ้าให้กำเนิดรถสปอร์ตเปิดประทุนรุ่น 328 ขึ้นมา พร้อมกับรูปลักษณ์ที่สุดโฉบเฉี่ยวและโดดเด่นอย่างมาก จนได้รับการยอมรับว่าเป็นรถสปอร์ตที่มีรูปลักษณ์สวยโดดเด่นมากที่สุดรุ่นหนึ่งในช่วงทศวรรษที่ 1930 อีกทั้งยังถือเป็นรถสปอร์ตที่นำพาบีเอ็มดับเบิลยูก้าวสู่ความสำเร็จในแวดวงมอเตอร์สปอร์ต
เพราะในปี 1940 รถแข่งที่ดัดแปลงจาก 328 สามารถคว้าแชมป์แรลลี่ทางไกลอย่างรายการ Mille Miglia ได้สำเร็จ โดยถือเป็นแชมป์แรกของบีเอ็มดับเบิลยูในรายการนี้ และในปีที่แล้ว บีเอ็มดับเบิลยูก็คว้าแชมป์ได้อีกครั้งจากตัวแข่งรุ่น 328 MM รุ่นปี 1939
สำหรับต้นแบบรุ่นนี้เป็นการสะท้อนถึงงานออกแบบที่คงกลิ่นอายจากรถสปอร์ตรุ่นดังในอดีต แต่มีการปรับปรุงและสร้างสรรค์เพื่อให้สอดรับกับยุคสมัย โดยเฉพาะการแสดงแนวคิดที่ล้ำหน้าตามแบบฉบับรถยนต์ต้นแบบ พร้อมกับมีการผสมผสานเทคโนโลยีอันทันสมัยเข้าไว้ด้วยกันอย่างลงตัว
จุดเด่นที่ถือว่าเป็นการสืบทอดกันมาจากรุ่นดั้งเดิม คือ แนวคิดในการลดน้ำหนักของตัวรถ เพราะ 328 ถือเป็นรถสปอร์ตที่มีน้ำหนักเบารุ่นหนึ่งของบีเอ็มดับเบิลยู ซึ่งในรุ่นจำหน่ายจริงมีน้ำหนักอยู่ที่ 780 กิโลกรัมเท่านั้น และกับต้นแบบรุ่นนี้ ทางบีเอ็มดับเบิลยูก็นำแนวทางดังกล่าวมาใช้ ด้วยการนำวัสดุอย่างคาร์บอนไฟเบอร์ CFRP-Carbon Fiber Reinforce Plastic มาเป็นวัสดุหลักในการผลิตโครงสร้างและชิ้นส่วนของตัวรถร่วมกับอะลูมิเนียมและแม็กนีเซียม ซึ่งทางค่ายใบพัดสีฟ้ามีความเชี่ยวชาญกับการใช้วัสดุเหล่านี้เป็นพิเศษ โดยเฉพาะคาร์บอนไฟเบอร์ในสายการผลิตอยู่แล้วกับรุ่น M3 และ M6
แน่นอนว่าในด้านรูปลักษณ์ภายนอกของตัวรถมีการนำกลิ่นอายของ 328 รุ่นดั้งเดิมมาผสมผสานกับเอกลักษณ์ของบีเอ็มดับเบิลยูอย่างลงตัว ไม่ว่าจะเป็นกระจังหน้าทรงไตคู่ที่ถูกขยายขนาดให้ใหญ่ขึ้นเหมือนกับรถยนต์รุ่นเก่าๆ ของบีเอ็มดับเบิลยู ไฟหน้าดวงกลม ตัวรถไม่มีประตูเหมือนกับ 328 รุ่นดั้งเดิม ส่วนสิ่งที่อยู่ใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบเรียง 3000 ซีซี ที่ไม่ได้มีการเปิดเผยถึงรายละเอียดออกมาว่าเป็นบล็อกไหน และมีเรี่ยวแรงเท่าไร
ขณะที่ด้านท้ายมากับไฟท้ายทรงตัว L พร้อมหลอด LED ช่วยเพิ่มความสวยล้ำสมัยได้เป็นอย่างดี อีกทั้งยังเพียบพร้อมด้วยความล้ำสมัยกับตัวถังทรงสปอร์ตเปิดประทุนแบบ 2 ที่นั่ง สำหรับงานออกแบบเป็นฝีมือของ Fritz Fiedler และ Rudolf Schleicher
ส่วนภายในห้องโดยสารเน้นการแบ่งสัดส่วนระหว่างผู้ขับขี่ และผู้โดยสารอย่างชัดเจน โดยที่มีการคงสไตล์ตัวแข่งแรลลี่ด้วยการติดตั้งหน้าจอแสดงผลข้อมูลทางฝั่งผู้โดยสารซึ่งตามปกติแล้วเป็นตำแหน่งของ Co-Driver หรือ Navigator หน้าจอทั้ง 2 อันที่ติดตั้ง อันแรกเป็นระบบนำทาง ส่วนอีกอันเป็นนาฬิกาจับเวลา ซึ่งถือว่ามีประโยชน์อย่างมากสำหรับรถแข่งแรลลี่ทางไกล
ทางค่ายใบพัดสีฟ้าเผยว่า ตัวรถจะถูกเผยโฉมเป็นครั้งแรกที่งานประกวดรถยนต์โบราณ Concorso d'Eleganza Villa d'Este เหมือนกับรุ่น M1 Hommage ซึ่งงานนี้จะจัดขึ้นที่ริมทะเลสาบโคโม ประเทศอิตาลี และทางบีเอ็มดับเบิลยูเองก็จะจัดงานฉลองครบรอบ 75 ปีของ 328 ขึ้นที่นี่ด้วย
