ข่าวต่างประเทศ - มาสด้า มอเตอร์วางแผนเตรียมเทขายหุ้นครั้งใหญ่เพื่อเพิ่มทุนในการเดินหน้าพัฒนารถยนต์เพื่อสิ่งแวดล้อมรุ่นใหม่ๆ เปิดตัวออกสู่ตลาด ซึ่งก็รวมถึงการผลิตรถยนต์ไฮบริด โดยคาดว่าการขายหุ้นครั้งนี้จะได้รับเงินเข้ามาสมทบถึง 1,100 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือ 38,500 ล้านบาท แต่ก็เป็นแค่ 1 ใน 3 ของงบประมาณทั้งหมดที่ทางมาสด้าตั้งเอาไว้ ตลอด 3 ปีข้างหน้า
นับจากปี 2010 ทางมาสด้าจำเป็นต้องใช้เงินจำนวน 3,300 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือ 115,500 ล้านบาทในการวิจัยและพัฒนารถยนต์เพื่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งที่ผ่านมาแม้ว่า มาสด้าเองจะไม่ค่อยเน้นในการทำตลาดกลุ่มนี้มากเท่าไรนักแต่ก็ยังมีรถยนต์อย่างมาสด้า RX-8 ที่ขับเคลื่อนโดยใช้ไฮโดรเจน
สำหรับเช่าใช้ในโตเกียวมาตั้งแต่ปี 2006 และยังมีการนำพรีมาซี่ ไฮโดรเจน RE ไฮบริด ออกมาแล่นทดสอบเพื่อเก็บข้อมูลสำหรับใช้ในการผลิตจริง นอกจากทางมาสด้าแล้ว ตอนนี้สมาร์ทบริษัทในเครือเดมเลอร์ ผู้ผลิตรถยนต์ไซส์เล็กชื่อดังของโลก ก็ประกาศขึ้นไลน์ผลิตสมาร์ท ฟอร์ทู อีวีในปี 2012 โดยจะมีการผลิตที่โรงงานในเมือง Hambach ประเทศฝรั่งเศส ซึ่งตัวรถรุ่นนี้จะใช้แบตเตอรี่แบบลิเธียม-ไอออน และถือเป็นรถยนต์พลังไฟฟ้าที่มีการผลิตเชิงพาณิชย์รุ่นแรกของเดมเลอร์ในการส่งมอบและทำตลาดให้กับลูกค้าทั่วโลก
โดยโปรเจ็กต์นี้เป็นการเดินตามรอยความสำเร็จของฟอร์ทู อีวีที่มีการผลิตออกมาเพียง 1,000 คันเพื่อขายจนถึงปลายปี 2009 และได้รับความนิยมจากลูกค้าอย่างมาก แม้จะไม่มีการเปิดเผยตัวเลขของมูลค่าการลงทุนในครั้ง แต่โครงการนี้ก็ได้รับการสนับสนุนโดยทางรัฐบาลฝรั่งเศสผ่านทาง PAT (Prime dam?nagement du terriotire)
นับจากปี 2010 ทางมาสด้าจำเป็นต้องใช้เงินจำนวน 3,300 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือ 115,500 ล้านบาทในการวิจัยและพัฒนารถยนต์เพื่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งที่ผ่านมาแม้ว่า มาสด้าเองจะไม่ค่อยเน้นในการทำตลาดกลุ่มนี้มากเท่าไรนักแต่ก็ยังมีรถยนต์อย่างมาสด้า RX-8 ที่ขับเคลื่อนโดยใช้ไฮโดรเจน
สำหรับเช่าใช้ในโตเกียวมาตั้งแต่ปี 2006 และยังมีการนำพรีมาซี่ ไฮโดรเจน RE ไฮบริด ออกมาแล่นทดสอบเพื่อเก็บข้อมูลสำหรับใช้ในการผลิตจริง นอกจากทางมาสด้าแล้ว ตอนนี้สมาร์ทบริษัทในเครือเดมเลอร์ ผู้ผลิตรถยนต์ไซส์เล็กชื่อดังของโลก ก็ประกาศขึ้นไลน์ผลิตสมาร์ท ฟอร์ทู อีวีในปี 2012 โดยจะมีการผลิตที่โรงงานในเมือง Hambach ประเทศฝรั่งเศส ซึ่งตัวรถรุ่นนี้จะใช้แบตเตอรี่แบบลิเธียม-ไอออน และถือเป็นรถยนต์พลังไฟฟ้าที่มีการผลิตเชิงพาณิชย์รุ่นแรกของเดมเลอร์ในการส่งมอบและทำตลาดให้กับลูกค้าทั่วโลก
โดยโปรเจ็กต์นี้เป็นการเดินตามรอยความสำเร็จของฟอร์ทู อีวีที่มีการผลิตออกมาเพียง 1,000 คันเพื่อขายจนถึงปลายปี 2009 และได้รับความนิยมจากลูกค้าอย่างมาก แม้จะไม่มีการเปิดเผยตัวเลขของมูลค่าการลงทุนในครั้ง แต่โครงการนี้ก็ได้รับการสนับสนุนโดยทางรัฐบาลฝรั่งเศสผ่านทาง PAT (Prime dam?nagement du terriotire)
