ข่าวในประเทศ - บ๊อชเปิดตัวแบตเตอรี่แห้ง100 % “ รุ่น S3 MF ” ไม่ต้องเติมน้ำกลั่นตลอดอายุการใช้งาน 1.5 - 2 ปี รองรับรถญี่ปุ่นได้เกือบ 100 % ส่วนรถยุโรป เตรียมเปิดตัวปีหน้า
ยิ่งยวด หวังประโยชน์ ผู้จัดการทั่วไป ฝ่ายอะไหล่รถยนต์ บริษัทโรเบิร์ต บ๊อช จำกัด เปิดเผยว่า บ๊อชเปิดตัวแบตเตอรี่แห้งรุ่น S3 MF ที่ได้รับการออกแบบฝาปิดผนึกพิเศษมาจากโรงงาน ไม่มีรูด้านบนสำหรับเติมน้ำกลั่น ซึ่งต่างจากแบตเตอรี่แห้งทั่วๆ ไป ทำให้แบตเตอรี่บ๊อช เป็นแบบแบตเตอรี่แห้งแท้ 100 % ที่ไม่ต้องเติมน้ำกลั่นตลอดอายุการใช้งาน
แบตเตอรี่ดังกล่าวผลิตด้วยเทคโนโลยี เเคลเซียม-แคลเซียม จึงให้กำลังสตาร์ทที่แน่นอน เหมาะสำหรับรถยนต์นั่งทั่วๆไป และรถกระบะ นอกจากนี้ยังราคาประหยัด และยอมเยาว์ เมื่อเทียบกับคุณภาพของแบตเตอรี่แห้ง ทั่วๆ ไป ส่งผลให้ S3 MF เป็นแบตเตอรี่ที่ประสบความสำเร็จอย่างสูง และได้ผลตอบรับที่ดีมากจากผู้ขาย และผู้ใช้ในประเทศ ญี่ปุ่น เกาหลี จีน ออสเตรเลีย และมาเลเซีย
สำหรับอายุการใช้งาน อยู่ที่ประมาณ 1.5 – 2 ปี ซึ่งเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่แบบเติมน้ำทั่วๆไป จะมีอายุการใช้งานที่ใกล้เคียงกัน ต่างกันที่การใช้แบตเตอรี่แห้ง ผู้ใช้รถไม่ต้องเสียเวลา หรือกังวลเรื่องการเติมน้ำ ถึงแม้ว่าแบตเตอรี่ที่ต้องเติมน้ำจะมีความคงทนสูง แต่ถ้าลืมเติมน้ำและระดับน้ำลดลงต่ำกว่าที่กำหนด แบตเตอรี่จะเสื่อม หรือเสียทันที
“แบตเตอรี่ S3 MF ปัจจุบันรองรับรถยนต์ญี่ปุ่นได้เกือบ 100% สำหรับในรถยุโรปบ๊อชจะเปิดตัว ในปีหน้า ซึ่งบ๊อชตั้งเป้าการเติบโตไว้ที่ตัวเลข 2 หลัก ถ้ามามองทางด้านการแข่งขันในตลาดแบตเตอรี่จะเห็นว่ารุนแรงและเข้มข้นขึ้นทุกปี โดยเฉพาะในปีนี้จากการที่ตลาด OE ลดลง ส่งผลให้ผู้ผลิตแบตเตอรี่หันมาสนใจตลาด aftermarket มากยิ่งขึ้น” นายยิ่งยวด กล่าว
ยิ่งยวด หวังประโยชน์ ผู้จัดการทั่วไป ฝ่ายอะไหล่รถยนต์ บริษัทโรเบิร์ต บ๊อช จำกัด เปิดเผยว่า บ๊อชเปิดตัวแบตเตอรี่แห้งรุ่น S3 MF ที่ได้รับการออกแบบฝาปิดผนึกพิเศษมาจากโรงงาน ไม่มีรูด้านบนสำหรับเติมน้ำกลั่น ซึ่งต่างจากแบตเตอรี่แห้งทั่วๆ ไป ทำให้แบตเตอรี่บ๊อช เป็นแบบแบตเตอรี่แห้งแท้ 100 % ที่ไม่ต้องเติมน้ำกลั่นตลอดอายุการใช้งาน
แบตเตอรี่ดังกล่าวผลิตด้วยเทคโนโลยี เเคลเซียม-แคลเซียม จึงให้กำลังสตาร์ทที่แน่นอน เหมาะสำหรับรถยนต์นั่งทั่วๆไป และรถกระบะ นอกจากนี้ยังราคาประหยัด และยอมเยาว์ เมื่อเทียบกับคุณภาพของแบตเตอรี่แห้ง ทั่วๆ ไป ส่งผลให้ S3 MF เป็นแบตเตอรี่ที่ประสบความสำเร็จอย่างสูง และได้ผลตอบรับที่ดีมากจากผู้ขาย และผู้ใช้ในประเทศ ญี่ปุ่น เกาหลี จีน ออสเตรเลีย และมาเลเซีย
สำหรับอายุการใช้งาน อยู่ที่ประมาณ 1.5 – 2 ปี ซึ่งเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่แบบเติมน้ำทั่วๆไป จะมีอายุการใช้งานที่ใกล้เคียงกัน ต่างกันที่การใช้แบตเตอรี่แห้ง ผู้ใช้รถไม่ต้องเสียเวลา หรือกังวลเรื่องการเติมน้ำ ถึงแม้ว่าแบตเตอรี่ที่ต้องเติมน้ำจะมีความคงทนสูง แต่ถ้าลืมเติมน้ำและระดับน้ำลดลงต่ำกว่าที่กำหนด แบตเตอรี่จะเสื่อม หรือเสียทันที
“แบตเตอรี่ S3 MF ปัจจุบันรองรับรถยนต์ญี่ปุ่นได้เกือบ 100% สำหรับในรถยุโรปบ๊อชจะเปิดตัว ในปีหน้า ซึ่งบ๊อชตั้งเป้าการเติบโตไว้ที่ตัวเลข 2 หลัก ถ้ามามองทางด้านการแข่งขันในตลาดแบตเตอรี่จะเห็นว่ารุนแรงและเข้มข้นขึ้นทุกปี โดยเฉพาะในปีนี้จากการที่ตลาด OE ลดลง ส่งผลให้ผู้ผลิตแบตเตอรี่หันมาสนใจตลาด aftermarket มากยิ่งขึ้น” นายยิ่งยวด กล่าว
