ข่าวต่างประเทศ - รัฐบาลญี่ปุ่นให้ความสำคัญกับการขยายตัวของรถยนต์พลังไฟฟ้า เพื่อลดการพึ่งพาน้ำมันเชื้อเพลิง และการสร้างมลพิษในอากาศ ประกาศเปิดตัวโครงการนำร่องเพื่อเป็นการทดสอบเก็บข้อมูลของการให้บริการแท็กซี่ไฟฟ้าแบบเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้ในกรุงโตเกียว ซึ่งถือว่าเป็นครั้งแรกของโลกที่มีการนำรถยนต์เช่นนี้มาใช้เป็นรถยนต์นั่งสาธารณะ
Better Place ซึ่งเป็นผู้ให้บริการเกี่ยวกับรถยนต์พลังไฟฟ้าซึ่งมีสำนักงานอยู่ที่มลรัฐแคลิฟอร์เนีย ประเทศสหรัฐอเมริกา ได้รับเลือกจากรัฐบาลญี่ปุ่นให้เป็นผู้รับผิดชอบโครงการนี้ โดยทาง Better Place จะจับมือกับ Nihon Kotsu ผู้ให้บริการรถแท็กซี่รายใหญ่ที่สุดในกรุงโตเกียว และโครงการนี้จะเริ่มทันทีเดือนมกราคม 2010
ญี่ปุ่นได้ดำเนินงานอย่างต่อเนื่องในการเป็นผู้นำทางด้านวิศวกรรมและนวัตกรรมด้านยานยนต์ และด้วยทุนของรัฐบาลที่สนับสนุนไปยัง Better Place ในการนำแท็กซี่ที่สามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ระหว่างการใช้งานมาใช้ และนี่คืออีกแนวทางใหม่ของการให้พันธสัญญาต่อสังคมในการพัฒนาระบบบขนส่งที่มีความยั่งยืน คิโยตากะ ฟูจิ ประธานของ Better Place ที่ญี่ปุ่นกล่าว
และนี่คือการช่วยผลักดันให้ทาง Better Place สามารถนำระบบแบตเตอรี่ที่สามารถเปลี่ยนได้ในระหว่างการใช้งานออกทดสอบการใช้งานจริง ภายใต้สภาพของการใช้งานอย่างหนักอย่างที่เกิดขึ้นกับรถแท็กซี่ ซึ่งมีการขับด้วยระยะทางเฉลี่ยที่มากกว่าการใช้งานตามปกติ และที่สำคัญ นี่คือการเปลี่ยนแม็กซี่ซึ่งเป็นระบบขนส่งมวลชนให้หันมาใช้เทคโนโลยีการขับเคลื่อนแบบปลอดมลพิษ หรือ ZEV
เมื่อเปรียบเทียบกับจำนวนรถยนต์นั่งในญี่ปุ่นแล้ว แม้แท็กซี่มีจำนวนเพียง 2% (เฉพาะในโตเกียว มีแท็กซี่เพียง 60,000 คัน) ท่านั้น แต่ทว่ากลับมีระยะทางเฉลี่ยของการใช้งานในแต่ละวันมากกว่า และนั่นทำให้รถยนต์เหล่านี้มีการปลดปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ออกมามากกว่ารถยนต์นั่ง โดย 20% ของก๊าซที่เกิดขึ้นในแต่ละวันจะมาจากรถแท็กซี่
Better Place ซึ่งเป็นผู้ให้บริการเกี่ยวกับรถยนต์พลังไฟฟ้าซึ่งมีสำนักงานอยู่ที่มลรัฐแคลิฟอร์เนีย ประเทศสหรัฐอเมริกา ได้รับเลือกจากรัฐบาลญี่ปุ่นให้เป็นผู้รับผิดชอบโครงการนี้ โดยทาง Better Place จะจับมือกับ Nihon Kotsu ผู้ให้บริการรถแท็กซี่รายใหญ่ที่สุดในกรุงโตเกียว และโครงการนี้จะเริ่มทันทีเดือนมกราคม 2010
ญี่ปุ่นได้ดำเนินงานอย่างต่อเนื่องในการเป็นผู้นำทางด้านวิศวกรรมและนวัตกรรมด้านยานยนต์ และด้วยทุนของรัฐบาลที่สนับสนุนไปยัง Better Place ในการนำแท็กซี่ที่สามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ระหว่างการใช้งานมาใช้ และนี่คืออีกแนวทางใหม่ของการให้พันธสัญญาต่อสังคมในการพัฒนาระบบบขนส่งที่มีความยั่งยืน คิโยตากะ ฟูจิ ประธานของ Better Place ที่ญี่ปุ่นกล่าว
และนี่คือการช่วยผลักดันให้ทาง Better Place สามารถนำระบบแบตเตอรี่ที่สามารถเปลี่ยนได้ในระหว่างการใช้งานออกทดสอบการใช้งานจริง ภายใต้สภาพของการใช้งานอย่างหนักอย่างที่เกิดขึ้นกับรถแท็กซี่ ซึ่งมีการขับด้วยระยะทางเฉลี่ยที่มากกว่าการใช้งานตามปกติ และที่สำคัญ นี่คือการเปลี่ยนแม็กซี่ซึ่งเป็นระบบขนส่งมวลชนให้หันมาใช้เทคโนโลยีการขับเคลื่อนแบบปลอดมลพิษ หรือ ZEV
เมื่อเปรียบเทียบกับจำนวนรถยนต์นั่งในญี่ปุ่นแล้ว แม้แท็กซี่มีจำนวนเพียง 2% (เฉพาะในโตเกียว มีแท็กซี่เพียง 60,000 คัน) ท่านั้น แต่ทว่ากลับมีระยะทางเฉลี่ยของการใช้งานในแต่ละวันมากกว่า และนั่นทำให้รถยนต์เหล่านี้มีการปลดปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ออกมามากกว่ารถยนต์นั่ง โดย 20% ของก๊าซที่เกิดขึ้นในแต่ละวันจะมาจากรถแท็กซี่
