มิตซูบิชิ สุดทนเห็นมีแต่ข่าวคู่แข่ง "โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์" รีบเผยสเปคข้อมูลรถใหม่ “มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต” ตัวตายตัวแทน “จี แวกอน" ก่อนเปิดตัวอย่างเป็นทางการ 26 สิงหาคมนี้ ระบุมีแค่ 4 รุ่นย่อยแต่มาครบทั้งขับเคลื่อน 4 ล้อและ 2 ล้อ บรรจุหัวใจเดียวกับไทรทัน ดีเซลขนาด 3.2 ลิตรและ 2.5 ลิตร เกียร์ออโต้เท่านั้น เคาะราคาขายยั่วใจเริ่มต้น 9.5 แสนบาท ถึง 1.25 ล้านบาท พร้อมขายจริงตุลาคม
มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย เผยข้อมูล “ปาเจโร สปอร์ต” รถแบบพีพีวี โฉมใหม่ ที่เตรียมเปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันที่ 26 สิงหาคมนี้ โดยภายนอกของ ปาเจโร สปอร์ต ได้รับการออกแบบขึ้นภายใต้แนวคิด Riding-On-Demand ตามสไตล์รถ SUV ผสานกับความโดดเด่นแบบออฟโรด พร้อมการตกแต่งสไตล์สปอร์ตด้วยกระจังหน้าดีไซน์ใหม่ กรอบกระจกมองข้างและที่เปิดประตูด้านนอกแบบโครเมียม
ส่วนไฟหน้าแบบโปรเจคเตอร์ช่วยเพิ่มทัศวิสัยในการขับขี่ยามค่ำคืนและไฟท้ายดีไซน์พิเศษกลมกลืนกับตัวรถ พร้อมล้ออัลลอยลายใหม่ขนาด 16 นิ้ว เพิ่มความปลอดภัยยิ่งขึ้นด้วยไฟเบรกดวงที่สาม และ ราวหลังคาพร้อมสปอยเลอร์หลัง(เฉพาะรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ)
ส่วนภายใน ตกแต่งโทนสีเงิน โครเมียม แผงหน้าปัดทรงหรูร่วมสมัย พวงมาลัยหุ้มหนังแบบ 3 ก้าน วางตำแหน่งอุปกรณ์ต่างๆ ให้เหมาะสมกับการใช้งานจริง และแผงควบคุมระบบปรับอากาศด้านหลังแบบแยกอิสระและช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
ตอบสนองต่ออย่างลงตัวด้วยที่นั่งแบบ 3 แถว รองรับผู้โดยสาร 7 ที่นั่ง ซึ่งสามารถปรับเปลี่ยนรูปแบบการใช้งานได้ง่ายถึง 5 รูปแบบ ขณะที่เบาะนั่งแถว 2 สามารถปรับเลื่อนตำแหน่งเดินหน้าและถอยหลังได้โดยพนักพิงสามารถแยกพับแบบ 60:40 เพิ่มพื้นที่บรรทุกสัมภาระ เช่นเดียวกับเบาะนั่งแถว 3 สามารถแยกพับแบบ 50:50 ราบไปกับพื้นห้องโดยสาร เพื่อสะดวกในการเก็บสัมภาระด้านหลังรถ
เฉพาะรุ่น จีที จะมีเพิ่ม เบาะคนขับปรับตำแหน่งด้วยสวิชต์ไฟฟ้าได้ถึง 8 ทิศทาง ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ เครื่องเล่นดีวีดี วีซีดี เอ็มพี 3 พร้อมจอภาพแบบ Touch Screen ขนาด 7 นิ้ว พร้อมระบบ IMT (Intelligent Magic Touch)
ขุมพลัง มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต อาศัยเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล ไดเร็ค อินเจ็คชั่น โดยมีให้เลือก 2 ขนาด คือ เครื่องยนต์ 2.5 DI-D Hyper Common Rail DOHC 16 วาล์ว Turbo Intercooler รหัส4D56 กำลังสูงสุดถึง 140 แรงม้า ประจำการในรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ
และเครื่องยนต์ 3.2 DI-D Hyper Common Rail DOHC 16 วาล์ว Turbo Intercooler รหัส4M41 ให้พละกำลังสูงสุดที่ 165 แรงม้า ประจำการในรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ โดยมาพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ INVECS-II พร้อมระบบ Sportronic ตอบสนองรวดเร็วทันใจสามารถเรียนรู้จดจำรูปแบบการขับขี่ของคนขับช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างเหมาะสม
สำหรับระบบขับเคลื่อนนั้น มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อจะมาพร้อมระบบขับเคลื่อน แบบ SUPER SELECT 4WD (SS4) ซึ่งเป็นระบบเดียวกันกับที่ใช้ในรถมิตซูบิชิ ปาเจโร เอสยูวี สามารถถ่ายทอดพลังขับเคลื่อนสู่ล้อทั้งสี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยมีรูปแบบการทำงานให้เลือกถึง 4 โหมดคือ 2H ขับล้อหลังเหมาะสำหรับการขับขี่แบบปกติ ให้อัตราเร่งที่ดี และประหยัดน้ำมัน 4H ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อเหมาะกับสภาพถนนเปียกลื่นที่ใช้ความเร็วสูง 4HLc เหมาะกับสภาพทางที่ต้องการกำลังขับเคลื่อนสูงโดยมีระบบ เซ็นเตอร์ ดิฟล็อก ซึ่งจะควบคุมแรงบิดของล้อหน้าและหลังให้เหมาะสมกับสภาพเส้นทาง สำหรับการขับขี่ในสภาพโคลนเลน หรือบนพื้นถนนที่ลื่น น้ำท่วม และ 4LLc เหมาะกับสภาพทางที่ต้องการกำลังขับเคลื่อนสูง และไม่สามารถใช้ความเร็วได้ในเส้นทางที่ทุรกันดารมาก
ตัวถังถูกออกแบบให้ใหญ่ขึ้นจากโครงสร้างแบบขั้นบันไดใหม่ ช่วงล่างคบหากับระบบคอยล์สปริง โดยช่วงล่างหน้าอิสระแบบดับเบิ้ลวิชโบน พร้อมคอยล์สปริง และเหล็กกันโคลง และช่วงล่างหลังแบบทรีลิงค์ ทอล์คอาร์มพร้อมคอยล์สปริง และเหล็กกันโคลง รัศมีวงเลี้ยวที่แคบเพียง 5.6 เมตร
ด้านระบบความปลอดภัยมีครบ ไม่ว่าจะเป็นระบบเบรกแบบ ABS ระบบกระจายแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ EBD ถุงลมนิรภัยคู่หน้า Dual SRS Airbag พร้อมเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าแบบดึงกลับอัตโนมัติพร้อมระบบผ่อนแรง(เฉพาะรุ่น GT) ระบบเบรกหน้าแบบดิสก์เบรกมีช่องระบายความร้อน และหลังเป็นดรัมเบรก ระบบกุญแจป้องกันการโจรกรรมอิมโมบิไลเซอร์
มิตซูบิชิปาเจโร สปอร์ต มี 4 สีให้เลือกคือ สีดำ,เทาดำ, บรอนซ์เงิน และบรอนซ์ทอง สนนราคาอยู่ระหว่าง 950,000 บาท ถึง 1,250,000 บาท พร้อม โดยมีทั้งหมด 4 รุ่นย่อยดังนี้
รุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ
- 2.5 DI-D Hyper Common Rail Turbo Intercooler GLS A/T
- 2.5 DI-D Hyper Common Rail Turbo Intercooler GT A/T
รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ
- 3.2 DI-D Hyper Common Rail Turbo Intercooler GLS A/T
- 3.2. DI-D Hyper Common Rail Turbo Intercooler GT A/T
***สำหรับผู้ที่สนใจสามารถชมและทดลองขับ “มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต” ได้ที่โชว์รูมรถยนต์มิตซูบิชิตั้งแต่ "ตุลาคม" นี้เป็นต้นไปหรือสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ หมายเลขโทรศัพท์ 1800 900 009
มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย เผยข้อมูล “ปาเจโร สปอร์ต” รถแบบพีพีวี โฉมใหม่ ที่เตรียมเปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันที่ 26 สิงหาคมนี้ โดยภายนอกของ ปาเจโร สปอร์ต ได้รับการออกแบบขึ้นภายใต้แนวคิด Riding-On-Demand ตามสไตล์รถ SUV ผสานกับความโดดเด่นแบบออฟโรด พร้อมการตกแต่งสไตล์สปอร์ตด้วยกระจังหน้าดีไซน์ใหม่ กรอบกระจกมองข้างและที่เปิดประตูด้านนอกแบบโครเมียม
ส่วนไฟหน้าแบบโปรเจคเตอร์ช่วยเพิ่มทัศวิสัยในการขับขี่ยามค่ำคืนและไฟท้ายดีไซน์พิเศษกลมกลืนกับตัวรถ พร้อมล้ออัลลอยลายใหม่ขนาด 16 นิ้ว เพิ่มความปลอดภัยยิ่งขึ้นด้วยไฟเบรกดวงที่สาม และ ราวหลังคาพร้อมสปอยเลอร์หลัง(เฉพาะรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ)
ส่วนภายใน ตกแต่งโทนสีเงิน โครเมียม แผงหน้าปัดทรงหรูร่วมสมัย พวงมาลัยหุ้มหนังแบบ 3 ก้าน วางตำแหน่งอุปกรณ์ต่างๆ ให้เหมาะสมกับการใช้งานจริง และแผงควบคุมระบบปรับอากาศด้านหลังแบบแยกอิสระและช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
ตอบสนองต่ออย่างลงตัวด้วยที่นั่งแบบ 3 แถว รองรับผู้โดยสาร 7 ที่นั่ง ซึ่งสามารถปรับเปลี่ยนรูปแบบการใช้งานได้ง่ายถึง 5 รูปแบบ ขณะที่เบาะนั่งแถว 2 สามารถปรับเลื่อนตำแหน่งเดินหน้าและถอยหลังได้โดยพนักพิงสามารถแยกพับแบบ 60:40 เพิ่มพื้นที่บรรทุกสัมภาระ เช่นเดียวกับเบาะนั่งแถว 3 สามารถแยกพับแบบ 50:50 ราบไปกับพื้นห้องโดยสาร เพื่อสะดวกในการเก็บสัมภาระด้านหลังรถ
เฉพาะรุ่น จีที จะมีเพิ่ม เบาะคนขับปรับตำแหน่งด้วยสวิชต์ไฟฟ้าได้ถึง 8 ทิศทาง ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ เครื่องเล่นดีวีดี วีซีดี เอ็มพี 3 พร้อมจอภาพแบบ Touch Screen ขนาด 7 นิ้ว พร้อมระบบ IMT (Intelligent Magic Touch)
ขุมพลัง มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต อาศัยเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล ไดเร็ค อินเจ็คชั่น โดยมีให้เลือก 2 ขนาด คือ เครื่องยนต์ 2.5 DI-D Hyper Common Rail DOHC 16 วาล์ว Turbo Intercooler รหัส4D56 กำลังสูงสุดถึง 140 แรงม้า ประจำการในรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ
และเครื่องยนต์ 3.2 DI-D Hyper Common Rail DOHC 16 วาล์ว Turbo Intercooler รหัส4M41 ให้พละกำลังสูงสุดที่ 165 แรงม้า ประจำการในรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ โดยมาพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ INVECS-II พร้อมระบบ Sportronic ตอบสนองรวดเร็วทันใจสามารถเรียนรู้จดจำรูปแบบการขับขี่ของคนขับช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างเหมาะสม
สำหรับระบบขับเคลื่อนนั้น มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อจะมาพร้อมระบบขับเคลื่อน แบบ SUPER SELECT 4WD (SS4) ซึ่งเป็นระบบเดียวกันกับที่ใช้ในรถมิตซูบิชิ ปาเจโร เอสยูวี สามารถถ่ายทอดพลังขับเคลื่อนสู่ล้อทั้งสี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยมีรูปแบบการทำงานให้เลือกถึง 4 โหมดคือ 2H ขับล้อหลังเหมาะสำหรับการขับขี่แบบปกติ ให้อัตราเร่งที่ดี และประหยัดน้ำมัน 4H ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อเหมาะกับสภาพถนนเปียกลื่นที่ใช้ความเร็วสูง 4HLc เหมาะกับสภาพทางที่ต้องการกำลังขับเคลื่อนสูงโดยมีระบบ เซ็นเตอร์ ดิฟล็อก ซึ่งจะควบคุมแรงบิดของล้อหน้าและหลังให้เหมาะสมกับสภาพเส้นทาง สำหรับการขับขี่ในสภาพโคลนเลน หรือบนพื้นถนนที่ลื่น น้ำท่วม และ 4LLc เหมาะกับสภาพทางที่ต้องการกำลังขับเคลื่อนสูง และไม่สามารถใช้ความเร็วได้ในเส้นทางที่ทุรกันดารมาก
ตัวถังถูกออกแบบให้ใหญ่ขึ้นจากโครงสร้างแบบขั้นบันไดใหม่ ช่วงล่างคบหากับระบบคอยล์สปริง โดยช่วงล่างหน้าอิสระแบบดับเบิ้ลวิชโบน พร้อมคอยล์สปริง และเหล็กกันโคลง และช่วงล่างหลังแบบทรีลิงค์ ทอล์คอาร์มพร้อมคอยล์สปริง และเหล็กกันโคลง รัศมีวงเลี้ยวที่แคบเพียง 5.6 เมตร
ด้านระบบความปลอดภัยมีครบ ไม่ว่าจะเป็นระบบเบรกแบบ ABS ระบบกระจายแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ EBD ถุงลมนิรภัยคู่หน้า Dual SRS Airbag พร้อมเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าแบบดึงกลับอัตโนมัติพร้อมระบบผ่อนแรง(เฉพาะรุ่น GT) ระบบเบรกหน้าแบบดิสก์เบรกมีช่องระบายความร้อน และหลังเป็นดรัมเบรก ระบบกุญแจป้องกันการโจรกรรมอิมโมบิไลเซอร์
มิตซูบิชิปาเจโร สปอร์ต มี 4 สีให้เลือกคือ สีดำ,เทาดำ, บรอนซ์เงิน และบรอนซ์ทอง สนนราคาอยู่ระหว่าง 950,000 บาท ถึง 1,250,000 บาท พร้อม โดยมีทั้งหมด 4 รุ่นย่อยดังนี้
รุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ
- 2.5 DI-D Hyper Common Rail Turbo Intercooler GLS A/T
- 2.5 DI-D Hyper Common Rail Turbo Intercooler GT A/T
รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ
- 3.2 DI-D Hyper Common Rail Turbo Intercooler GLS A/T
- 3.2. DI-D Hyper Common Rail Turbo Intercooler GT A/T
***สำหรับผู้ที่สนใจสามารถชมและทดลองขับ “มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต” ได้ที่โชว์รูมรถยนต์มิตซูบิชิตั้งแต่ "ตุลาคม" นี้เป็นต้นไปหรือสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ หมายเลขโทรศัพท์ 1800 900 009
