ข่าวต่างประเทศ - อุ่นเครื่องระลอกแรกด้วยการยืนยันเตรียมเปิดตัวรถยนต์ระดับคอมแพ็กต์รุ่นใหม่ซึ่งจะเข้ามาแทนที่รุ่นออพตร้าได้ไม่นาน ทางจีเอ็ม หรือเจนเนอรัล มอเตอร์สประกาศยืนยันว่าจะกำหนดให้ครูซเป็นรถยนต์สำหรับขายในตลาดทั่วโลก โดยจะเริ่มปูพรมในยุโรปเป็นแห่งแรกตั้งแต่ต้นปี 2009 เป็นต้นไป
ครูซมีคิวเปิดตัวในปารีส มอเตอร์โชว์ 2008 ต้นเดือนตุลาคมนี้ และจะเป็นตัวแทนของเชฟโรเลต ออพตร้าในตลาดโลก รวมถึงเชฟโรเลต โคโบลต์ที่ขายอยู่ในสหรัฐอเมริกา ส่วนชื่อรุ่นยังไม่มีการคอนเฟิร์มว่าจะใช้ครูซเหมือนกันทั่วโลก หรือว่าเปลี่ยนชื่อรุ่นไปตามแต่ละภูมิภาค
จีเอ็มเผยว่าครูซจะเป็นรถยนต์รุ่นแรกที่ได้รับการพัฒนาบนพื้นตัวถังรหัส Delta 2 ซึ่งจะเป็นพื้นตัวถังที่ถูกกำหนดให้ใช้ในการพัฒนารถยนต์ขนาดคอมแพ็กต์หลากหลายรูปแบบตัวถังสำหรับตลาดทั่วโลก ซึ่งก็รวมถึงรุ่นเปลี่ยนโฉมของเอชเอชอาร์ รถยนต์ทรงย้อนยุคที่เป็นคู่ปรับของไครสเลอร์ พีที ครูสเซอร์ และโอเปิล ซาฟิราโฉมใหม่ โดยขนาดตัวถังคาดว่าจะมีความยาวในระดับ 181 นิ้ว หรือ 4,570 มิลลิเมตร และคาดว่าจะเปิดตัวในสหรัฐอเมริกาปี 2010 โดยตั้งไลน์ผลิตที่โรงงานในเมืองลอร์ดทาวน์ มลรัฐโอไฮโอ ซึ่งเวอร์ชันอเมริกันจะวางเครื่องยนต์บล็อกเล็กที่มีความจุเพียง 1,400 ซีซี แต่ใช้เทอร์โบในการรีดกำลัง
หลังจากที่เห็นฟอร์ดไปได้ดีกับการกำหนดพื้นตัวถังสำหรับใช้ในการพัฒนารถยนต์หลากหลายรุ่นและยี่ห้อ จีเอ็มจึงจัดการเดินตามแนวทางนี้เพื่อประโยชน์ทั้งในเรื่องการลดเงินทุนและระยะเวลาในการพัฒนาและการตั้งไลน์ผลิต ส่วนในเมืองไทยคาดว่ารถยนต์รุ่นนี้จะเข้ามาทำตลาดโดยเป็นรุ่นเปลี่ยนโฉมของเชฟโรเลต ออพตร้า
นอกจากนั้น จีเอ็มยังวางแผนเปิดตลาดรถยนต์อเมริกาใต้ด้วยการนำผลผลิตที่มาจากไลน์ผลิตของตัวเองในจีนใส่ลงเรือข้ามมหาสมุทรไปขายในเปรู โดยเป็นเชฟโรเลตรุ่นเอ็น200 ที่ได้รับการผลิตจากความร่วมมือของ SAIC-GM-Wuling และเป็นครั้งที่ 2 แล้วที่จีเอ็มนำรถยนต์จากไลน์ผลิตในจีนมาขายในอเมริกาใต้ โดยก่อนหน้านี้เป็นการนำเชฟโรเลต เซล (Sail) มาขายในประเทศชิลี
ครูซมีคิวเปิดตัวในปารีส มอเตอร์โชว์ 2008 ต้นเดือนตุลาคมนี้ และจะเป็นตัวแทนของเชฟโรเลต ออพตร้าในตลาดโลก รวมถึงเชฟโรเลต โคโบลต์ที่ขายอยู่ในสหรัฐอเมริกา ส่วนชื่อรุ่นยังไม่มีการคอนเฟิร์มว่าจะใช้ครูซเหมือนกันทั่วโลก หรือว่าเปลี่ยนชื่อรุ่นไปตามแต่ละภูมิภาค
จีเอ็มเผยว่าครูซจะเป็นรถยนต์รุ่นแรกที่ได้รับการพัฒนาบนพื้นตัวถังรหัส Delta 2 ซึ่งจะเป็นพื้นตัวถังที่ถูกกำหนดให้ใช้ในการพัฒนารถยนต์ขนาดคอมแพ็กต์หลากหลายรูปแบบตัวถังสำหรับตลาดทั่วโลก ซึ่งก็รวมถึงรุ่นเปลี่ยนโฉมของเอชเอชอาร์ รถยนต์ทรงย้อนยุคที่เป็นคู่ปรับของไครสเลอร์ พีที ครูสเซอร์ และโอเปิล ซาฟิราโฉมใหม่ โดยขนาดตัวถังคาดว่าจะมีความยาวในระดับ 181 นิ้ว หรือ 4,570 มิลลิเมตร และคาดว่าจะเปิดตัวในสหรัฐอเมริกาปี 2010 โดยตั้งไลน์ผลิตที่โรงงานในเมืองลอร์ดทาวน์ มลรัฐโอไฮโอ ซึ่งเวอร์ชันอเมริกันจะวางเครื่องยนต์บล็อกเล็กที่มีความจุเพียง 1,400 ซีซี แต่ใช้เทอร์โบในการรีดกำลัง
หลังจากที่เห็นฟอร์ดไปได้ดีกับการกำหนดพื้นตัวถังสำหรับใช้ในการพัฒนารถยนต์หลากหลายรุ่นและยี่ห้อ จีเอ็มจึงจัดการเดินตามแนวทางนี้เพื่อประโยชน์ทั้งในเรื่องการลดเงินทุนและระยะเวลาในการพัฒนาและการตั้งไลน์ผลิต ส่วนในเมืองไทยคาดว่ารถยนต์รุ่นนี้จะเข้ามาทำตลาดโดยเป็นรุ่นเปลี่ยนโฉมของเชฟโรเลต ออพตร้า
นอกจากนั้น จีเอ็มยังวางแผนเปิดตลาดรถยนต์อเมริกาใต้ด้วยการนำผลผลิตที่มาจากไลน์ผลิตของตัวเองในจีนใส่ลงเรือข้ามมหาสมุทรไปขายในเปรู โดยเป็นเชฟโรเลตรุ่นเอ็น200 ที่ได้รับการผลิตจากความร่วมมือของ SAIC-GM-Wuling และเป็นครั้งที่ 2 แล้วที่จีเอ็มนำรถยนต์จากไลน์ผลิตในจีนมาขายในอเมริกาใต้ โดยก่อนหน้านี้เป็นการนำเชฟโรเลต เซล (Sail) มาขายในประเทศชิลี
