ข่าวต่างประเทศ - โตโยต้า และฟอร์ด ตบเท้าลุยตลาดรถยนต์เกิดใหม่อย่างบราซิลและอินเดียด้วยการสร้างโรงงานแห่งใหม่ โดยฝ่ายแรกประกาศทุ่มทุนจำนวน 1 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือ 33,000 ล้านบาท ขณะที่ฟอร์ดบุกแดนโรตีกับเงินลงทุน 500 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือ 16,500 ล้านบาท
ข่าวเปิดเผยว่าโรงงานผลิตรถยนต์แห่งใหม่ของโตโยต้าจะรับหน้าที่ในการผลิตรถยนต์ขนาดเล็กรุ่นใหม่เพื่อขายในบราซิลในอีก 1-2 ปีข้างหน้า รวมถึงยังมีไลน์ผลิตเครื่องยนต์รวมอยู่ในพื้นที่เดียวกันด้วย และคาดว่าจะมีกำลังการผลิตต่อปีอยู่ที่ 200,000 คันต่อปี
ก่อนหน้านี้มีข่าวออกมาว่าโรงงานใหม่ซึ่งจะตั้งอยู่ในเมือง Indaiatuba รัฐเซาเปาโล จะประกอบรถยนต์รุ่นโคโรลล่า แต่สุดท้ายมีอีกข่าวที่ได้รับการยืนยันจากแหล่งข่าวภายในของโตโยต้าระบุว่า โรงงานแห่งนี้จะใช้ผลิตรถยนต์ไซส์เล็กเพื่อบุกตลาดรถยนต์ราคาประหยัด โดยจะมีทั้งผลผลิตจากสายพันธุ์วิตซ์/ยาริส
นอกจากนั้น โรงงานแห่งนี้จะรับหน้าที่ประกอบรถยนต์ไซส์เล็กที่เป็นผลผลิตจาก iQ Concept ที่โตโยต้านำออกเปิดเผยรุ่นต้นแบบในแฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ 2007 ก่อนนำคันจริงออกมาจัดแสดงในเจนีวา มอเตอร์โชว์ 2008 ในอีกครึ่งปีต่อมา โดย iQ เป็นผลผลิตที่มาจากพื้นตัวถังซึ่งทางโตโยต้าพัฒนาขึ้นมาเพื่อใช้กับรถยนต์ราคาประหยัดสำหรับเปิดตัวในตลาดรถยนต์เกิดใหม่ทั่วโลก
ทางด้านโรงงานใหม่ของฟอร์ดจะตั้งอยู่ที่แถบ Maraimalai Nagar นอกเมือง Chennai และจะเริ่มเดินเครื่องผลิตได้ไม่เกินปี 2010 โดยรับหน้าที่ผลิตเครื่องยนต์ทั้งเบนซินและดีเซลสำหรับใช้กับรถยนต์ที่จะจำหน่ายในอินเดีย
ก่อนหน้านี้ฟอร์ดยืนยันแล้วว่า ไม่เกินปี 2009 จะเปิดตัวซับคอมแพ็กต์รุ่นใหม่อย่างเฟียสตา 1.6S ในตลาดอินเดียเพื่อให้เป็นไปตามเป้าหมายในการเพิ่มยอดขายในตลาดแห่งนี้อีก 2 เท่าเป็น 200,000 คันภายในปี 2010
โรงงานนี้จะมีกำลังการผลิตเครื่องยนต์ต่อปีประมาณ 250,000 บล็อก ส่วนไลน์ผลิตรถยนต์ซับคอมแพ็กต์อย่างรุ่นเฟียสตาซึ่งในตอนแรกมีข่าวเผยว่าอินเดียจะเป็นหนึ่งในไลน์ผลิตด้วยนั้น ในตอนนี้ทางฟอร์ดไม่ได้ยืนยันออกมา ทำให้ในปัจจุบัน ไลน์ผลิตที่ได้รับการยืนยันแล้วว่าจะผลิตเฟียสตาใหม่จะมีที่โรงงานในยุโรป, จีนและเม็กซิโก
ข่าวเปิดเผยว่าโรงงานผลิตรถยนต์แห่งใหม่ของโตโยต้าจะรับหน้าที่ในการผลิตรถยนต์ขนาดเล็กรุ่นใหม่เพื่อขายในบราซิลในอีก 1-2 ปีข้างหน้า รวมถึงยังมีไลน์ผลิตเครื่องยนต์รวมอยู่ในพื้นที่เดียวกันด้วย และคาดว่าจะมีกำลังการผลิตต่อปีอยู่ที่ 200,000 คันต่อปี
ก่อนหน้านี้มีข่าวออกมาว่าโรงงานใหม่ซึ่งจะตั้งอยู่ในเมือง Indaiatuba รัฐเซาเปาโล จะประกอบรถยนต์รุ่นโคโรลล่า แต่สุดท้ายมีอีกข่าวที่ได้รับการยืนยันจากแหล่งข่าวภายในของโตโยต้าระบุว่า โรงงานแห่งนี้จะใช้ผลิตรถยนต์ไซส์เล็กเพื่อบุกตลาดรถยนต์ราคาประหยัด โดยจะมีทั้งผลผลิตจากสายพันธุ์วิตซ์/ยาริส
นอกจากนั้น โรงงานแห่งนี้จะรับหน้าที่ประกอบรถยนต์ไซส์เล็กที่เป็นผลผลิตจาก iQ Concept ที่โตโยต้านำออกเปิดเผยรุ่นต้นแบบในแฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ 2007 ก่อนนำคันจริงออกมาจัดแสดงในเจนีวา มอเตอร์โชว์ 2008 ในอีกครึ่งปีต่อมา โดย iQ เป็นผลผลิตที่มาจากพื้นตัวถังซึ่งทางโตโยต้าพัฒนาขึ้นมาเพื่อใช้กับรถยนต์ราคาประหยัดสำหรับเปิดตัวในตลาดรถยนต์เกิดใหม่ทั่วโลก
ทางด้านโรงงานใหม่ของฟอร์ดจะตั้งอยู่ที่แถบ Maraimalai Nagar นอกเมือง Chennai และจะเริ่มเดินเครื่องผลิตได้ไม่เกินปี 2010 โดยรับหน้าที่ผลิตเครื่องยนต์ทั้งเบนซินและดีเซลสำหรับใช้กับรถยนต์ที่จะจำหน่ายในอินเดีย
ก่อนหน้านี้ฟอร์ดยืนยันแล้วว่า ไม่เกินปี 2009 จะเปิดตัวซับคอมแพ็กต์รุ่นใหม่อย่างเฟียสตา 1.6S ในตลาดอินเดียเพื่อให้เป็นไปตามเป้าหมายในการเพิ่มยอดขายในตลาดแห่งนี้อีก 2 เท่าเป็น 200,000 คันภายในปี 2010
โรงงานนี้จะมีกำลังการผลิตเครื่องยนต์ต่อปีประมาณ 250,000 บล็อก ส่วนไลน์ผลิตรถยนต์ซับคอมแพ็กต์อย่างรุ่นเฟียสตาซึ่งในตอนแรกมีข่าวเผยว่าอินเดียจะเป็นหนึ่งในไลน์ผลิตด้วยนั้น ในตอนนี้ทางฟอร์ดไม่ได้ยืนยันออกมา ทำให้ในปัจจุบัน ไลน์ผลิตที่ได้รับการยืนยันแล้วว่าจะผลิตเฟียสตาใหม่จะมีที่โรงงานในยุโรป, จีนและเม็กซิโก
