ยังไม่ต้องรีบร้อน เพราะว่าเรโนลต์ยังไม่ขาย เพียงแต่นำออกมายั่วน้ำลายและกระตุกการตัดสินใจของลูกค้าในยุโรปที่กำลังจะซื้อรถสปอร์ตไว้ขับโชว์สักคัน โดยทางเรโนลต์แห่งฝรั่งเศสจัดการนำรุ่นคูเป้ของลากูน่า III ออกมาเผยโฉมแล้ว โดยใช้เวทีของ 2 งานใหญ่ที่จัดขึ้นในประเทศฝรั่งเศสในการประชาสัมพันธ์
เรโนลต์นำลากูน่า คูเป้ออกแล่นเพื่อให้คนทั่วโลกได้สัมผัสเป็นครั้งแรกด้วยการเปิดตัวในงานมหกรรมภาพยนตร์ที่เมืองคานน์ครั้งที่ 61 โดยเป็นรถประจำตำแหน่งในการพานายใหญ่อย่างคาร์ลอส กอนส์ไปร่วมงาน ก่อนที่จะโชว์สมรรถนะด้วยการแล่นในสนามแข่งที่เป็นสตรีท เซอร์กิตในรายการโมนาโค กรังด์ปรีซ์ครั้งที่ 66 ซึ่งเรโนลต์มีทีมโรงงานเข้าร่วมการแข่งขันฟอร์มูลา วันด้วย และการแสดงฝีมือการขับในครั้งนี้เป็นหน้าที่ของ 2 นักขับรถทดสอบของทีมอย่าง Lucas di Grassi และ Romain Grosjean
สำหรับสายพันธุ์ลากูน่าถือเป็นรถยนต์ครอบครัวในกลุ่ม D-Segment ระดับเดียวกับเปอโยต์ 407 และซีตรอง ซี5 เปิดตัวรุ่นแรกในปี 1993 เพื่อรับหน้าที่ในการทำตลาดจากอาร์21 ที่คนไทยรู้จักกันดี ส่วนรุ่นปัจจุบันถือเป็นเจนเนอเรชันที่ 3 เปิดตัวครั้งแรกในแฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ 2007 กับตัวถังแฮทช์แบ็กและสเตชันแวกอน
การเพิ่มรุ่นคูเป้ถือเป็นครั้งแรกของสายพันธุ์ลากูน่า ซึ่งในตัวถังสปอร์ตแบบ 4 ที่นั่งรุ่นนี้มากับความยาว 4,640 มิลลิเมตร กว้าง 1,830 มิลลิเมตร สูง 1,400 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,690 มิลลิเมตร
พร้อมเครื่องยนต์ที่มีให้เลือก 2 แบบสำหรับการทำตลาดครั้งแรกเป็นเบนซิน 3,500 ซีซี 240 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 33.6 กก.-ม. และเทอร์โบดีเซลมีความจุ 3,000 ซีซี 235 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 45.8 กก.-ม. ซึ่งทั้ง 2 แบบใช้พื้นฐานเครื่องยนต์วี6 ทวินแคม 24 วาล์ว
การส่งกำลังเป็นหน้าที่ของเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะรุ่นใหม่และจะทำงานร่วมกับ Active Drive Chassis และระบบเลี้ยวแบบ 4 ล้อ เพื่อปรับระบบช่วงล่างและระบบบังคับเลี้ยวให้สัมพันธ์กับสภาพการใช้งานในทั้งแง่ความคล่องตัวและสมรรถนะในการขับเคลื่อน โดยที่ในด้านอัตราเร่งถือว่าเร้าใจเอาเรื่อง เพราะใช้เวลาต่ำกว่า 7 วินาทีในการเร่งจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง
เรโนลต์จะนำลากูน่า คูเป้ออกเปิดตัวอีกครั้ง แต่คราวนี้ต้องรอกันยาวเพราะคิวต่อไปสำหรับการเปิดตัวอย่างเป็นทางการจะมีขึ้นในงานปารีส มอเตอร์โชว์ เดือนตุลาคมนี้ และจากนั้นจึงจะเริ่มขายในยุโรปช่วงปลายปี
