เคยอวดโฉมกันมาแล้วครั้งหนึ่งในปี 2007 พร้อมกับเรียกความสนใจของแฟนๆ ชาวสี่ห่วงได้เป็นอย่างดี ในตอนนี้ทางออดี้นำพัฒนาการล่าสุดของความปราดเปรียวที่พัฒนามาจากสปอร์ตรุ่นทีที โรดสเตอร์ออกมาให้ยลโฉมกันอีกครั้ง กับรุ่นทีที คลับสปอร์ต ควอตโตร ที่นอกจากจะสวยและเร้าใจในทุกรายละเอียดแล้ว ยังมาพร้อมกับสมรรถนะที่สุดขั้วความแรงซึ่งมีม้าในคอกมากกว่า 300 ตัว
ออดี้นำทีที คลับสปอร์ต ควอตโตรใหม่ออกเปิดตัวครั้งแรกในงาน Worthersee Tour ซึ่งงานนี้เป็นการรวมตัวของบรรดาคนรักออดี้และโฟล์คสวาเกนในออสเตรีย ซึ่งออดี้เผยว่าในรุ่นใหม่มีความใกล้เคียงกับผลิตเป็นเวอร์ชันขายจริงในตลาดมากขึ้นกว่ารุ่นดั้งเดิม แต่คงความสปอร์ตและโฉบเฉี่ยวในทุกรายละเอียด
ตัวรถมาในสไตล์ที่เรียกว่าสปีดสเตอร์ ซึ่งเป็นการเปิดประทุนที่เหนือระดับจากโรดสเตอร์ ด้วยการหั่นเสากระจกบังลมหน้า หรือ A-Pillar จนแทบจะไม่เหลือเมื่อเปรียบเทียบจากรุ่นปกติ เพื่อความปราดเปรียวอย่างแท้จริง และแน่นอนว่าชุดหลังคาอ่อนแบบพับได้ของรุ่นทีที เปิดประทุนถูกถอดออกไป เพราะว่ารถสปอร์ตในสไตล์สปีดสเตอร์ไม่จำเป็นต้องใช้ และทางออดี้ติดตั้งเหล็กตัว U คว่ำไว้ตรงเหนือศีรษะของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร เพื่อทำหน้าที่เป็นคานป้องกันไม่ให้กระแทกกับพื้นถนนหากเกิดการพลิกคว่ำ
รูปลักษณ์ด้านหน้าได้รับการอัพเกรดความดุดันจากรุ่นปกติของทีที เสริมความสวยด้วยแถบไฟ LED ตรงด้านล่างของโคมไฟหน้า ส่วนกระจังหน้าและหลังได้รับการออกแบบใหม่ และขยายขนาดของกระจังหน้าและช่องระบายอากาศ ส่วนล้อและยางมากับขนาดใหญ่สะใจ 19 นิ้วพร้อมยาง 255/35R19 ซึ่งจากการเปลี่ยนล้อครั้งนี้ทำให้ความกว้างช่วงล้อซ้ายและขวาทั้งเพลาด้านหน้าและหลังเพิ่มขึ้นจากรุ่นมาตรฐาน 66 มิลลิเมตร
ใครที่ชื่นชอบความเร้าใจไม่ผิดหวังอย่างแน่นอน เพราะแม้ว่าเครื่องยนต์ที่วางอยู่ใต้ฝากระโปรงจะเป็นบล็อก 4 สูบ เบนซินแบบไดเร็กต์อินเจ็กชัน หรือ FSI 2,000 ซีซี เทอร์โบที่ในรุ่นปกติมีเรี่ยวแรงแค่ 200 แรงม้า แต่สำหรับบล็อกที่วางอยู่ในรุ่นใหม่นี้สามารถรีดกำลังออกมาได้มากกว่า 300 แรงม้า และส่งผ่านเกียร์ธรรมดาทวินคคลัตช์ S-Tronic รุ่นใหม่ล่าสุดสู่การขับเคลื่อนแบบ 4 ล้อตลอดเวลารุ่นควอตโตร ส่วนระบบเบรกได้รับการอัพเกรดเพื่อรับม้าฝูงโต ขยายดิสก์หน้ามีขนาด 340 มิลลิเมตร และดิสก์หลัง 310 มิลลิเมตร
ในเวอร์ชันแรก ออดี้ยังแบ่งรับแบ่งสู้ถึงการยืนยันในเรื่องการผลิตออกสู่ตลาด ส่วนในรุ่นใหม่นี้ แม้ทางออดี้ยังไม่คอนเฟิร์มเหมือนเคย แต่แหล่งข่าวภายในยืนยันว่า มีผลิตขายแน่นอน แต่ต้องรอประมาณปลายปี 2009 และมีการผลิตแบบจำกัด ๆไม่กี่คันเท่านั้น เพื่อให้สมกับเป็นรถสปอร์ตที่มีความพิเศษ
ใครที่อยากมีไว้ในครอบครองก็หมั่นเช็กข่าวกันเอาหน่อย เพราะจำนวนผลิตในระดับตัวเลขประมาณ 3 หลัก ถ้าตกข่าวแล้ว มีสิทธิ์น้ำตาตกในกันได้ง่ายๆ
