xs
xsm
sm
md
lg

ชาวบ้านแหลมฉบังพอใจค่าเวนคืนสร้างถนนสายแยกหมายเลข 7-ท่าเรือ

เผยแพร่:   ปรับปรุง:   โดย: MGR Online

นายเรวัติ  เขียวสนิท  รองนายกเทศมนตรีนครแหลมฉบัง แจงการเวนคืนที่ดินในครั้งนี้ ชาวบ้านพอใจ
ศูนย์ข่าวศรีราชา - ชาวบ้านแหลมฉบัง พอใจค่าเวนคืนการก่อสร้างถนนสายแยกทางหลวงหมายเลข 7-ท่าเรือแหลมฉบัง หลังเวนคืน 300 กว่าแปลง พร้อมค่ารื้อถอน และพืชผล

นายเรวัติ เขียวสนิท รองนายกเทศมนตรีนครแหลมฉบัง อ.ศรีราชา จ.ชลบุรี กล่าวว่า เนื่องจากท่าเรือแหลมฉบัง เป็นท่าเรือสินค้าหลักของประเทศ มีแผนจะขยายการพัฒนาโครงการระยะที่ 3 ทางทิศใต้ เพื่อรองรับปริมาณการขนส่งที่เพิ่มมากขึ้นในอนาคต ในการขนส่งสินค้าและพัสดุภัณฑ์เข้า-ออกท่าเรือแหลมฉบัง จะใช้ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 7 เป็นสายหลัก ซึ่งปัจจุบันมีปริมาณการจราจรหนาแน่น และติดขัด

ดังนั้น กรมทางหลวงชนบท ได้รับงบประมาณโครงการก่อสร้างถนนสายแยกทางหลวงหมายเลข 7 (กม.ที่ 107+200)-ท่าเรือแหลมฉบัง เป็นการก่อสร้างถนนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กหนา 0.28 เมตร ขนาด 6-8 ช่องจราจร ผิวจราจรกว้างช่องละ 3.50 เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 2.50 เมตร เกาะกลางกว้าง 4.50-5.00 เมตร

นอกจากนั้น มีการก่อสร้างสะพานขนาดใหญ่ข้ามจุดตัดทางแยก 3 แห่ง ข้ามทางรถไฟ 1 แห่ง รวมสร้างสะพานขนาดใหญ่ 4 แห่ง พร้อมก่อสร้างระบบระบายน้ำ ติดตั้งระบบไฟฟ้าแสงสว่าง และป้ายเครื่องหมายจราจรพร้อมอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัย รวมระยะทางทั้งสิ้น 10.570 กิโลเมตร

โดยโครงการดังกล่าวเริ่มสัญญา 7 พ.ค.2559 จะแล้วเสร็จ 25 ก.ค.2561 ระยะเวลาดำเนินการก่อสร้าง 810 วัน งบประมาณการก่อสร้าง 1,447,350,000 บาท หากโครงการแล้วเสร็จจะเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพของการคมนาคมขนส่งของจังหวัดชลบุรี และกลุ่มจังหวัดที่อยู่ใกล้เคียง เพื่อรองรับปริมาณการจราจรที่มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และส่งเสริมการพัฒนาด้านเศรษฐกิจในพื้นที่โครงการ และภาพรวมของจังหวัด

นายเรวัติ กล่าวต่อไปว่า ที่ผ่านมามีการเจรจาพูดคุยค่าเวนคืนที่ดินชาวบ้านมาหลายครั้งแล้วโดยยังไม่สามารถหาข้อยุติได้ ล่าสุด มีการประชุมพิจารณาราคาค่าทดแทนที่ดินของชาวบ้าน และสร้างความพึงพอใจให้แก่ชาวบ้าน คือ ที่ดินที่ติดถนนทางหลวงหมายเลข 7 (มอเตอร์เวย์) โดยมีที่อยู่อาศัยราคาตารางวาละ 25,000 บาท หากเป็นที่ดินเปล่า และห่างจากถนนดังกล่าวประมาณ 4 กิโลเมตร ราคาตารางวาละ 20,000 บาท

สำหรับที่ดินเปล่าตั้งแต่กิโลเมตรที่ 4+575 (แยกหนองคล้า) ถึงกิโลเมตรที่ 7+200 (จุดทางรถไฟ) โดยหากติดซอยทาง ราคาตารางวาละ 8,000 บาท ส่วนไม่ติดซอย ราคาตารางวาละ 6,000 บาท สำหรับที่ดินตั้งแต่กิโลเมตรที่ 8+500 ถึง กิโลเมตรที่ 9+050 โดยติดซอยทาง ราคาตารางวาละ 16,000 บาท หากไม่ติด ราคาตารางวาละ 12,000 บาท

ส่วนที่ดินเปล่าตั้งแต่กิโลเมตร 9+150 ถึง กิโลเมตรที่ 9+300 (ติดถนนสุขุมวิท) ราคาตารางวาละ 30,000 บาท หากที่ดินติดซอยทาง 25,000 บาท สำหรับที่ดินตั้งแต่กิโลเมตรที่ 9+550 ถึง จุดสิ้นสุดโครงการ ราคาตารางวาละ 12,000 บาท นอกจากนั้น ยังมีการจ่ายค่าทดแทนต้นไม้ยืนต้น และพืชผล พร้อมค่ารื้อถอนสิ่งปลูกสร้าง และอื่นๆ

นายเรวัติ กล่าวว่า สำหรับค่าทดแทนอสังหาริมทรัพย์ที่ถูกเวนคืน ประกอบด้วย ต้นไม้ยืนต้น พืชผล จำนวน 181 แปลง เป็นเงิน 1,441,967.00 บาท ,คาอาคารสิ่งปลูกสร้างและอื่นๆ จำนวน 399 หลัง เป็นเงิน 180,847,536.00 บาท และค่าที่ดิน จำนวน 308 แปลง รวมเป็นเงิน 698,027,780.00 บาท คิดเป็นเงินค่าทดแทนทั้งสิ้น 880,317,283.00 บาท
โครงการก่อสร้างถนนสายแยกทางหลวงหมายเลข 7 –ท่าเรือแหลมฉบัง
สนข.จัดเวทีสรุปผลศึกษาออกแบบรถไฟทางคู่ “เด่นชัย–เชียงใหม่” จ่อชง ครม.อนุมัติสร้าง 6.1 หมื่นล้าน
สนข.จัดเวทีสรุปผลศึกษาออกแบบรถไฟทางคู่ “เด่นชัย–เชียงใหม่” จ่อชง ครม.อนุมัติสร้าง 6.1 หมื่นล้าน
ศูนย์ข่าวเชียงใหม่ - สนข.จัดเวทีนำเสนอผลสรุปโครงการศึกษาและออกแบบรถไฟทางคู่ ช่วงเด่นชัย–เชียงใหม่ พร้อมรับฟังความคิดเห็นและข้อเสนอแนะประชาชนในพื้นที่จังหวัดเชียงใหม่และลำพูน ฟังธงทางเลือกเหมาะสมเป็นทางรถไฟขนาด 1 เมตร ขนานแนวเส้นทางรถไฟที่มีอยู่เดิมเป็นหลักระยะทาง 189 กิโลเมตร ใช้งบประมาณลงทุน 6.1 หมื่นล้านบาท เตรียมชงเรื่องเบ็ดเสร็จให้ ครม.พิจารณา หากเป็นไปตามแผนงานคาดสร้างเสร็จพร้อมใช้ปี 2565 รองรับผู้โดยสาร 4 ล้านคน และขนส่งสินค้าเฉียด 1 ล้านตันต่อปี เชื่อมโยงระบบรางประเทศเพื่อนบ้าน
กำลังโหลดความคิดเห็น