ราคาที่ดินพิษณุโลกขึ้นรายวัน-แห่เก็งกำไรรับรถไฟความเร็วสูง

พิษณุโลก - กระแสรถไฟความเร็วสูงผ่านพิษณุโลก ทำราคาที่ดินขึ้นรายวัน บางพื้นที่วันนี้ราคาขึ้นเป็น 10 เท่าเมื่อเทียบกับ 5 ปีก่อน นักเก็งกำไรเดินกันว่อน ขณะที่กลุ่มทุนจีนจ้างคนไทยทำวิจัยหาพื้นที่ทำเลทองรอบสถานีแล้ว

พล.อ.ดร.ศิริ ทิวะพันธุ์ ประธานสถาบันพัฒนาสี่แยกอินโดจีน เปิดเผยถึงทิศทางยุทธศาสตร์ของพิษณุโลกก่อนเข้าสู่ประชาคมอาเซียนว่า รัฐบาลเองก็มีโครงการด้านการขนส่งและการคมนาคม โดยเฉพาะรถไฟความเร็วสูงช่วงกรุงเทพฯ-พิษณุโลกก่อน ใช้งบประมาณ 2.4 แสนล้านบาท และมีกำหนดว่าจะเปิดให้บริการได้ในปี 2561

เบื้องต้นทราบว่า เส้นทางรถไฟความเร็วสูงจะสร้างบนเขตทางรถไฟด้านซ้ายและขวาที่มีอยู่ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่ ส่วนโครงสร้างส่วนใหญ่จะเป็นระดับพื้นดิน แต่จุดที่ตั้งของสถานียังอยู่ระหว่างสำรวจ เพราะสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ต้องการให้พัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์โดยรอบ และสร้างเป็นเมืองใหม่ในแนวเส้นทาง จึงต้องเลือกจุดที่เข้า-ออกสะดวก มีศักยภาพในการพัฒนา ไม่หนาแน่นมากเกินไป เชื่อมต่อกับจังหวัดอื่นๆ โดยรอบได้

“ในส่วนตัวคิดว่าที่ตั้งที่เหมาะสมของสถานีรถไฟความเร็วสูงน่าจะอยู่บริเวณตำบลบึงพระ เพราะเป็นพื้นที่ใกล้เคียงกับสนามบิน มีเส้นทางเชื่อมโยงไปยังสี่แยกอินโดจีน และจังหวัดได้วางยุทธศาสตร์ไว้ว่าจะมีศูนย์กระจายสินค้า สถานีขนส่ง ระบบลอจิสติกส์ในบริเวณดังกล่าว”

พล.อ.ดร.ศิริเปิดเผยอีกว่า อย่างไรก็ตาม ขณะนี้กระแสรถไฟความเร็วสูงทำให้ราคาที่ดินในจังหวัดพิษณุโลกปรับเพิ่มขึ้นเรียกว่าเป็นรายวันก็ว่าได้ โดยเฉพาะจุดที่เป็นทำเลทอง บางพื้นที่มีการปรับราคาสูงขึ้นเกือบ 10 เท่าในระยะเวลาไม่ถึง 5 ปี ก็อยากให้เจ้าของที่ดินหรือกลุ่มทุนที่กว้านซื้อที่ดินเพื่อเก็งกำไรคำนึงถึงประโยชน์ของการพัฒนาจังหวัดในระยะยาว หากราคาที่ดินสูงเกินไปก็จะทำให้ไม่มีใครกล้าที่จะเข้ามาลงทุนในจังหวัด เสียโอกาสในการพัฒนาอย่างที่เคยเกิดมาแล้วในอดีต

แหล่งข่าวเปิดเผยว่า ระยะที่ผ่านมามีกลุ่มทุนจีนจ้างคนไทยทำวิจัยหาพื้นที่รอบสถานีรถไฟเชิงพาณิชย์เพื่อพัฒนาในรูปแบบที่เคยทำใน สปป.ลาว กล่าวคือ จุดสถานีรถไฟความเร็วสูงลงจุดใด ทางการจีนจะขอรัฐบาล สปป.ลาว เวนคืนที่ดินรัศมีระยะ 10 กิโลเมตร แต่สำหรับไทยอาจไม่ใช่วิธีเวนคืน ส่งผลให้นักลงทุนไทยกำลังเก็งกำไรซื้อขายที่ดินคึกคัก อีกทั้งที่ดิน จ.พิษณุโลกที่ปรับตัวสูงต่อเนื่องเพราะเศรษฐกิจกำลังขยายตัว ที่ดินยังสามารถสร้างมูลค่าเพิ่มเชิงพาณิชย์ได้ทั้งสร้างหมู่บ้าน, โรงงานอุตสาหกรรมและคลังสินค้า ฯลฯ หากไม่ใช่พื้นที่ในเขต “จัดรูปที่ดิน” หรือที่ดินโซนสีเขียว (เกษตรกรรม) โดยเน้นไปยังแปลงใหญ่ติดถนนเข้าออกสะดวก ราคาล้วนสูงลิบ

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า รถไฟความเร็วสูงกรุงเทพฯ-พิษณุโลก-เชียงใหม่ ดูเหมือนจะเกิดขึ้นแน่ แม้จะยังไม่มีการเซ็นสัญญาก่อสร้างก็ตาม แต่ ณ วันนี้ได้ทำให้ราคาที่ดินพุ่งพรวด นักเก็งกำไรพากันคาดการณ์ที่ดินทำเลทองจุดใกล้สถานีรถไฟความเร็วสูง แม้ยังไม่แน่ว่าเป็นสถานี ต.บึงพระ ตอนใต้ของตัวเมือง หรือสถานี ต.เต็งหนาม และ ต.บ้านตูม ตอนเหนือตัวเมืองพิษณุโลกก็ตาม

ขณะเดียวกัน นายกว่าน มู่ เอกอัครราชทูตจีนประจำประเทศไทย เคยขึ้นเวทีร่วมเสวนา “CHINA WATCH” ที่ ม.นเรศวร เมื่อ 4 ก.พ.56 ระบุว่า ภาคเหนือตอนล่างมีส่วนสำคัญเชื่อมต่อระบบลอจิสติกส์ ทางการจีนประสานกับรัฐบาลไทยแล้ว วางรถไฟความเร็วสูง 4 สาย คือ สาย 1 ไปประเทศเวียดนาม เชื่อมตะวันออกของไทยที่ จ.ระยอง เชื่อม จ.ชลบุรี-แหลมฉบัง ไปเศรษฐกิจพิเศษ “ทวาย”, สาย 2 จากยูนนาน เข้า สปป.ลาว ทะลุ จ.หนองผ่าน จ.ขอนแก่น เข้ากรุงเทพฯ,

สาย 3 เข้าพม่าต่อไปบังกลาเทศ เชื่อมย่างกุ้งมาประเทศไทย เพื่อไปภาคใต้เข้าปาดังเบซาร์ (มาเลเซีย) และสาย 4 คือ สายเหนือเชียงใหม่-กรุงเทพฯ โดยรูปแบบการลงทุนมีทั้งไทย-จีนร่วมลงทุน หรือรัฐบาลจีนเป็นผู้ลงทุนเอง เพราะทำร่าง TOR เรียบร้อยแล้ว สำหรับสายเหนือไปเชียงใหม่มีอุโมงค์ 3 แห่ง ยืนยันก่อนสิ้นปี 56 นี้ สายเหนือหรือสายอีสานจะต้องเซ็นสัญญาแน่นอน แต่ไม่แน่ว่าสายใดทำก่อน