ASTVผู้จัดการออนไลน์ -- รัฐบาลจีนอนุมัติเงินกู้ให้กัมพูชา อีก 302 ล้านดอลลาร์ มีการเซ็นสัญญาเงินกู้ก้อนนี้วันพฤหัสบดีสัปดาห์ที่แล้ว ระหว่าง นายเกียตชน รองนายกฯ และรัฐมนตรีกระทรวงเศรษฐกิจและการเงิน กับ นายหลี่หรอกู (Li Ruogu) ประธานธนาคารส่งออกและนำเข้าจีน (Export-Import Bank of China) สำนักข่าวของรัฐบาลรายงานเรื่องนี้ในวันจันทร์ 6 ก.พ.
นายเกียตชน กล่าวว่า เงินกู้ก้อนนี้เป็น 85% ของเงินทุนที่รัฐบาลต้องการนำไปใช้บูรณะซ่อมแซมทางหลวง 2 สาย สะพานข้ามแม่น้ำโขง 1 แห่ง กับระบบชลประทานใน จ.สวายเรียง (Svay Rieng) ทางตะวันออกของประเทศ อีก 15% จะใช้เงินงบประมาณสมทบ
เงินกู้ก้อนนี้อยู่ในจำนวนเงิน 1,816 ล้านดอลลาร์ ที่ฝ่ายจีนได้ให้คำมั่นจะช่วยเหลือกัมพูชา อันเป็นผลการเจรจาระหว่างนายกรัฐมนตรีฮุนเซนกับผู้นำของจีน ครั้งที่ฝ่ายแรกเดินทางเยือนจีนอย่างเป็นทางการในเดือน ธ.ค.2553 สำนักข่าวกัมพูชากล่าว
นายเกียตชน กล่าวว่า เงินกู้จากจีนจะช่วยสนับสนุนการเติบโตทางเศรษฐกิจของกัมพูชา และช่วยลดความยากจนในประเทศ
หลายปีมานี้จีนได้เข้าไปมีบทบาทอย่างสูงในการให้ความช่วยเหลือด้านการเงินแก่รัฐบาลฮุนเซน เพื่อพัฒนาก่อสร้างใหม่หรือซ่อมแซมทางหลวงหลายสาย รวมทั้งายหนึ่งที่ตัดจากเมืองตะแบงมีชัย (Tbeng Meanchey) เมืองเอก จ.พระวิหาร ไปยังปราสาทพระวิหาร
จีนยังให้คำมั่นจะช่วยสำรวจและก่อสร้างทางรถไฟสายอาเซียนในกัมพูชา ช่วงจากกรุงพนมเปญไปยังชายแดนเวียดนามระยะทางกว่า 300 กม.
วันที่ 31 ม.ค.ผ่านมา นายกรัฐมนตรีกัมพูชาได้ไปเป็นประธานทำพิธีเปิดใช้ทางหลวงหมายเลข 76 ระยะทาง 127 กม.ช่วง อ.สนวล (Snuol) จ.กระแจ๊ะ (Kratie) ไปยัง อ.แสนมโนรมย์ (Sen Monorom) จ.มณฑลคีรี (Mondulkiri) ซึ่งใช้เงินกู้จากจีน
.
.
ทางหลวงสายเดียวกันนี้ช่วงยาว 172 กม.จากแสนมโนรมย์ไปยัง อ.ตาอง (Ta Ang) จ.รัตนคีรี (Ratanakiri) กำลังอยู่ระหว่างก่อสร้างด้วยเงินกู้จากจีนเช่นกัน โดยมีปลายทางสุดท้ายที่ชายแดนลาว
ฮุนเซน กล่าวในพิธีนี้ ว่า ที่ผ่านมา รัฐบาลจีนได้ช่วยเหลือกัมพูชาเป็นเงินทุนราว 1,700 ล้านดอลลาร์ ทั้งเงินให้เปล่าและเงินกู้ผ่อนปรน เพื่อใช้พัฒนาถนนและสะพาน รวมเป็นระยะทางราว 1,500 กม.
ทางหลวงช่วงที่เพิ่งจะเปิดใช้นี้มีมูลค่า 51.9 ล้านดอลลาร์ เป็นเงินกู้จากจีนสมทบเงินงบประมาณ ก่อสร้างมาตั้งแต่เดือน ก.พ.2551 โดยบริษัทจีน มีกำหนดแล้วเสร็จเดือน มี.ค.ปีนี้ แต่เสร็จก่อนกำหนด
ทางหลวงช่วงยาวกว่าจากมณฑลคีรีไปยังรัตนคีรี มีกำหนดระยะเวลาก่อสร้าง 24 เดือน มีมูลค่า 91.68 ล้านดอลลาร์ ส่วนใหญ่เป็นเงินกู้จากจีนเช่นกัน
เมื่อการสร้างทางหลวงหมายเลข 76 แล้วเสร็จจะทำให้เกิดระบบทางหลวงสายยาวจากกรุงพนมเปญไปเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 13 ใต้ ของลาว ซึ่งสามารถเดินทางต่อไปได้จนถึงนครเวียงจันทน์ เมืองหลวงพระบาง จนถึงชายแดนมณฑลหยุนหนันของจีน
.
.
แม้ว่าจะเป็นประเทศที่ให้เงินช่วยเหลือกัมพูชามากที่สุดในขณะนี้ แต่จีนก็ได้รับผลประโยชน์ตอบแทนมิใช่น้อย
เดือน ธ.ค.ที่ผ่านมา บริษัทสำรวจและผลิตน้ำมันนอกชายฝั่งหรือ CNOOC ได้เริ่มเจาะทดสอบบ่อแรกในแปลงเอฟ (Block F) ในทะเลอ่าวไทยของกัมพูชา ใกล้กับเมืองสีหนุวิลล์
บริษัท ไชน่าปิโตรเทค (ChinaPetrotech) ซึ่งเป็นบริษัทสำรวจขุดเจาะน้ำมันจากจีนอีกแห่งหนึ่งก็กำลังสำรวจอยู่ในแปลง-ดี (Block D) ที่อยู่ติดกัน ในทะเลอ่าวไทยเช่นกัน
บริษัทของรัฐบาลจีนยังเป็นเจ้าของสัมปทานก่อสร้างเขื่อนใหญ่ 3-4 แห่งในปัจจุบัน เพื่อผลิตไฟฟ้าจำหน่ายทั้งภายในกัมพูชาและส่งขายประเทศเพื่อนบ้าน บริษัทจีนอีกจำนวนหนึ่งกำลังสำรวจเขตสัมปทานเหมืองทองทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือ
ปัจจุบันนักลงทุนจีนเป็นเจ้าของโครงการสวนอุตสาหกรรมและเขตเศรษฐกิจพิเศษที่ครอบคลุมพื้นที่นับแสนไร่ เช่นเดียวกันกับสวนยางพาราซึ่งนักลงทุนจีนต้องการใช้พื้นที่ปลูกนับแสนไร่เช่นกัน.
