xs
xsm
sm
md
lg

ญี่ปุ่นช่วยเวียดนามขยายสนามบินฮานอยลบครหาล้าหลัง

เผยแพร่:   โดย: MGR Online

<bR><FONT color=#cc00cc>ภาพถ่ายวันที่ 25 ก.พ.2552 เครื่องของการบินไทยจอดนิ่งที่ท่าอากาศยานโยบ่าย (Noi Bai) มองเห็นเครื่องบินของเวียดนามแอร์ไลนส์จอดกระจายภายในอาณาบริเวณอาคารผู้โดยสารเพียงหลังเดียว รัฐบาลญี่ปุ่นตกลงให้เงินกู้ผ่อนปรนแก่เวียดนามก่อสร้างอาคารผู้โดยสารอีก 1 หลังสำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศ เช่นเดียวกับที่ท่าอากาศยานนครโฮจิมินห์ทางภาคใต้   </FONT></bR>

เอเอฟพี - ญี่ปุ่นตกลงช่วยเหลือเวียดนามออกทุนสร้างอาคารสนามบินแห่งที่สองในกรุงฮานอย เป็นการพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานเพื่อส่งเสริมการค้าการส่งออก หลังจากจากบรรดาผู้นำทางธุรกิจของต่างประเทศ โหวตให้ระบบสาธารณูปโภคพื้นฐานของเวียดนามอยู่ในนั้น "แย่" เป็นอุปสรรคในการดึงดูดการลงทุนจากต่างชาติ

เอกอัครราชทูตญี่ปุ่นประจำเวียดนามเปิดเผยเรื่องนี้วันพฤหัสบดีที่ผ่านมา


เงินทุนกู้ยืมที่รัฐบาลญี่ปุ่นจะให้แก่เวียดนามในครั้งนี้จะใช้สนับสนุนการสร้างอาคารผู้โดยสารในสนามบินนานาชาติโนยบ่าย (Noi Bai) และสร้างถนนเชื่อมต่อเส้นใหม่ รวมทั้งสร้างศูนย์นิคมพัฒนาเทคโนโลยีขั้นสูง นายมิตซุโอะ ซากาบะ (Mitsuo Sakaba) ทูตญี่ปุ่นประจำเวียดนามกล่าว ในการประชุมประจำปีของธนาคารโลกในกรุงฮานอย

สนามบินโนยบ่ายเป็นช่องทางเชื่อมต่อไปยังต่างประเทศแห่งที่สองของเวียดนาม รองจากสนามบินเตินเซินเญิต (Tan Son Nhat) ในนครโฮจิมินห์ ทางภาคใต้

เงินกู้ยืมก้อนใหม่นี้จะทำให้ความช่วยเหลือเพื่อการพัฒนาอย่างเป็นทางการ (ODA) จากญี่ปุ่นต่อเวียดนามในปีงบประมาณ 2552-53 นี้จะมีมูลค่าประมาณ 1,600 ล้านดอลลาร์ นายซากาบะ กล่าวในประชุมสัมมนาเวียดนามและประเทศผู้บริจาคและให้การช่วยเหลือ หรือที่รู้จักในชื่อ หุ้นส่วนการพัฒนา ซึ่งในปัจจุบันญี่ปุ่นเป็นประเทศผู้บริจาครายใหญ่ที่สุด

ในการให้สัมภาษณ์ต่อผู้สื่อข่าว นายซากาบะไม่ได้บอกถึงรายละเอียดของจำนวนเงินกู้ยืม แต่ระบุเพียงว่าเงินจำนวนดังกล่าวดำเนินไปตามขั้นตอนและการลงนามอย่างเป็นทางการจะเกิดขึ้นในเดือน ก.พ. ปีหน้า

ถนนหนทางและระบบโครงสร้างพื้นฐานในเวียดนามอยู่ในสภาพแย่ ซึ่งเป็นอุปสรรคสำคัญต่อนักลงทุนจากต่างชาติ ในขณะที่รัฐบาลเวียดนามต้องการกระตุ้นการส่งออกของประเทศ ทำให้บริษัทค้าขายต่างชาติกว่า 96% ลงคะแนนให้ระบบโครงสร้างพื้นฐานของเวียดนามอยู่ในขั้น "แย่" หรือ "เลวร้าย" ทั้งนี้เป็นผลการสำรวจที่นำมาแสดงในระหว่างการประชุมการค้าธุรกิจเวียดนามเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา
<bR><FONT color=#cc00cc>ภาพถ่ายวันที่ 25 ก.พ.2552 ภายในห้องผู้โดยสารขาออกดูโอ่อ่าทันสมัย แต่จะคับแคบไปอย่างสิ้นเชิงในช่วงเร่งด่วน ตามแผนการที่ประกาศก่อนหน้านี้ อาคารหลังเก่าจะใช้สำหรับเที่ยวบินภายในประเทศ และ หลังที่จะก่อสร้างใหม่สำหรับเที่ยวบินต่างประเทศ  </FONT></bR>
<bR><FONT color=#cc00cc>ภาพถ่ายวันที่ 25 ก.พ.2552 ลูกค้ากำลังอุดหนุนร้านจำหน่ายอาหารว่างและเครื่องดื่ม ภายในห้องผู้โดยสารขาออก ท่าอากาศยานโนยบ่ายกรุงฮานอย ทุกอย่างภายในดูโอ่อ่าทันสมัย แต่จะแคบลงถนัดในช่วงเร่งด่วน งานก่อสร้างอาคารอีกหลังหนึ่งจะเริ่มขึ้นอีกไม่นานด้วยเงินกู้ผ่อนปรนจากรัฐบาลญี่ปุ่น  </FONT></bR>
ในปี 2552 นี้ การลงทุนโดยตรงจากต่างชาติในเวียดนาม (Foreign Direct Investment) ลดลงอย่างมาก นับตั้งแต่เดือน ม.ค.-พ.ย. ที่ผ่านมา มีการลงทุนประมาณ 19,700 ล้านดอลลาร์ ซึ่งมูลค่าการลงทุนดังกล่าวนี้คิดเป็นเพียง 1 ใน 4 ของการลงทุนโดยตรงจากต่างชาติในช่วงเวลาเดียวกันของปี 2551 เท่านั้น แต่ทั้งนี้ก็เป็นผลโดยตรงจากภาวะเศรษฐกิจตกต่ำทั่วโลกด้วย

ในสัปดาห์ที่ผ่านมาเวียดนามได้ลดค่าเงินด่ง เพื่อต่อสู้กับภาวะเงินเฟ้อและหนุนภาคธุรกิจการค้าที่ได้รับความเดือดร้อนจากวิกฤต เศรษฐกิจโลก และ เพื่อให้มีรายได้จากการส่งออกเพิ่มขึ้นในขณะที่ เวียดนามขาดดุลอย่างมหาศาล

ญี่ปุ่นได้กลับมาให้เงินกู้ยืมแก่เวียดนามอีกครั้งเมื่อเดือน มี.ค.ที่ผ่านมา หลังจากระงับตั้งแต่ช่วงปลาย 2551 เนื่องจากเกิดปัญหาการคอร์รัปชั่นที่เกี่ยวกับเงินบริจาคจากต่างชาติ ซึ่งทำให้มีเจ้าหน้าที่เวียดนามต้องจำคุกไปหลายราย

"ผมรู้สึกยินดีที่จะกล่าวว่าสถานการณ์ได้กลับมาสู่ภาวะปรกติ เป็นความพยายามจากทั้งประเทศผู้บริจาคและประเทศผู้รับ เพื่อป้องกันปัญหาการคอร์รัปชั่นที่เกี่ยวข้องกับความช่วยเหลือเพื่อพัฒนาอย่างเป็นทางการจากต่างชาติ" นายซากาบะ กล่าว

"ความพยายามเหล่านี้เป็นแค่เพียงขั้นตอนการเริ่มต้นของความสำเร็จ".
<bR><FONT color=#cc00cc>ภาพถ่ายวันที่ 28 พ.ย.2552 ยวดยานต่างๆ กำลังหักเลี้ยวเข้าสู่บริเวณท่าอากาศยานเตินเซินเญิต (Tan Son Nhat) นครโฮจิมินห์อาคารผู้โดยสารเที่ยวบินระหว่างประเทศหลังใหม่เปิดใช้มาตั้งแต่ปี 2550 มองเห็นเด่นแต่ไกล นครใหญ่แห่งนี้มีประชากร 7-8 ล้านคนขึ้นอยู่กับฤดูกาลและแรงานอพยพเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจใหญ่ที่สุดของประเทศ </FONT></bR>
<bR><FONT color=#cc00cc>ภาพถ่ายวันที่ 28 พ.ย.2552 หรือ เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ผู้โดยสารกำลังรีบเร่งขนสัมภาระเข้าสู่อาคารหลังเก่า ที่นำไปใช้สำหรับเที่ยวบินภายในประเทศ อาณาบริเวณโดยรอบที่ท่าอากาศยานเตินเซินเญิต (Tan Son Nhat) นครโฮจิมินห์เปลี่ยนแปลงไปอย่างสิ้นเชิงในช่วง 4-5 ปีมานี้ จากที่เคยเป็นลานกว้างมองทะลุได้ไกลสุดตาวันนี้เต็มไปด้วยอาคารสำนักงาน  </FONT></bR>
<bR><FONT color=#cc00cc>ภาพถ่ายวันที่ 28 พ.ย.2552 ทางทิศเหนือจากบริเวณหน้าอาคารผู้โดยสารหลังเก่าท่าอากาศยานเตินเซินเญิต (Tan Son Nhat) จะเป็นสำนักงานการท่าอากาศยานภาคใต้ กับอาคารสำนักงานของเวียดนามแอร์ไลน์ส อาณาบริเวณโดยรอบ เปลี่ยนแปลงไปอย่างสิ้นเชิงในช่วง 4-5 ปีมานี้ ภายในเกือบจะไม่มีที่ว่างเหลืออีกแล้ว </FONT></bR>
กำลังโหลดความคิดเห็น