ตั้งจนได้ พนักงานการบินไทยสุดเซ็ง "บิ๊กการบินไทย" แต่งตั้งผู้บริหารเป็นคนใกล้ชิด ขึ้นระดับ 10 แบบด่วนจี๋ หวังสิทธิพิเศษ พนักงานวิจารณ์แซด ซ้ำเติมวิกฤต ด้วยวัฒนธรรมเดิมๆ
แหล่งข่าวจาก บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า ขณะนี้มีกระแสข่าวภายในบริษัทฯว่าได้มีการแต่งตั้งบุคคลที่มีคุณสมบัติไม่เหมาะสมขึ้นเป็นผู้บริหารระดับ 10 ของบริษัท ซึ่งถือเป็นการแต่งตั้งที่ไม่มีความจำเป็นในช่วงเวลาที่บริษัทกำลังประสบปัญหา และวิกฤตหนักจากผลกระทบโควิด-19 ที่ต้องหยุดทำการบิน และต้องยื่นศาลฯ ฟื้นฟูกิจการ ปรับโครงสร้างครั้งใหญ่
ทั้งนี้ พนักงานการบินไทย มีการวิพากษ์วิจารณ์กรณีดังกล่าวอย่างมาก เพราะก่อนหน้านี้เคยมีความพยายามในการแต่งตั้งบุคคลดังกล่าวมาแล้วครั้งหนึ่ง แต่ถูกกระแสต่อต้านจากทุกฝ่ายถึงความไม่เหมาะสม ว่าผู้บริหารระดับสูงใช้อำนาจสั่งการเพื่อประโยชน์ส่วนตัว และคนใกล้ชิด จนทำให้หยุดชะงักไปพักหนึ่ง
รายงานข่าวแจ้งว่า ก่อนหน้านี้จะมีการเสนอแต่งตั้ง บุคคลดังกล่าวซึ่งเป็นผู้บริหารระดับ ผู้จัดการ (ระดับ 9) สังกัดฝ่ายความปลอดภัย ความมั่นคงและมาตรฐานการบิน ไปเป็นผู้อำนวยการระดับ10 สังกัดสายการพาณิชย์แล้วครั้งหนึ่ง ซึ่งถูกวิจารณ์ว่าไม่เหมาะสม เนื่องจากเป็นการแต่งตั้งข้ามฝ่าย ข้ามสายงาน ขณะที่หลักการแต่งตั้งผู้บริหารระดับสูงในแต่ละฝ่ายนั้น จะต้องมีการคัดสรรจากฝ่ายเดียวกันก่อน ยกเว้นสรรหาแล้วไม่มีบุคคลที่เหมาะสม จึงพิจารณาคัดสรรจากฝ่ายอื่น
ซึ่งล่าสุดมีกระแสข่าวว่า คณะกรรมการบริหาร(EMM)ได้อนุมัติแต่งตั้งบุคคลดังกล่าว ขึ้นระดับ10 ไปแล้ว โดยโยกไปเป็นผู้อำนวยการฝ่ายกำกับการปฏิบัติกฎเกณฑ์และส่งเสริมธรรมาภิบาล (1W)แบบเร่งรีบ โดยไม่คำนึงถึงคุณสมบัติ เพราะเกรงว่าจะไม่ทัน ก่อนที่บุคคลดังกล่าวจะมีอายุ 59 ปี ในวันที่ 30 ก.ย.นี้ ซึ่งหากพ้นกำหนด จะไม่สามารถแต่งตั้งได้
ทั้งนี้ พนักงานการบินไทยระบุเหตุผลสำคัญ กรณีที่มีความพยายามแต่งตั้งดังกล่าว เนื่องจากการเลื่อนจาก ระดับ 9 ไปเป็นระดับ 10 นั้นมีผลต่อสิทธิประโยชน์ที่จะได้รับเพิ่มขึ้นไปด้วย โดยนอกจากเงินเดือน ค่าน้ำมันรถที่เพิ่มขึ้นแล้ว จะได้รับสิทธิ์ที่นั่งชั้น 1 (เฟิร์สคลาส) ตลอดชีวิตทั้งครอบครัว ขณะที่ระดับ 9 จะได้สิทธิ์ที่นั่งชั้นธุรกิจ (Business)เท่านั้น
อย่างไรก็ตามเรื่องนี้เป็นปัญหาในบริษัทการบินไทย ในยุคที่ต้องปรับตัวใหม่แต่ผู้บริหารยังคงใช้วัฒนธรรมองค์กรเดิมๆ ใช้ระบบเส้นสาย เลื่อนตำแหน่งบุคคลที่มีสายสัมพันธ์ กับผู้บริหารระดับสูงของบริษัท ที่ขัดหลักธรรมาภิบาล ซึ่งกระทบต่อขวัญและกำลังใจพนักงานอย่างมาก โดยเฉพาะพนักงานระดับปฏิบัติงาน ซึ่งที่ผ่านมาต้องทำงานอย่างหนัก ท่ามกลางปัญหาและสถานการณ์ที่กดดัน นอกจากนี้ ยังมีการลดเงินเดือน การปรับโครงสร้างบริษัท แล้วอาจจะมีการเลิกจ้างในอนาคต
แหล่งข่าวจาก บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า ขณะนี้มีกระแสข่าวภายในบริษัทฯว่าได้มีการแต่งตั้งบุคคลที่มีคุณสมบัติไม่เหมาะสมขึ้นเป็นผู้บริหารระดับ 10 ของบริษัท ซึ่งถือเป็นการแต่งตั้งที่ไม่มีความจำเป็นในช่วงเวลาที่บริษัทกำลังประสบปัญหา และวิกฤตหนักจากผลกระทบโควิด-19 ที่ต้องหยุดทำการบิน และต้องยื่นศาลฯ ฟื้นฟูกิจการ ปรับโครงสร้างครั้งใหญ่
ทั้งนี้ พนักงานการบินไทย มีการวิพากษ์วิจารณ์กรณีดังกล่าวอย่างมาก เพราะก่อนหน้านี้เคยมีความพยายามในการแต่งตั้งบุคคลดังกล่าวมาแล้วครั้งหนึ่ง แต่ถูกกระแสต่อต้านจากทุกฝ่ายถึงความไม่เหมาะสม ว่าผู้บริหารระดับสูงใช้อำนาจสั่งการเพื่อประโยชน์ส่วนตัว และคนใกล้ชิด จนทำให้หยุดชะงักไปพักหนึ่ง
รายงานข่าวแจ้งว่า ก่อนหน้านี้จะมีการเสนอแต่งตั้ง บุคคลดังกล่าวซึ่งเป็นผู้บริหารระดับ ผู้จัดการ (ระดับ 9) สังกัดฝ่ายความปลอดภัย ความมั่นคงและมาตรฐานการบิน ไปเป็นผู้อำนวยการระดับ10 สังกัดสายการพาณิชย์แล้วครั้งหนึ่ง ซึ่งถูกวิจารณ์ว่าไม่เหมาะสม เนื่องจากเป็นการแต่งตั้งข้ามฝ่าย ข้ามสายงาน ขณะที่หลักการแต่งตั้งผู้บริหารระดับสูงในแต่ละฝ่ายนั้น จะต้องมีการคัดสรรจากฝ่ายเดียวกันก่อน ยกเว้นสรรหาแล้วไม่มีบุคคลที่เหมาะสม จึงพิจารณาคัดสรรจากฝ่ายอื่น
ซึ่งล่าสุดมีกระแสข่าวว่า คณะกรรมการบริหาร(EMM)ได้อนุมัติแต่งตั้งบุคคลดังกล่าว ขึ้นระดับ10 ไปแล้ว โดยโยกไปเป็นผู้อำนวยการฝ่ายกำกับการปฏิบัติกฎเกณฑ์และส่งเสริมธรรมาภิบาล (1W)แบบเร่งรีบ โดยไม่คำนึงถึงคุณสมบัติ เพราะเกรงว่าจะไม่ทัน ก่อนที่บุคคลดังกล่าวจะมีอายุ 59 ปี ในวันที่ 30 ก.ย.นี้ ซึ่งหากพ้นกำหนด จะไม่สามารถแต่งตั้งได้
ทั้งนี้ พนักงานการบินไทยระบุเหตุผลสำคัญ กรณีที่มีความพยายามแต่งตั้งดังกล่าว เนื่องจากการเลื่อนจาก ระดับ 9 ไปเป็นระดับ 10 นั้นมีผลต่อสิทธิประโยชน์ที่จะได้รับเพิ่มขึ้นไปด้วย โดยนอกจากเงินเดือน ค่าน้ำมันรถที่เพิ่มขึ้นแล้ว จะได้รับสิทธิ์ที่นั่งชั้น 1 (เฟิร์สคลาส) ตลอดชีวิตทั้งครอบครัว ขณะที่ระดับ 9 จะได้สิทธิ์ที่นั่งชั้นธุรกิจ (Business)เท่านั้น
อย่างไรก็ตามเรื่องนี้เป็นปัญหาในบริษัทการบินไทย ในยุคที่ต้องปรับตัวใหม่แต่ผู้บริหารยังคงใช้วัฒนธรรมองค์กรเดิมๆ ใช้ระบบเส้นสาย เลื่อนตำแหน่งบุคคลที่มีสายสัมพันธ์ กับผู้บริหารระดับสูงของบริษัท ที่ขัดหลักธรรมาภิบาล ซึ่งกระทบต่อขวัญและกำลังใจพนักงานอย่างมาก โดยเฉพาะพนักงานระดับปฏิบัติงาน ซึ่งที่ผ่านมาต้องทำงานอย่างหนัก ท่ามกลางปัญหาและสถานการณ์ที่กดดัน นอกจากนี้ ยังมีการลดเงินเดือน การปรับโครงสร้างบริษัท แล้วอาจจะมีการเลิกจ้างในอนาคต
