ผู้จัดการรายวัน360 - กทพ. จ่อเซ็นสัญญา ”ทางด่วนพระราม3-ดาวคะนอง” งานสะพาน 3 ธ.ค.นี้ “ช.การช่าง”ประเดิมสร้างสะพานขึง เผยข่าวดี ม.ค. ปี63 ประเดิมใช้ เครดิตจ่ายค่าทางด่วน นำร่อง”สายบางพลี-สุขสวัสดิ์”
นายสุชาติ ชลศักดิ์พิพัฒน์ ผู้ว่า การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ. ) เปิดเผยภายหลังพิธีจัดงานวันสถาปนาคล้ายวันก่อตั้งกทพ.ครบรอบ 47 ปี ว่า ความคืบหน้าโครงการก่อสร้างทางพิเศษสายพระราม 3 -ดาวคะนอง- วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก ซึ่งกทพ.ได้เปิดประมูลไปแล้ว 4 สัญญา นั้น ขณะนี้มีความพร้อมที่จะลงนามสัญญาแล้ว คือ สัญญาที่4 งานก่อสร้างสะพานขึงคู่ขนาน ระยะทาง 2 กม. ซึ่ง บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) หรือ CK เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุด 6,636.19 ล้านบาท โดยกำหนดลงนามสัญญาในวันที่ 3 ธ.ค.นี้
ส่วนสัญญาที่ 2 ทางยกระดับ ช่วงห้างเซ็นทรัลพระราม2-โรงพยาบาลบางปะกอก9 อินเตอร์เนชั่นแนล ระยะทาง 5.3 กม. ซึ่ง กิจการร่วมค้าซีทีบี ประกอบด้วย บริษัท ไชน่า ฮาร์เบอร์-ทิพากร-บุรีรัมย์ธงชัยก่อสร้าง เสนอราคาต่ำสุดที่ 6,440 ล้านบาท อยู่ระหว่างการอุทธรณ์ ซึ่งคาดว่าจะทราบผลเร็วๆ นี้
สำหรับ สัญญาที่ 1,3 เตรียมจะเสนอเข้าที่ประชุมคณะกรรมการ(บอร์ด) กทพ. ภายในเดือน ธ.ค.62เพื่ออนุมัติผลประมูล คาดว่าจะสามารถลงนาม กับผู้รับจ้างที่เหลือทั้ง 3 สัญญาได้ภายในเดือน ม.ค.63
โดยสัญญาที่ 1 ทางยกระดับ ช่วง ทางต่างระดับบางขุนเทียน-ห้างเซ็นทรัล พระราม 2 ระยะทาง 6.4 กม. มี กิจการร่วมค้า CNA ประกอบด้วย บริษัท ไชน่าสเตทคอนสตรัคชั่น เอ็นจิเนียริ่งคอร์ปอเรชั่น จำกัด, บริษัท เนาวรัตน์พัฒนาการ จำกัด (มหาชน) และบริษัท เอ.เอส.แอสโซซิเอท เอนยิเนียริ่ง (1964) จำกัด เสนอราคาต่ำสุด 5,897 ล้านบาท
สัญญาที่ 3 ทางยกระดับ จากโรงพยาบาลบางปะกอก9 อินเตอร์เนชั่นแนล -ด่านดาวคะนอง ระยะทาง 5 กม. มี กิจการร่วมค้าไชน่าเรลเวย์-ซีวิล-บุญชัย ประกอบด้วยบริษัท China Railway 11 th Bureau Group Corporation, บริษัท ซีวิล เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด เสนอราคาต่ำสุด 6,098 ล้านบาท
ส่วนสัญญาที่ 5 งานติดตั้งระบบ มูลค่าวงเงินลงทุนประมาณ 1,000 ล้านบาท ขณะนี้อยู่ระหว่างประกาศรับฟังความเห็น จะครบกำหนดภายในเดือน ธ.ค. 62 ขณะเดียวกันจะเปิดประกาศขายซองข้อเสนอไปพร้อมๆกัน และกำหนดยื่นซองข้อเสนอภายในเดือน ม.ค.63
ดีเดย์ม.ค.63บัตรเครดิตจ่ายค่าทางด่วนได้
นายสุชาติ กล่าวว่า ขณะนี้กทพ.มีโครงการที่เพิ่มประสิทธิภาพการชำระค่าผ่านทางพิเศษ ด้วยบัตร เครดิต หรือเดบิต (Euro/ Master/ Visa Card หรือ EMV ) เพียงนำบัตรเครดิตและบัตรเดบิทแตะสัมผัสที่เครื่อง ETC แทนการชำระด้วยเงินสด เพื่อแก้ไขปัญหาแถวคอยและบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณหน้าด่าน ซึ่งผลการทดลองการใช้งาน บนทางพิเศษสายกาญจนาภิเษก หรือ ทางด่วนสายบางพลี-สุขสวัสดิ์ ระยะเวลา 6 เดือน ได้ผลเป็นอย่างดี
ทั้งนี้ จะเริ่มนำร่องให้บริการที่ทางด่วนสายบางพลี-สุขสวัสดิ์ก่อน ตัวบัตร EMV สามารถใช้ชำระค่าผ่านทางในช่องเงินสดและช่องอีซีพาสได้ คาดว่าจะเริ่มให้บริการได้ในเดือน มค. 63 และ การใช้บัตร เครดิต EMV จะส่งผลกระทบต่อผู้ใช้บริการบัตรอีซีพาส ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างพัฒนาระบบสามารถใช้กับรถมากกว่า 4ล้อ ขึ้นไปได้ด้วย
โดยสัดส่วน การใช้บัตรอีซีพาสมีอัตรา เพิ่มขึ้นปีละ 2% เนื่องจากผู้ใช้บริการไม่ต้องการเติมเงินสำรองในบัตร ดังนั้นบัตร EMV ถือเป็นอีกทางเลือกหนึ่งสำหรับการชำระค่าผ่านทางแบบอัตโนมัติ
อย่างไรก็ตาม การก้าวสู่ปีที่ 48 กทพ. วางแผนการพัฒนาโครงการทางด่วน โดยตั้งเป้าภายใน 10 ปี จะมีสายทางด่วนเพิ่มขึ้นประมาณ 140 กม. เฉลี่ย 10 กม./ปี จากปัจจุบันมีประมาณ 224.6 กม.
นายสุชาติ ชลศักดิ์พิพัฒน์ ผู้ว่า การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ. ) เปิดเผยภายหลังพิธีจัดงานวันสถาปนาคล้ายวันก่อตั้งกทพ.ครบรอบ 47 ปี ว่า ความคืบหน้าโครงการก่อสร้างทางพิเศษสายพระราม 3 -ดาวคะนอง- วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก ซึ่งกทพ.ได้เปิดประมูลไปแล้ว 4 สัญญา นั้น ขณะนี้มีความพร้อมที่จะลงนามสัญญาแล้ว คือ สัญญาที่4 งานก่อสร้างสะพานขึงคู่ขนาน ระยะทาง 2 กม. ซึ่ง บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) หรือ CK เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุด 6,636.19 ล้านบาท โดยกำหนดลงนามสัญญาในวันที่ 3 ธ.ค.นี้
ส่วนสัญญาที่ 2 ทางยกระดับ ช่วงห้างเซ็นทรัลพระราม2-โรงพยาบาลบางปะกอก9 อินเตอร์เนชั่นแนล ระยะทาง 5.3 กม. ซึ่ง กิจการร่วมค้าซีทีบี ประกอบด้วย บริษัท ไชน่า ฮาร์เบอร์-ทิพากร-บุรีรัมย์ธงชัยก่อสร้าง เสนอราคาต่ำสุดที่ 6,440 ล้านบาท อยู่ระหว่างการอุทธรณ์ ซึ่งคาดว่าจะทราบผลเร็วๆ นี้
สำหรับ สัญญาที่ 1,3 เตรียมจะเสนอเข้าที่ประชุมคณะกรรมการ(บอร์ด) กทพ. ภายในเดือน ธ.ค.62เพื่ออนุมัติผลประมูล คาดว่าจะสามารถลงนาม กับผู้รับจ้างที่เหลือทั้ง 3 สัญญาได้ภายในเดือน ม.ค.63
โดยสัญญาที่ 1 ทางยกระดับ ช่วง ทางต่างระดับบางขุนเทียน-ห้างเซ็นทรัล พระราม 2 ระยะทาง 6.4 กม. มี กิจการร่วมค้า CNA ประกอบด้วย บริษัท ไชน่าสเตทคอนสตรัคชั่น เอ็นจิเนียริ่งคอร์ปอเรชั่น จำกัด, บริษัท เนาวรัตน์พัฒนาการ จำกัด (มหาชน) และบริษัท เอ.เอส.แอสโซซิเอท เอนยิเนียริ่ง (1964) จำกัด เสนอราคาต่ำสุด 5,897 ล้านบาท
สัญญาที่ 3 ทางยกระดับ จากโรงพยาบาลบางปะกอก9 อินเตอร์เนชั่นแนล -ด่านดาวคะนอง ระยะทาง 5 กม. มี กิจการร่วมค้าไชน่าเรลเวย์-ซีวิล-บุญชัย ประกอบด้วยบริษัท China Railway 11 th Bureau Group Corporation, บริษัท ซีวิล เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด เสนอราคาต่ำสุด 6,098 ล้านบาท
ส่วนสัญญาที่ 5 งานติดตั้งระบบ มูลค่าวงเงินลงทุนประมาณ 1,000 ล้านบาท ขณะนี้อยู่ระหว่างประกาศรับฟังความเห็น จะครบกำหนดภายในเดือน ธ.ค. 62 ขณะเดียวกันจะเปิดประกาศขายซองข้อเสนอไปพร้อมๆกัน และกำหนดยื่นซองข้อเสนอภายในเดือน ม.ค.63
ดีเดย์ม.ค.63บัตรเครดิตจ่ายค่าทางด่วนได้
นายสุชาติ กล่าวว่า ขณะนี้กทพ.มีโครงการที่เพิ่มประสิทธิภาพการชำระค่าผ่านทางพิเศษ ด้วยบัตร เครดิต หรือเดบิต (Euro/ Master/ Visa Card หรือ EMV ) เพียงนำบัตรเครดิตและบัตรเดบิทแตะสัมผัสที่เครื่อง ETC แทนการชำระด้วยเงินสด เพื่อแก้ไขปัญหาแถวคอยและบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณหน้าด่าน ซึ่งผลการทดลองการใช้งาน บนทางพิเศษสายกาญจนาภิเษก หรือ ทางด่วนสายบางพลี-สุขสวัสดิ์ ระยะเวลา 6 เดือน ได้ผลเป็นอย่างดี
ทั้งนี้ จะเริ่มนำร่องให้บริการที่ทางด่วนสายบางพลี-สุขสวัสดิ์ก่อน ตัวบัตร EMV สามารถใช้ชำระค่าผ่านทางในช่องเงินสดและช่องอีซีพาสได้ คาดว่าจะเริ่มให้บริการได้ในเดือน มค. 63 และ การใช้บัตร เครดิต EMV จะส่งผลกระทบต่อผู้ใช้บริการบัตรอีซีพาส ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างพัฒนาระบบสามารถใช้กับรถมากกว่า 4ล้อ ขึ้นไปได้ด้วย
โดยสัดส่วน การใช้บัตรอีซีพาสมีอัตรา เพิ่มขึ้นปีละ 2% เนื่องจากผู้ใช้บริการไม่ต้องการเติมเงินสำรองในบัตร ดังนั้นบัตร EMV ถือเป็นอีกทางเลือกหนึ่งสำหรับการชำระค่าผ่านทางแบบอัตโนมัติ
อย่างไรก็ตาม การก้าวสู่ปีที่ 48 กทพ. วางแผนการพัฒนาโครงการทางด่วน โดยตั้งเป้าภายใน 10 ปี จะมีสายทางด่วนเพิ่มขึ้นประมาณ 140 กม. เฉลี่ย 10 กม./ปี จากปัจจุบันมีประมาณ 224.6 กม.
