เปิดแผนเดินเรือเฟอร์รี่ "พัทยา-หัวหิน" เตรียมทดลองและเปิดให้นั่งฟรีก่อนช่วงปลายเดือนธ.ค. 59 เปิดบริการอย่างเป็นทางการ 1 ม.ค.60 ขณะที่ เอกชนเสนอค่าโดยสาร 1,200 บาท/คน โดยใช้ "ท่าเรือแหลมบาลีฮาย-ท่าสะพานปลาหัวหิน" ด้าน "อธิบดีกรมเจ้าท่า" เผยต้องพิจารณาต้นทุนจริงก่อนเคาะราคาที่เป็นธรรมกับผู้โดยสาร ให้ใบอนุญาตอายุยาว 10 ปี คุ้มครองลงทุนห้ามมีรายใหม่แข่งขัน ประเมินมาตรฐานบริการทุกเดือนในช่วง 6 เดือนแรก
นายศรศักดิ์ แสนสมบัติ อธิบดีกรมเจ้าท่า (จท.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าการให้บริการเดินเรือเฟอร์รี่ เส้นทาง "พัทยา-หัวหิน" ว่า ตามแผน จะมีการเปิดเดินเรืออย่างเป็นทางการในวันที่ 1 มกราคม 2560 โดยก่อนหน้านั้น ประมาณกลางเดือนธันวาคม 2559 จะมีการทดลองเดินเรือ (Test Run) ประมาณ 1สัปดาห์ เพื่อความมั่นใจในระบบความปลอดภัยและความพร้อมของเรือและท่าเรือทั้งหมด จากนั้นอาจจะมีการเปิดเดินเรืออย่างไม่เป็นทางการ ในรูปแบบให้ใช้บริการหรือทดลองนั่งฟรี ประมาณ 2-3- วัน โดยกำหนดตารางให้บริการ 2 เที่ยว/วัน เที่ยวแรก ออกจากหัวหิน เวลา 08.30 น. ใช้เวลาเดินทางประมาณ 1.30 ชม. เที่ยวกลับ ออกจาพัทยา เวลา 15.30 น. โดยช่วงแรก
จะมีเรือบริการ 1 ลำ แต่หากตลาดตอบรับดี บริษัทฯ จะเพิ่มเรือลำที่ 2 เข้ามาช่วงเดือนมีนาคม 2560 ซึ่งจะสามารถเพิ่มความถี่ได้มากขึ้น
ทั้งนี้ บริษัทฯได้เสนอขอจัดเก็บค่าโดยสารอัตรา 1,200 บาทต่อคน ต่อเที่ยว ซึ่งกรมเจ้าท่า อยู่ระหว่างตรวจสอบต้นทุน จากนั้นจะพิจารณาเพื่อประกาศอัตราค่าโดยสารอย่างเป็นทางการก่อนวันที่ 1 มกราคม 2560 โดยบริษัท รอยัล พาสเสนเจอร์ ไลเนอร์ จำกัด ผู้ยื่นข้อเสนอเดินเรือเฟอร์รี่"พัทยา-หัวหิน" เป็นผู้ประกอบการธุรกิจโรงแรมอยู่ที่พัทยาซึ่งบริษัทฯ ได้เสนอแผนธุรกิจในการดำเนินงาน โดยระบุว่า กลุ่มลูกค้าหลักของเรือเฟอร์รี่ จะเป็นกลุ่มลูกค้าที่เข้าพักโรงแรม โดยจะมีการทำโปรแกรมท่องเที่ยว ซึ่งประเมินว่าจะมีลูกค้าจากโปรแกรมทัวร์ เป็นผู้โดยสารเรือ สัดส่วนประมาณ 70% และผู้โดยสารทั่วไป ประมาณ 30% ซึ่งการมีฐานลูกค้าเป็นส่วนหนึ่งที่จะทำให้ธุรกิจมีความเป็นไปได้
โดยขณะนี้กรมเจ้าท่า อยู่ระหว่างตรวจสอบสิทธิ์ และเอกสารเพื่อออกใบอนุญาตต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง โดยบริษัท รอยัล พาสเสนเจอร์ ไลเนอร์ จำกัด ซึ่งเป็นผู้ยื่นข้อเสนอทำการเดินเรือเส้นทางดังกล่าว อยู่ระหว่างปรับปรุงเรือเก่า ให้มีระบบ และสิ่งอำนวยความสะดวก อุปกรณ์ ตามมาตรฐานการให้บริการคาดว่าจะแล้วเสร็จปลายเดือนพฤศจิกายนนี้ จากนั้นจะต้องนำเรือมาจดทะเบียนเป็นเรือไทย ซึ่งตามขั้นตอน กรมเจ้าท่า จะต้องตรวจสอบคุณภาพ มาตรฐานของเรือ เพื่ออกทะเบียนเรือ ออกใบอนุญาตใช้เรือ ส่วนคนขับเรือ และคนประจำเรือ จะต้องได้ใบประกาศนียบัตรไทยทั้งหมด
โดย กรมเจ้าท่าจะออกใบอนุญาตให้เรือกลประจำทางในการขนส่งผู้โดยสารหรือสินค้าในเส้นทางฝั่งตะวันออก (พัทยา-สัตหีบ)-ฝั่งตะวันตก (ชะอำ-หัวหิน-ปราณบุรีฯ) อายุ 10 ปี โดยจะมีการประเมินผลมาตรฐานการให้บริการในช่วง 6 เดือนแรก ทุกเดือน จากนั้น จะประเมินทุกๆ 6 เดือน และในปีที่ 3 จะประเมินทุกๆปี
สำหรับท่าเทียบเรือนั้น ฝั่งพัทยา จะใช้ท่าเรือแหลมบาลีฮาย ในช่วงแรกอาจจะมีความแออัดบ้าง ซึ่งเทศบาลเมืองพัทยา อยู่ระหว่างขออนุญาตกรมเจ้าท่า ในการก่อสร้างท่าเรือใหม่เพิ่มเติม ซึ่งจะออกแบบรองรับเรือท่องเที่ยวให้มีความสะดวกมากขึ้น ส่วนฝั่งหัวหิน จะใช้ท่าเรือองค์การสะพานปลา อำเภอหัวหิน ซึ่งปัจจุบันเป็นท่าเรือประมงโดยเมื่อ 1 ปีก่อน ได้มีการปรับปรุงใหม่ มีอาคารที่พัก ร้านอาหาร รองรับได้หลายร้อยคน สามารถแบ่งพื้นที่สำหรับให้บริการผู้โดยสารเรือเฟอร์รี่ได้
"กรมเจ้าท่า จะควบคุมค่าโดยสารให้เป็นธรรมต่อประชาชน รวมถึงควบคุมคุณภาพบริการและความปลอดภัยให้เป็นไปตามมาตรฐาน และควบคุมไม่ให้มีคู่แข่ง เนื่องจากเป็นธุรกิจที่ลงทุนสูง เรือ1 ลำ ลงทุนประมาณ 40 ล้านบาท แต่หากในอนาคตมีผู้โดยสารเป็นจำนวนมากจึงจะพิจารณาความเหมาะสมต่อไป"
สำหรับ เรือเฟอร์รี่ "พัทยา-หัวหิน" มีระยะทาง 113 กม. โดย ช่วง รกบริษัทฯ จะใช้เรือ Catamaran Ferry สำหรับบรรทุกผู้โดยสาร จำนวน 1 ลำ ความเร็ว 27 น็อต บรรทุกผู้โดยสารสูงสุด 150 คน ให้บริการ 2 เที่ยว/วัน และมีแผนเพิ่มเรืออีก 1 ลำ บรรทุกผู้โดยสารได้สูงสุด 260 คน
นายศรศักดิ์ แสนสมบัติ อธิบดีกรมเจ้าท่า (จท.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าการให้บริการเดินเรือเฟอร์รี่ เส้นทาง "พัทยา-หัวหิน" ว่า ตามแผน จะมีการเปิดเดินเรืออย่างเป็นทางการในวันที่ 1 มกราคม 2560 โดยก่อนหน้านั้น ประมาณกลางเดือนธันวาคม 2559 จะมีการทดลองเดินเรือ (Test Run) ประมาณ 1สัปดาห์ เพื่อความมั่นใจในระบบความปลอดภัยและความพร้อมของเรือและท่าเรือทั้งหมด จากนั้นอาจจะมีการเปิดเดินเรืออย่างไม่เป็นทางการ ในรูปแบบให้ใช้บริการหรือทดลองนั่งฟรี ประมาณ 2-3- วัน โดยกำหนดตารางให้บริการ 2 เที่ยว/วัน เที่ยวแรก ออกจากหัวหิน เวลา 08.30 น. ใช้เวลาเดินทางประมาณ 1.30 ชม. เที่ยวกลับ ออกจาพัทยา เวลา 15.30 น. โดยช่วงแรก
จะมีเรือบริการ 1 ลำ แต่หากตลาดตอบรับดี บริษัทฯ จะเพิ่มเรือลำที่ 2 เข้ามาช่วงเดือนมีนาคม 2560 ซึ่งจะสามารถเพิ่มความถี่ได้มากขึ้น
ทั้งนี้ บริษัทฯได้เสนอขอจัดเก็บค่าโดยสารอัตรา 1,200 บาทต่อคน ต่อเที่ยว ซึ่งกรมเจ้าท่า อยู่ระหว่างตรวจสอบต้นทุน จากนั้นจะพิจารณาเพื่อประกาศอัตราค่าโดยสารอย่างเป็นทางการก่อนวันที่ 1 มกราคม 2560 โดยบริษัท รอยัล พาสเสนเจอร์ ไลเนอร์ จำกัด ผู้ยื่นข้อเสนอเดินเรือเฟอร์รี่"พัทยา-หัวหิน" เป็นผู้ประกอบการธุรกิจโรงแรมอยู่ที่พัทยาซึ่งบริษัทฯ ได้เสนอแผนธุรกิจในการดำเนินงาน โดยระบุว่า กลุ่มลูกค้าหลักของเรือเฟอร์รี่ จะเป็นกลุ่มลูกค้าที่เข้าพักโรงแรม โดยจะมีการทำโปรแกรมท่องเที่ยว ซึ่งประเมินว่าจะมีลูกค้าจากโปรแกรมทัวร์ เป็นผู้โดยสารเรือ สัดส่วนประมาณ 70% และผู้โดยสารทั่วไป ประมาณ 30% ซึ่งการมีฐานลูกค้าเป็นส่วนหนึ่งที่จะทำให้ธุรกิจมีความเป็นไปได้
โดยขณะนี้กรมเจ้าท่า อยู่ระหว่างตรวจสอบสิทธิ์ และเอกสารเพื่อออกใบอนุญาตต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง โดยบริษัท รอยัล พาสเสนเจอร์ ไลเนอร์ จำกัด ซึ่งเป็นผู้ยื่นข้อเสนอทำการเดินเรือเส้นทางดังกล่าว อยู่ระหว่างปรับปรุงเรือเก่า ให้มีระบบ และสิ่งอำนวยความสะดวก อุปกรณ์ ตามมาตรฐานการให้บริการคาดว่าจะแล้วเสร็จปลายเดือนพฤศจิกายนนี้ จากนั้นจะต้องนำเรือมาจดทะเบียนเป็นเรือไทย ซึ่งตามขั้นตอน กรมเจ้าท่า จะต้องตรวจสอบคุณภาพ มาตรฐานของเรือ เพื่ออกทะเบียนเรือ ออกใบอนุญาตใช้เรือ ส่วนคนขับเรือ และคนประจำเรือ จะต้องได้ใบประกาศนียบัตรไทยทั้งหมด
โดย กรมเจ้าท่าจะออกใบอนุญาตให้เรือกลประจำทางในการขนส่งผู้โดยสารหรือสินค้าในเส้นทางฝั่งตะวันออก (พัทยา-สัตหีบ)-ฝั่งตะวันตก (ชะอำ-หัวหิน-ปราณบุรีฯ) อายุ 10 ปี โดยจะมีการประเมินผลมาตรฐานการให้บริการในช่วง 6 เดือนแรก ทุกเดือน จากนั้น จะประเมินทุกๆ 6 เดือน และในปีที่ 3 จะประเมินทุกๆปี
สำหรับท่าเทียบเรือนั้น ฝั่งพัทยา จะใช้ท่าเรือแหลมบาลีฮาย ในช่วงแรกอาจจะมีความแออัดบ้าง ซึ่งเทศบาลเมืองพัทยา อยู่ระหว่างขออนุญาตกรมเจ้าท่า ในการก่อสร้างท่าเรือใหม่เพิ่มเติม ซึ่งจะออกแบบรองรับเรือท่องเที่ยวให้มีความสะดวกมากขึ้น ส่วนฝั่งหัวหิน จะใช้ท่าเรือองค์การสะพานปลา อำเภอหัวหิน ซึ่งปัจจุบันเป็นท่าเรือประมงโดยเมื่อ 1 ปีก่อน ได้มีการปรับปรุงใหม่ มีอาคารที่พัก ร้านอาหาร รองรับได้หลายร้อยคน สามารถแบ่งพื้นที่สำหรับให้บริการผู้โดยสารเรือเฟอร์รี่ได้
"กรมเจ้าท่า จะควบคุมค่าโดยสารให้เป็นธรรมต่อประชาชน รวมถึงควบคุมคุณภาพบริการและความปลอดภัยให้เป็นไปตามมาตรฐาน และควบคุมไม่ให้มีคู่แข่ง เนื่องจากเป็นธุรกิจที่ลงทุนสูง เรือ1 ลำ ลงทุนประมาณ 40 ล้านบาท แต่หากในอนาคตมีผู้โดยสารเป็นจำนวนมากจึงจะพิจารณาความเหมาะสมต่อไป"
สำหรับ เรือเฟอร์รี่ "พัทยา-หัวหิน" มีระยะทาง 113 กม. โดย ช่วง รกบริษัทฯ จะใช้เรือ Catamaran Ferry สำหรับบรรทุกผู้โดยสาร จำนวน 1 ลำ ความเร็ว 27 น็อต บรรทุกผู้โดยสารสูงสุด 150 คน ให้บริการ 2 เที่ยว/วัน และมีแผนเพิ่มเรืออีก 1 ลำ บรรทุกผู้โดยสารได้สูงสุด 260 คน
