ผู้จัดการรายวัน 360 - กบง.ปรับสูตรคำนวณการใช้พลังงานทดแทนใหม่ในดีเซลและแก๊สโซฮอล์ โดยให้ผสมเอทานอลและบี100 ในสัดส่วนที่ต่ำสุด ทำให้ราคาน้ำมันE85 ลดลงลิตรละ 1บาทและE10 ลด 0.10 บาท/ลิตร จับตาประกาศลอยตัวNGVได้ก.พ.นี้ และตรึงราคาLPGม.ค.ต่อ แม้ตลาดโลกปรับลดลง
พล.อ.อนันตพร กาญจนรัตน์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน ในฐานะประธานที่ประชุมคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.)วันที่ 5 ม.ค.เปิดเผยว่า ที่ประชุมฯมีมติให้ปรับสูตรคำนวณการใช้พลังงานทดแทนใหม่ในดีเซลและแก๊สโซฮอล์ โดยให้อิงการผสมเอทานอลและไบโอดีเซล( บี100)ในสัดส่วนที่ต่ำที่สุดของแต่ละมาตรฐาน เช่น แก๊สโซฮอล์ E 85 สูตรผสม 75-85% ก็ให้คำนวณที่ 75% ทำให้ราคาE85 ลดลงได้ 1 บาท/ลิตร ส่วนE10 สูตรผสมระหว่าง 9-10% ก็ให้คำนวณใช้ที่ 9% ทำให้ราคา E10 ลงมา 0.10 บาท/ลิตร
ส่วนดีเซลราคาไม่เปลี่ยนแปลงเนื่องจากมีการอิงสูตรผสมต่ำสุดอยู่แล้วที่ 6.5% ทำให้ราคาหน้าโรงกลั่นมีผลทันทีในวันที่ 6 ม.ค. ส่วนราคาขายปลีกหน้าปั๊มจะทยอยปรับลดลง คาดว่าจะลงได้ภายใน 2-3 วันนี้
" ขณะนี้ต้นทุนเอทานอลและไบโอดีเซลสูงกว่าราคาน้ำมันหน้าโรงกลั่น หากผสมมากจะทำให้ต้นทุนราคาน้ำมันสูงขึ้น จึงต้องการปรับสูตรการใช้ให้ต่ำเพื่อเป็นธรรมต่อทุกฝ่าย "
พล.อ.อนันตพร กล่าวต่อไปว่า ที่ประชุมฯได้พิจารณาให้คงราคาขายปลีกแอลพีจี(ก๊าซหุงต้ม)เดือนม.ค.ที่ระดับ 22.29 บาท/กิโลกรัม (กก.) แม้ว่าราคาแอลพีจีในตลาดโลก(CP)จะปรับตัวลดลงมาอยู่ระดับที่ 363 เหรียญสหรัฐ/ตัน ใกล้เคียงเดือนต.ค.58 แต่เนื่องจากในช่วง 2 เดือนที่ผ่านมา ได้มีการชดเชยราคาขายปลีกแอลพีจีในช่วงที่ราคาตลาดโลกขึ้น คิดเป็นระดับตัวเลขที่ใกล้เคียงกัน ดังนั้นที่ประชุมฯ จึงมีมติตรึงราคาขายปลีกแอลพีจีต่อไป หากเดือนก.พ.ราคาแอลพีจีตลาดโลกปรับลดลงก็จะมีการปรับลดราคาขายปลีกลงตาม โดยปัจจุบันมีการนำเงินกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงในส่วนของกองทุนแอลพีจีมาอุดหนุนอยู่เดือนละ 2 ล้านบาท
เมื่อวันที่ 3 ม .ค. 59 สถานะกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่42,491 ล้านบาท แบ่งเป็นสำหรับน้ำมัน 35,129 ล้านบาท และแอลพีจี 7,362 ล้านบาท
ที่ประชุมฯยังได้พิจารณาแนวทางลอยตัวก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์( NGV) พบว่า แนวโน้มต้นทุนราคาNGVในเดือนก.พ.นี้ จะปรับตัวลงมาอยู่ที่ 13.50 บาท/กก.จากปัจจุบันอยู่ที่ 14.00 บาท/กก. ซึ่งเป็นระดับเดียวกับราคาขายปลีกNGV เนื่องจากต้นทุนราคาก๊าซฯปรับตัวลดลง คาดว่าจะประกาศลอยตัวNGVได้ในเดือนก.พ.นี้ โดยที่ผู้ใช้รถไม่เดือดร้อนซึ่งการลอยตัวNGVนี้ทำให้มีผู้ประกอบการเอกชนรายใหม่เข้าแข่งขันจากเดิมแค่รับจ้างปตท.จำหน่าย ซึ่งเมื่อลอยตัวNGVแล้วจะมีการพิจารณาค่าการตลาดที่เหมาะสมโดยอาจจะปรับลดลงจาก3.74 บาท/กก.เหลือ 3.43 บาท/กก.
ที่ประชุมกบง.เห็นชอบนำร่องโครงการโซลาร์รูฟท็อปเสรี ผ่านการดำเนินงานการไฟฟ้าส่วนภูมิภาคและการไฟฟ้านครหลวง หน่วยงานละ 50 เมกะวัตต์ เพื่อทดสอบระบบ เป็นเวลา 1ปี หลังจากนั้นจะเปิดเสรีต่อไป
พล.อ.อนันตพร กาญจนรัตน์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน ในฐานะประธานที่ประชุมคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.)วันที่ 5 ม.ค.เปิดเผยว่า ที่ประชุมฯมีมติให้ปรับสูตรคำนวณการใช้พลังงานทดแทนใหม่ในดีเซลและแก๊สโซฮอล์ โดยให้อิงการผสมเอทานอลและไบโอดีเซล( บี100)ในสัดส่วนที่ต่ำที่สุดของแต่ละมาตรฐาน เช่น แก๊สโซฮอล์ E 85 สูตรผสม 75-85% ก็ให้คำนวณที่ 75% ทำให้ราคาE85 ลดลงได้ 1 บาท/ลิตร ส่วนE10 สูตรผสมระหว่าง 9-10% ก็ให้คำนวณใช้ที่ 9% ทำให้ราคา E10 ลงมา 0.10 บาท/ลิตร
ส่วนดีเซลราคาไม่เปลี่ยนแปลงเนื่องจากมีการอิงสูตรผสมต่ำสุดอยู่แล้วที่ 6.5% ทำให้ราคาหน้าโรงกลั่นมีผลทันทีในวันที่ 6 ม.ค. ส่วนราคาขายปลีกหน้าปั๊มจะทยอยปรับลดลง คาดว่าจะลงได้ภายใน 2-3 วันนี้
" ขณะนี้ต้นทุนเอทานอลและไบโอดีเซลสูงกว่าราคาน้ำมันหน้าโรงกลั่น หากผสมมากจะทำให้ต้นทุนราคาน้ำมันสูงขึ้น จึงต้องการปรับสูตรการใช้ให้ต่ำเพื่อเป็นธรรมต่อทุกฝ่าย "
พล.อ.อนันตพร กล่าวต่อไปว่า ที่ประชุมฯได้พิจารณาให้คงราคาขายปลีกแอลพีจี(ก๊าซหุงต้ม)เดือนม.ค.ที่ระดับ 22.29 บาท/กิโลกรัม (กก.) แม้ว่าราคาแอลพีจีในตลาดโลก(CP)จะปรับตัวลดลงมาอยู่ระดับที่ 363 เหรียญสหรัฐ/ตัน ใกล้เคียงเดือนต.ค.58 แต่เนื่องจากในช่วง 2 เดือนที่ผ่านมา ได้มีการชดเชยราคาขายปลีกแอลพีจีในช่วงที่ราคาตลาดโลกขึ้น คิดเป็นระดับตัวเลขที่ใกล้เคียงกัน ดังนั้นที่ประชุมฯ จึงมีมติตรึงราคาขายปลีกแอลพีจีต่อไป หากเดือนก.พ.ราคาแอลพีจีตลาดโลกปรับลดลงก็จะมีการปรับลดราคาขายปลีกลงตาม โดยปัจจุบันมีการนำเงินกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงในส่วนของกองทุนแอลพีจีมาอุดหนุนอยู่เดือนละ 2 ล้านบาท
เมื่อวันที่ 3 ม .ค. 59 สถานะกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่42,491 ล้านบาท แบ่งเป็นสำหรับน้ำมัน 35,129 ล้านบาท และแอลพีจี 7,362 ล้านบาท
ที่ประชุมฯยังได้พิจารณาแนวทางลอยตัวก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์( NGV) พบว่า แนวโน้มต้นทุนราคาNGVในเดือนก.พ.นี้ จะปรับตัวลงมาอยู่ที่ 13.50 บาท/กก.จากปัจจุบันอยู่ที่ 14.00 บาท/กก. ซึ่งเป็นระดับเดียวกับราคาขายปลีกNGV เนื่องจากต้นทุนราคาก๊าซฯปรับตัวลดลง คาดว่าจะประกาศลอยตัวNGVได้ในเดือนก.พ.นี้ โดยที่ผู้ใช้รถไม่เดือดร้อนซึ่งการลอยตัวNGVนี้ทำให้มีผู้ประกอบการเอกชนรายใหม่เข้าแข่งขันจากเดิมแค่รับจ้างปตท.จำหน่าย ซึ่งเมื่อลอยตัวNGVแล้วจะมีการพิจารณาค่าการตลาดที่เหมาะสมโดยอาจจะปรับลดลงจาก3.74 บาท/กก.เหลือ 3.43 บาท/กก.
ที่ประชุมกบง.เห็นชอบนำร่องโครงการโซลาร์รูฟท็อปเสรี ผ่านการดำเนินงานการไฟฟ้าส่วนภูมิภาคและการไฟฟ้านครหลวง หน่วยงานละ 50 เมกะวัตต์ เพื่อทดสอบระบบ เป็นเวลา 1ปี หลังจากนั้นจะเปิดเสรีต่อไป
