เมื่อเวลา 13.30น. วานนี้ (17ก.ย.) ที่ทำเนียบรัฐบาล พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และหัวหน้าคสช. เป็นประธานประชุมคณะกรรมการนโยบายแห่งชาติ (กพช.) โดยภายหลังประชุม นายคุรุจิต นาครทรรพ ปลัดกระทรวงพลังงาน แถลงผลการประชุมว่า ที่ประชุมมีการพิจารณาวาระสำคัญด้านพลังงานโดยเห็นชอบแแผนพลังงานทดแทนและพลังงานทางเลือก พ.ศ. 2558-2579 (AEDP 2015) โดยมีเป้าหมาย เพิ่มสัดส่วนการใช้พลังงานทดแทนจากปัจจุบันอยู่ที่ร้อยละ 11.9 เป็นร้อยละ 30 ของปริมาณความต้องการพลังานรวมของประเทศในปี 2579 โดยปรับเพิ่มกำลังผลิตไฟฟ้าของประเทศ รวมทั้งจะมีการส่งเสริมการผลิต และการใช้ไบโอดีเซลเป็น14 ล้านลิตรต่อวัน และ เอเทนอล11.3 ล้านลิตรต่อวัน
ทั้งนี้ ยังได้พิจารณาแผนบริหารจัดการน้ำมันเชื้อเพลิง พ.ศ. 2558-2579 โดยกำหนดจัดทำแผน 5 ยุทธศาสตร์ คือ 1. สนับสนุนมาตรการอนุรักษ์พลังงานภาคขนส่ง 2. บริหารจัดการชนิดของน้ำมันเชื้อเพลิงให้เหมาะสมกับกลุ่มผู้ใช้ ได้แก่ ก็าซแอลพีจี ที่แม้จะไม่ห้ามใช้ในภาคขนส่งแต่จะไม่ได้รับสิทธิประโยชน์พิเศษในการส่งเสริม ขณะที่ก๊าซเอ็นจีวี จะเป็นการส่งเสริมเฉพาะกลุ่มรถสาธารณะ และรถบรรทุก 3. ปรับโครงสร้างราคาน้ำมันเชื้อเพลิงต่อเนื่อง โดยใช้กลไกตลาดเป็นสำคัญ 4. ผลักดันการใช้เชื้อเพลิงเอทานอล และไบโอดีเซล ตามแผน AEDP 2015 และ 5. สนับสนุนการลงทุนในระบบโครงสร้างพื้นฐานน้ำมันเชื้อเพลิง โดยเฉพาะระบบท่อขนส่งน้ำมันเพื่อสนับสนุการเข้าสู่ประชาคมอาเซียน ที่คาดว่าจะไม่มีความจำเป็นในการก่อสร้างโรงกลั่นน้ำมันใหม่
นอกจากนี้ ยังพิจารณา แผนบริหารจัดการก๊าซธรรมชาติ พ.ศ. 2558-2579 โดยวางยุทธศาสตร์การดำเนินงาน 4 ยุทธศาสตร์สำคัญ เพื่อรองรับความต้องการ โดยสามารถจำกัดการนำเข้าก๊าซแอลเอ็นจี ในอนาคตให้อยู่ในระดับที่พอพียงเท่าที่จำเป็นเท่านั้น ประกอบด้วย 1. กระจายความเสี่ยงโดยลดการใช้ก๊าซธรรมชาติในการผลิตไฟฟ้า 2. รักษาระดับการผลิตก๊าซธรรมชาติจากแหล่งในประเทศให้ยาวนานขึ้น 3. จัดหาแหล่งก๊าซแอลเอ็นจี ที่มีประสิทธิภาพภายใต้รูปแบบที่มีกรแข่งขัน และ 4. มีโครงสร้างพื้นฐานหรือระบบท่อเพียงพอ
ทั้งนี้ ยังได้พิจารณาแผนบริหารจัดการน้ำมันเชื้อเพลิง พ.ศ. 2558-2579 โดยกำหนดจัดทำแผน 5 ยุทธศาสตร์ คือ 1. สนับสนุนมาตรการอนุรักษ์พลังงานภาคขนส่ง 2. บริหารจัดการชนิดของน้ำมันเชื้อเพลิงให้เหมาะสมกับกลุ่มผู้ใช้ ได้แก่ ก็าซแอลพีจี ที่แม้จะไม่ห้ามใช้ในภาคขนส่งแต่จะไม่ได้รับสิทธิประโยชน์พิเศษในการส่งเสริม ขณะที่ก๊าซเอ็นจีวี จะเป็นการส่งเสริมเฉพาะกลุ่มรถสาธารณะ และรถบรรทุก 3. ปรับโครงสร้างราคาน้ำมันเชื้อเพลิงต่อเนื่อง โดยใช้กลไกตลาดเป็นสำคัญ 4. ผลักดันการใช้เชื้อเพลิงเอทานอล และไบโอดีเซล ตามแผน AEDP 2015 และ 5. สนับสนุนการลงทุนในระบบโครงสร้างพื้นฐานน้ำมันเชื้อเพลิง โดยเฉพาะระบบท่อขนส่งน้ำมันเพื่อสนับสนุการเข้าสู่ประชาคมอาเซียน ที่คาดว่าจะไม่มีความจำเป็นในการก่อสร้างโรงกลั่นน้ำมันใหม่
นอกจากนี้ ยังพิจารณา แผนบริหารจัดการก๊าซธรรมชาติ พ.ศ. 2558-2579 โดยวางยุทธศาสตร์การดำเนินงาน 4 ยุทธศาสตร์สำคัญ เพื่อรองรับความต้องการ โดยสามารถจำกัดการนำเข้าก๊าซแอลเอ็นจี ในอนาคตให้อยู่ในระดับที่พอพียงเท่าที่จำเป็นเท่านั้น ประกอบด้วย 1. กระจายความเสี่ยงโดยลดการใช้ก๊าซธรรมชาติในการผลิตไฟฟ้า 2. รักษาระดับการผลิตก๊าซธรรมชาติจากแหล่งในประเทศให้ยาวนานขึ้น 3. จัดหาแหล่งก๊าซแอลเอ็นจี ที่มีประสิทธิภาพภายใต้รูปแบบที่มีกรแข่งขัน และ 4. มีโครงสร้างพื้นฐานหรือระบบท่อเพียงพอ
