ASTVผู้จัดการรายวัน-รมว.คมนาคมเกาหลี พบ “ประจิน”ขอข้อมูลลงทุนรถไฟทางคู่ รางมาตรฐาน 1.435 เมตร พร้อมเชิญรมว.คมนาคมและร.ฟ.ท.เยือนเกาหลีเปิดโต๊ะเจรจา หวังทำเอ็มโอยูร่วมลงทุน ด้าน”ปลัดคมนาคม”เร่งสปีดรถไฟฟ้า 3 สาย “ชมพู-ส้ม-เหลือง”ดันเสนอครม.ในม.ค.นี้ พร้อมสั่งรฟม.สรุปประมูลเร่งเซ็นสัญญาก่อสร้างสายสีเขียวเหนือ ใน มี.ค.
พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเปิดเผยภายหลัง นายเซาะ ซึง-ฮวาน (H.E.Mr.Suh Seoung-hwan) รัฐมนตรีว่าการกระทรวงที่ดินโครงสร้างพื้นฐานและคมนาคม สาธารณรัฐเกาหลีใต้ วานนี้ (5 ม.ค.) ว่า ทางเกาหลีให้ความสนใจในโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ขนาดรางมาตรฐาน (Standard gauge) 1.435 เมตร ซึ่งอยู่ในแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของรัฐบาลไทย ซึ่งทางเกาหลีระบุว่ามีประสบการณ์ทั้งความเร็ว160 กม.ต่อชม.และ300 กม.ต่อชม. และพร้อมร่วมมือกับรัฐบาลไทย จึงต้องการขอข้อมูลแผนโครงการจากไทย ซึ่งกระทรวงคมนาคมจะเร่งส่งข้อมูลที่เกี่ยวข้องให้ผ่านทางสถานทูตเกาหลีภายใน 2-3 วันนี้ นอกจากนี้ทางเกาหลีได้เสนอให้มีการเจรจาระดับรัฐมนตรีคมนาคมของ 2 ประเทศ ซึ่งคาดว่าจะได้มีการหารือกันในเดือนกุมภาพันธ์ 2558 นี้พร้อมกันนี้ได้เชิญผู้แทนกระทรวงคมนาคมและการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เดินทางไปเยือนเกาหลีใต้ในช่วงเดือนเมษายน-พฤษภาคมอีกด้วย
ทั้งนี้ไทยและเกาหลีใต้ได้ลงนามบันทึกความเข้าใจว่าด้วยความร่วมมือระบบราง เมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม 2556 ซึ่งเป็นกรอบความร่วมมือในเรื่องโครงสร้างพื้นฐานและการถ่ายทอดความรู้ ไม่ได้ตกลงไปถึงรายละเอียดเรื่องการก่อสร้างแต่อย่างใด จึงเป็นเหตุผลที่ทางรมว.ที่ดินและคมนาคมเกาหลี เชิญประชุมร่วม 2 ฝ่าย โดยหลักการของไทยนั้น
โครงการที่มีความสำคัญระดับรัฐบาลจะใช้รูปแบบ G to G ส่วนโครงการรถไฟทางคู่ขนาดราง 1 เมตร (Meter gauge) จะเปิดประกวดราคาเพื่อให้คนไทยเสนอตัวก่อสร้าง สำหรับรถไฟทางคู่ขนาดราง 1.435 เมตรนั้น ยังไม่ได้กำหนดหลักชัดเจน แต่มีตัวอย่าง รถไฟทางคู่ เส้นทางหนองคาย-โคราช-แก่งคอย-ท่าเรือมาบตาพุด ระยะทางประมาณ 734 กิโลเมตร และช่วงแก่งคอย-กรุงเทพฯ ระยะทางประมาณ 133 กิโลเมตรซึ่งเป็นความร่วมมือระหว่างไทย-จีนแล้ว ขณะที่ทางญี่ปุ่น สนใจเส้นทางรถไฟทางคู่จากทวาย-บ้านพุน้ำร้อน
“เส้นทางที่เหลือจะมีความร่วมมืออย่างไร ขณะนี้ต้องรอระดับนโยบายซึ่ง ส่วนกระทรวงคมนาคมนั้นพร้อมให้ข้อมูลและรับนโยบายมาดำเนินการต่อ”รมว.คมนาคมกล่าว
ด้านนางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวถึงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าว่า จะเร่งรัดโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มระยะแรก ช่วง ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี ระยะทาง 20 กิโลเมตร วงเงิน 95,108 ล้านบาท โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ระยะทาง 36 กิโลเมตร วงเงิน 56,000ล้านบาท และโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง ระยะทาง 30.4 กิโลเมตร วงเงิน 54,000 ล้านบา นำส่งคณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้ทั้งหมดภายในเดือนมกราคม 2558นี้ โดยขณะนี้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) ได้ส่งเอกสารรายละเอียดโครงการรถไฟฟ้า สายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรม –มีนบุรี มายังกระทรวงคมนาคมแล้ว ส่วนรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วง แคราย- มีนบุรี และรถไฟฟ้าสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว – สำโรงนั้น คาดว่าอีก1 สัปดาห์จะส่งมากระทรวงคมนาคมได้
ส่วนการประกวดราคางานโยธารถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ หมอชิต-สะพานใหม่-คูคตนั้น ล่าสุดคณะกรรมการประกวดราคาโครงการฯที่มีนายสัจจพงศ์ สนั่นเสียง รองผู้ว่า รฟม. (ปฏิบัติการ) ได้สรุปแล้วว่าผู้เสนอราคาทั้ง 4 สัญญา โดยขั้นตอนจากนี้คือการเชิญผู้รับงานแต่ละสัญญามาเจรจาปรับลดราคา ซึ่ง รฟม.ระบุว่า จะสามารถลงนามในสัญญาพร้อมกันทั้ง 4 สัญญาได้ภายในเดือนเมษายน 2558ซึ่งได้เร่งให้ลงนามสัญญาในเดือนมีนาคม เนื่องจากเห็นว่า ขณะนี้ราคาน้ำมันและเหล็กกำลังปรับตัวลดลง จึงไม่น่าจะต่อรองยาก
พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเปิดเผยภายหลัง นายเซาะ ซึง-ฮวาน (H.E.Mr.Suh Seoung-hwan) รัฐมนตรีว่าการกระทรวงที่ดินโครงสร้างพื้นฐานและคมนาคม สาธารณรัฐเกาหลีใต้ วานนี้ (5 ม.ค.) ว่า ทางเกาหลีให้ความสนใจในโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ขนาดรางมาตรฐาน (Standard gauge) 1.435 เมตร ซึ่งอยู่ในแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของรัฐบาลไทย ซึ่งทางเกาหลีระบุว่ามีประสบการณ์ทั้งความเร็ว160 กม.ต่อชม.และ300 กม.ต่อชม. และพร้อมร่วมมือกับรัฐบาลไทย จึงต้องการขอข้อมูลแผนโครงการจากไทย ซึ่งกระทรวงคมนาคมจะเร่งส่งข้อมูลที่เกี่ยวข้องให้ผ่านทางสถานทูตเกาหลีภายใน 2-3 วันนี้ นอกจากนี้ทางเกาหลีได้เสนอให้มีการเจรจาระดับรัฐมนตรีคมนาคมของ 2 ประเทศ ซึ่งคาดว่าจะได้มีการหารือกันในเดือนกุมภาพันธ์ 2558 นี้พร้อมกันนี้ได้เชิญผู้แทนกระทรวงคมนาคมและการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เดินทางไปเยือนเกาหลีใต้ในช่วงเดือนเมษายน-พฤษภาคมอีกด้วย
ทั้งนี้ไทยและเกาหลีใต้ได้ลงนามบันทึกความเข้าใจว่าด้วยความร่วมมือระบบราง เมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม 2556 ซึ่งเป็นกรอบความร่วมมือในเรื่องโครงสร้างพื้นฐานและการถ่ายทอดความรู้ ไม่ได้ตกลงไปถึงรายละเอียดเรื่องการก่อสร้างแต่อย่างใด จึงเป็นเหตุผลที่ทางรมว.ที่ดินและคมนาคมเกาหลี เชิญประชุมร่วม 2 ฝ่าย โดยหลักการของไทยนั้น
โครงการที่มีความสำคัญระดับรัฐบาลจะใช้รูปแบบ G to G ส่วนโครงการรถไฟทางคู่ขนาดราง 1 เมตร (Meter gauge) จะเปิดประกวดราคาเพื่อให้คนไทยเสนอตัวก่อสร้าง สำหรับรถไฟทางคู่ขนาดราง 1.435 เมตรนั้น ยังไม่ได้กำหนดหลักชัดเจน แต่มีตัวอย่าง รถไฟทางคู่ เส้นทางหนองคาย-โคราช-แก่งคอย-ท่าเรือมาบตาพุด ระยะทางประมาณ 734 กิโลเมตร และช่วงแก่งคอย-กรุงเทพฯ ระยะทางประมาณ 133 กิโลเมตรซึ่งเป็นความร่วมมือระหว่างไทย-จีนแล้ว ขณะที่ทางญี่ปุ่น สนใจเส้นทางรถไฟทางคู่จากทวาย-บ้านพุน้ำร้อน
“เส้นทางที่เหลือจะมีความร่วมมืออย่างไร ขณะนี้ต้องรอระดับนโยบายซึ่ง ส่วนกระทรวงคมนาคมนั้นพร้อมให้ข้อมูลและรับนโยบายมาดำเนินการต่อ”รมว.คมนาคมกล่าว
ด้านนางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวถึงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าว่า จะเร่งรัดโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มระยะแรก ช่วง ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี ระยะทาง 20 กิโลเมตร วงเงิน 95,108 ล้านบาท โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ระยะทาง 36 กิโลเมตร วงเงิน 56,000ล้านบาท และโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง ระยะทาง 30.4 กิโลเมตร วงเงิน 54,000 ล้านบา นำส่งคณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้ทั้งหมดภายในเดือนมกราคม 2558นี้ โดยขณะนี้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) ได้ส่งเอกสารรายละเอียดโครงการรถไฟฟ้า สายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรม –มีนบุรี มายังกระทรวงคมนาคมแล้ว ส่วนรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วง แคราย- มีนบุรี และรถไฟฟ้าสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว – สำโรงนั้น คาดว่าอีก1 สัปดาห์จะส่งมากระทรวงคมนาคมได้
ส่วนการประกวดราคางานโยธารถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ หมอชิต-สะพานใหม่-คูคตนั้น ล่าสุดคณะกรรมการประกวดราคาโครงการฯที่มีนายสัจจพงศ์ สนั่นเสียง รองผู้ว่า รฟม. (ปฏิบัติการ) ได้สรุปแล้วว่าผู้เสนอราคาทั้ง 4 สัญญา โดยขั้นตอนจากนี้คือการเชิญผู้รับงานแต่ละสัญญามาเจรจาปรับลดราคา ซึ่ง รฟม.ระบุว่า จะสามารถลงนามในสัญญาพร้อมกันทั้ง 4 สัญญาได้ภายในเดือนเมษายน 2558ซึ่งได้เร่งให้ลงนามสัญญาในเดือนมีนาคม เนื่องจากเห็นว่า ขณะนี้ราคาน้ำมันและเหล็กกำลังปรับตัวลดลง จึงไม่น่าจะต่อรองยาก
