ASTVผู้จัดการรายวัน - ผอ.สศค.มั่นใจโครงการ 2 ล้านล้าน ได้เกิดแน่ แม้ว่า พ.ร.บ.กู้เงินยังไม่ผ่านสภาฯ ส่วนแพ็กเกจใหม่กระตุ้นเศรษฐกิจทั้ง 4 มาตรการจะดันจีดีพีโตเพิ่มได้ 1% ตามเป้า "ชัชชาติ" ยันร่าง พ.ร.บ.เข้าสภาฯ ภายในสิ้นเดือนนี้ หวังพิจารณาวางแผนพัฒนาประเทศร่วมกัน วอนอย่ามองเป็นประเด็นการเมือง
นายสมชัย สัจจพงษ์ ผู้อำนวยการสำนักงานเศรษฐกิจการคลัง (สศค.) เปิดเผยว่า รัฐบาลเชื่อมั่นว่า การพิจารณาร่าง พ.ร.บ.ให้อำนาจกระทรวงการคลังกู้เงินเพื่อลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของประเทศ วงเงิน 2 ล้านล้านบาท จะผ่านการพิจารณาจากสภาผู้แทนราษฎร แต่หากยังไม่ผ่านความเห็นชอบจากสภาฯ สมัยนี้ รัฐบาลได้เตรียมทางเลือกไว้ เพื่อให้การลงทุนเดินหน้าต่อไปได้โดยไม่หยุดชะงัก
กระทรวงการคลังได้หารือกับกระทรวงคมนาคมจัดทำรายละเอียด เพื่อเสนอให้นายกิตติรัตน์ ณ ระนอง รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง พิจารณาในเร็วๆ นี้ เกี่ยวกับแผนการลงทุนในโครงการที่จำเป็นเร่งด่วนต้องเดินหน้าก่อสร้าง เช่น รถไฟฟ้า 10 เส้นทาง ในกรุงเทพฯ และปริมณฑล เพื่อจัดสรรงบปี 57 ศึกษาโครงการ จากนั้นจึงค่อยโยกโครงการลงทุนไปใช้เงินลงทุน 2 ล้านล้านบาทภายหลัง
ส่วนมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจของรัฐบาลทั้ง 4 มาตรการ นายสมชัยเชื่อว่า จะช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจปีนี้ ให้ขยายตัวเพิ่มขึ้นอีกร้อยละ 1 จากเป้าหมายที่รัฐบาลตั้งไว้ที่ร้อยละ 4-4.5 จะเพิ่มเป็นร้อยละ 5-5.5 โดยคาดว่าภายใน 1-2 เดือนนี้ จะทยอยออกมาตรการให้ครบ โดยมาตรการที่เกี่ยวข้องกับกระทรวงการคลังจะออกก่อนเป็นลำดับแรก พร้อมยอมรับปัญหาเศรษฐกิจโลกชะลอตัวส่งผลกระทบการส่งออกของไทย ทำให้ทั้งปีนี้การส่งออกจะขยายตัวเพียงร้อยละ 3-4 ในขณะที่การค้าชายแดนกลับขยายตัวต่อเนื่อง คาดว่าจะขยายตัวเป็นเลขสองหลัก โดยเฉพาะการค้ากับลาว เมียนมาร์ และกัมพูชา
'ชัชชาติ' ยัน พ.ร.บ.เข้าสภาก่อนสิ้นเดือนนี้
นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รมว.คมนาคม ยืนยันว่า พ.ร.บ.ให้อำนาจกระทรวงการคลังกู้เงิน 2 ล้านล้านบาท เพื่อการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของประเทศ พ.ศ. ... จะเข้าสู่การพิจารณาของรัฐสภาประมาณปลายเดือน ส.ค.นี้ ซึ่งตามแผนรัฐสภาจะพิจารณาเรื่องงบประมาณ รัฐธรรมนูญ และพ.ร.บ.กู้เงิน 2 ล้านล้านบาท ตามลำดับ สาเหตุที่ พ.ร.บ.กู้เงิน พิจารณาหลังรัฐธรรมนูญ เพราะมีรายละเอียดในการพิจารณามากกว่า และต้องการเปิดโอกาสให้รัฐสภาพิจารณาอย่างเต็มที่ โดยหวังให้ทุกฝ่ายพิจารณาโหวตคะแนนให้กับ พ.ร.บ.กู้เงิน โดยชั่งน้ำหนักระหว่างข้อดีข้อเสียของโครงการที่จะดำเนินการตาม พ.ร.บ.กู้เงิน ซึ่งเป็นโครงการที่มีความจำเป็นในการพัฒนาประเทศ และสร้างอความเชื่อมั่นให้กับนักลงทุน ซึ่งโครงการเหล่านี้มีข้อดีมากกว่าข้อเสียแน่นอน
"ไม่อยากให้มองว่า พ.ร.บ.กู้เงินเป็นเรื่องของการเมือง แต่อยากให้เห็นว่าเป็นผลงานของรัฐสภาที่จะร่วมกันวางแผนพัฒนาประเทศ เพราะหลายโครงการใน พ.ร.บ.กู้เงิน เป็นโครงการที่คิดมาจากหลายรัฐบาล ที่ผ่านมาผมพยายามทำดีที่สุด ตอบทุกประเด็นที่เกี่ยวข้องต่อคณะกรรมาธิการ และนำมาปรับปรุงแก้ไข ซึ่งผมจะดีใจมากหาก พ.ร.บ.กู้เงินนี้ได้รับคะแนนโหวตจากพรรคอื่นด้วย" นายชัชชาติกล่าวและว่า ประเทศไทยจำเป็นต้องพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน หากพัฒนาตามรูปแบบเดิมๆ จะไม่เห็นการเปลี่ยนแปลง เพราะที่ผ่านมาก็มีการลงทุนอยู่แล้วแต่เป็นลักษณะของการดำเนินงานตามงบประมาณประจำปีมีปัญหาความล่าช้า
แต่หาก พ.ร.บ.กู้เงินไม่ผ่านการพิจารณา ก็คงต้องจัดสรรงบประมาณประจำปี เพื่อดำเนินโครงการตามแผนงาน เพราะประเทศไทยจะหยุดการพัฒนาไม่ได้ ซึ่งโครงการที่มีความพร้อม เช่น การขยายถนนเป็น 4 ช่องจราจร และการก่อสร้างรถไฟทางคู่ จะได้ดำเนินการก่อน ส่วนโครงการรถไฟความเร็วสูงต้องรอการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมก่อน.
