ASTV ผู้จัดการรายวัน - ข่าวร้ายคนกรุงเทพฯ BTS เตรียมปรับราคาค่าโดยสารใหม่ เริ่ม 1 มิ.ย.นี้ อ้างอั้นมา 6 ปีไม่ขยับ อีกทั้งอัตราค่าโดยสารที่เรียกเก็บใหม่ยังต่ำกว่าเพดานราคาตามสัญญาสัมปทาน ด้านราคาหุ้น BTS และกองทุนโครงสร้างพื้นฐาน BTSGIF ปรับขึ้นขานรับข่าว แต่โบรกเกอร์เชื่อระยะแรกยอดผู้โดยสารหดตัว แต่ระยะยาวกลับมาเหมือนเดิม ชี้ช่วยเพิ่มแหล่งเงินทุนเพื่อใช้ขยายเส้นทาง และจำนวนเที่ยวรถ
นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการและผู้อำนวยการใหญ่สายปฏิบัติการ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2556 บริษัทจะปรับราคาค่าโดยสารที่เรียกเก็บสำหรับรถไฟฟ้าบีทีเอสของ บมจ.บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้ง (BTS) ในส่วนของเส้นทางสัมปทาน ระยะทาง 23.5 กิโลเมตร จากสถานีหมอชิตถึงสถานีอ่อนนุช และจากสถานีสนามกีฬาแห่งชาติถึงสถานีสะพานตากสินจาก 15-40 บาท เป็น 15-42 บาท
โดยจะเรียกเก็บสถานีแรก 15 บาท สถานีที่ 2 ราคา 22 บาท สถานีที่ 3 ราคา 25 บาท สถานีที่ 4 ราคา 28 บาท สถานีที่ 5 ราคา 31 บาท สถานีที่ 6 ราคา 34 บาท สถานีที่ 7 ราคา 37 บาท และจากสถานีที่ 8 เป็นต้นไป 42 บาท
สำหรับการปรับราคาค่าโดยสารครั้งนี้ เป็นครั้งที่ 2 นับจากการเปิดให้บริการรถไฟฟ้ามาตั้งแต่วันที่ 5 ธันวาคม 2542 โดยครั้งแรกปรับจาก 10-40 บาท มาเป็น 15-40 บาท เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม2549 นับเป็นเวลากว่า 6 ปี ที่บริษัทมิได้มีการปรับราคาค่าโดยสารที่เรียกเก็บ
ทั้งนี้ อัตราค่าโดยสารที่เรียกเก็บใหม่นี้จะต่ำกว่าเพดานอัตราค่าโดยสารตามสัญญาสัมปทาน ซึ่งขณะนี้มีเพดานอยู่ที่ 18.79-56.36 บาท และตามสัญญาสัมปทานกำหนดให้บริษัทสามารถปรับอัตราค่าโดยสารที่เรียกเก็บได้เป็นเวลาไม่น้อยกว่า 18 เดือน จากการปรับครั้งก่อนหน้า
นอกจากนั้น บริษัทยังคงมีโปรโมชั่นเที่ยวเดินทางประเภท 30 วัน ทั้งสำหรับบุคคลทั่วไปและนักเรียนนักศึกษา โดยได้กำหนดราคาใหม่เป็นดังนี้ สำหรับบุคคลทั่วไป ประเภท 50 เที่ยว ราคา 1,100 บาท เฉลี่ยเที่ยวละ 22 บาท ประเภท 40 เที่ยว ราคา 920 บาท เฉลี่ยเที่ยวละ 23 บาท ประเภท 25 เที่ยว ราคา 625 บาท เฉลี่ยเที่ยวละ 25 บาท และ ประเภท 15 เที่ยว ราคา 405 บาท เฉลี่ยเที่ยวละ 27 บาท สำหรับนักเรียนนักศึกษา ประเภท 50 เที่ยว ราคา 800 บาท เฉลี่ยเที่ยวละ 16 บาท ประเภท 40 เที่ยว ราคา 680 บาท เฉลี่ยเที่ยวละ 17 บาท ประเภท 25 เที่ยว ราคา 475 บาท เฉลี่ยเที่ยวละ 19 บาท และประเภท 15 เที่ยว ราคา 315 บาท เฉลี่ยเที่ยวละ 21 บาท
**หุ้นบีทีเอสปรับตัวบวกรับข่าว
ความเคลื่อนไหวราคาหุ้น บมจ. บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้ง (BTS) วานนี้ปิดที่ 9.05 บาท เพิ่มขึ้น 0.10 บาท หรือ 1.12 % มูลค่าการซื้อขาย 578.05 ล้านบาท
ขณะที่ กองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานระบบขนส่งมวลชนทางราง บีทีเอสโกรท (BTSGIF) ปิดที่ 11.90 บาท ไม่มีการเปลี่ยนแปลง มูลค่าการซื้อขาย 161.74 ล้านบาท
บล.เมย์แบงก์ กิมเอ็ง (ประเทศไทย) แนะ"ทยอยสะสม"หุ้น BTS ขณะที่หุ้นจะขึ้นเครื่องหมาย XD สำหรับเงินปันผลงวดไตรมาสสามของปี 55/56 หุ้นละ 0.18 บาท ในวันที่ 2 พ.ค.คิดเป็นอัตราผลตอบแทนจากเงินปันผล 2% ขณะที่คาดว่า BTS จะสามารถจ่ายเงินปันผลพิเศษหุ้นละ 0.80-1.00 บาท ในช่วงเดือนส.ค. ทั้งนี้ภาพรวมเชื่อว่าราคาหุ้นฟื้นตัวได้เร็วในช่วงสั้น จากปัจจัยบวกที่ รออยู่ คือการปรับขึ้นค่าโดยสารรถไฟฟ้า โดยค่าโดยสารรวมจะถูกปรับขึ้นเฉลี่ยราว 10%
**คาดยอดผู้ใช้ลดหลังปรับขึ้นราคา
น.ส.อาภาภรณ์ แสวงพรรค ผู้อำนวยการอาวุโส ฝ่ายวิจัยหลักทรัพย์ บล.ดีบีเอส วิคเคอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า ในแง่ของการปรับขึ้นราคารถไฟฟ้า ถือว่าเป็นรายได้ของผู้ประกอบการอยู่แล้ว ซึ่งการปรับขึ้นราคาค่าโดยสารจะเป็นไปตามการคำนวนรอบตามอัตราค่าเงินเฟ้อและเป็นไปตามสัญญาสัมปทานและค่าตอบแทนเทียบกับรายได้ค่าแรงขั้นต่ำ จากในปัจจุบันที่จำนวนรถเพิ่มขึ้นและปัญหารถติดเรื้อรังทำให้มีจำนวนคนที่หันมาใช้ระบบขนส่งมวลชนมีจำนวนเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆทุกปีและตัวรถไฟฟ้าเองก็ขยายเส้นทางออกหลายสายไปยังเขตชานเมืองด้วย เพื่อให้เพียงพอต่อความต้องการของผู้โดยสารในแต่ละวัน
อย่างไรก็ตามการปรับขึ้นราคาค่าโดยสารจะทำให้ผู้โดยสารลดลง และจะส่งผลกระทบในระยะแรกๆเท่านั้นแต่มองในแง่ดีที่ว่าสะดวกและเดินทางได้รวดเร็วขึ้นปัญหายอดผู้โดยสาร เชื่อว่าก็จะกลับมาใช้เป็นปกติเหมือนเดิมเพราะยังคงจำเป็นอยู่ ด้านผู้ประกอบการก็จะได้ประโยชน์จากการปรับราคาค่าโดยสารเพื่อนำไปพัฒนาส่วนต่อขยายซื้อขบวนรถหรือหัวรถจักรได้ใหม่ จึงไม่มีผลกับราคาหุ้นของ BTS และ BTSGIF
นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการและผู้อำนวยการใหญ่สายปฏิบัติการ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2556 บริษัทจะปรับราคาค่าโดยสารที่เรียกเก็บสำหรับรถไฟฟ้าบีทีเอสของ บมจ.บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้ง (BTS) ในส่วนของเส้นทางสัมปทาน ระยะทาง 23.5 กิโลเมตร จากสถานีหมอชิตถึงสถานีอ่อนนุช และจากสถานีสนามกีฬาแห่งชาติถึงสถานีสะพานตากสินจาก 15-40 บาท เป็น 15-42 บาท
โดยจะเรียกเก็บสถานีแรก 15 บาท สถานีที่ 2 ราคา 22 บาท สถานีที่ 3 ราคา 25 บาท สถานีที่ 4 ราคา 28 บาท สถานีที่ 5 ราคา 31 บาท สถานีที่ 6 ราคา 34 บาท สถานีที่ 7 ราคา 37 บาท และจากสถานีที่ 8 เป็นต้นไป 42 บาท
สำหรับการปรับราคาค่าโดยสารครั้งนี้ เป็นครั้งที่ 2 นับจากการเปิดให้บริการรถไฟฟ้ามาตั้งแต่วันที่ 5 ธันวาคม 2542 โดยครั้งแรกปรับจาก 10-40 บาท มาเป็น 15-40 บาท เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม2549 นับเป็นเวลากว่า 6 ปี ที่บริษัทมิได้มีการปรับราคาค่าโดยสารที่เรียกเก็บ
ทั้งนี้ อัตราค่าโดยสารที่เรียกเก็บใหม่นี้จะต่ำกว่าเพดานอัตราค่าโดยสารตามสัญญาสัมปทาน ซึ่งขณะนี้มีเพดานอยู่ที่ 18.79-56.36 บาท และตามสัญญาสัมปทานกำหนดให้บริษัทสามารถปรับอัตราค่าโดยสารที่เรียกเก็บได้เป็นเวลาไม่น้อยกว่า 18 เดือน จากการปรับครั้งก่อนหน้า
นอกจากนั้น บริษัทยังคงมีโปรโมชั่นเที่ยวเดินทางประเภท 30 วัน ทั้งสำหรับบุคคลทั่วไปและนักเรียนนักศึกษา โดยได้กำหนดราคาใหม่เป็นดังนี้ สำหรับบุคคลทั่วไป ประเภท 50 เที่ยว ราคา 1,100 บาท เฉลี่ยเที่ยวละ 22 บาท ประเภท 40 เที่ยว ราคา 920 บาท เฉลี่ยเที่ยวละ 23 บาท ประเภท 25 เที่ยว ราคา 625 บาท เฉลี่ยเที่ยวละ 25 บาท และ ประเภท 15 เที่ยว ราคา 405 บาท เฉลี่ยเที่ยวละ 27 บาท สำหรับนักเรียนนักศึกษา ประเภท 50 เที่ยว ราคา 800 บาท เฉลี่ยเที่ยวละ 16 บาท ประเภท 40 เที่ยว ราคา 680 บาท เฉลี่ยเที่ยวละ 17 บาท ประเภท 25 เที่ยว ราคา 475 บาท เฉลี่ยเที่ยวละ 19 บาท และประเภท 15 เที่ยว ราคา 315 บาท เฉลี่ยเที่ยวละ 21 บาท
**หุ้นบีทีเอสปรับตัวบวกรับข่าว
ความเคลื่อนไหวราคาหุ้น บมจ. บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้ง (BTS) วานนี้ปิดที่ 9.05 บาท เพิ่มขึ้น 0.10 บาท หรือ 1.12 % มูลค่าการซื้อขาย 578.05 ล้านบาท
ขณะที่ กองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานระบบขนส่งมวลชนทางราง บีทีเอสโกรท (BTSGIF) ปิดที่ 11.90 บาท ไม่มีการเปลี่ยนแปลง มูลค่าการซื้อขาย 161.74 ล้านบาท
บล.เมย์แบงก์ กิมเอ็ง (ประเทศไทย) แนะ"ทยอยสะสม"หุ้น BTS ขณะที่หุ้นจะขึ้นเครื่องหมาย XD สำหรับเงินปันผลงวดไตรมาสสามของปี 55/56 หุ้นละ 0.18 บาท ในวันที่ 2 พ.ค.คิดเป็นอัตราผลตอบแทนจากเงินปันผล 2% ขณะที่คาดว่า BTS จะสามารถจ่ายเงินปันผลพิเศษหุ้นละ 0.80-1.00 บาท ในช่วงเดือนส.ค. ทั้งนี้ภาพรวมเชื่อว่าราคาหุ้นฟื้นตัวได้เร็วในช่วงสั้น จากปัจจัยบวกที่ รออยู่ คือการปรับขึ้นค่าโดยสารรถไฟฟ้า โดยค่าโดยสารรวมจะถูกปรับขึ้นเฉลี่ยราว 10%
**คาดยอดผู้ใช้ลดหลังปรับขึ้นราคา
น.ส.อาภาภรณ์ แสวงพรรค ผู้อำนวยการอาวุโส ฝ่ายวิจัยหลักทรัพย์ บล.ดีบีเอส วิคเคอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า ในแง่ของการปรับขึ้นราคารถไฟฟ้า ถือว่าเป็นรายได้ของผู้ประกอบการอยู่แล้ว ซึ่งการปรับขึ้นราคาค่าโดยสารจะเป็นไปตามการคำนวนรอบตามอัตราค่าเงินเฟ้อและเป็นไปตามสัญญาสัมปทานและค่าตอบแทนเทียบกับรายได้ค่าแรงขั้นต่ำ จากในปัจจุบันที่จำนวนรถเพิ่มขึ้นและปัญหารถติดเรื้อรังทำให้มีจำนวนคนที่หันมาใช้ระบบขนส่งมวลชนมีจำนวนเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆทุกปีและตัวรถไฟฟ้าเองก็ขยายเส้นทางออกหลายสายไปยังเขตชานเมืองด้วย เพื่อให้เพียงพอต่อความต้องการของผู้โดยสารในแต่ละวัน
อย่างไรก็ตามการปรับขึ้นราคาค่าโดยสารจะทำให้ผู้โดยสารลดลง และจะส่งผลกระทบในระยะแรกๆเท่านั้นแต่มองในแง่ดีที่ว่าสะดวกและเดินทางได้รวดเร็วขึ้นปัญหายอดผู้โดยสาร เชื่อว่าก็จะกลับมาใช้เป็นปกติเหมือนเดิมเพราะยังคงจำเป็นอยู่ ด้านผู้ประกอบการก็จะได้ประโยชน์จากการปรับราคาค่าโดยสารเพื่อนำไปพัฒนาส่วนต่อขยายซื้อขบวนรถหรือหัวรถจักรได้ใหม่ จึงไม่มีผลกับราคาหุ้นของ BTS และ BTSGIF
