ASTVผู้จัดการรายวัน- เรกูเลเตอร์ส่งสัญญาณเคาะค่าไฟงวดใหม่วันนี้(6ก.ย.)ขึ้นไม่เกิน 20 สตางค์ต่อหน่วยแม้ต้นทุนจริงพุ่งถึง 68 สตางค์ต่อหน่วยเพื่อดูแลผลกระทบประชาชน ขณะที่”อารักษ์”รับอาจตรึงเอ็นจีวีถึงสิ้นปีเหตุโครงสร้างค่าก๊าซฯยังไม่สรุปแต่แอลพีจีขนส่งยังไม่แน่ดูตลาดโลกเป็นหลัก พร้อมทบทวนเพดานตรึงราคาดีเซลใหม่
นายดิเรก ลาวัณย์ศิริ ประธานคณะกรรมการกำกับกิจการพลังงานหรือ เรกูเลเตอร์ เปิดเผยว่า การประชุมเรกูเลเตอร์วันนี้ (6ก.ย.) จะพิจารณาค่าไฟฟ้าผันแปรอัตโนมัติหรือ Ft งวดใหม่ ประจำเดือนก.ย.-ธ.ค. 55 ให้ขึ้นไม่เกิน 20 สตางค์ต่อหน่วยเพื่อลดผลกระทบต่อประชาชนจากตัวเลขจริงที่ควรจะปรับขึ้นสูงถึง 68 สตางค์ต่อหน่วยโดยใช้วิธีเกลี่ยการปรับขึ้นจากต้นทุนจริงเนื่องจากมีแนวโน้มว่า Ft ในต้นปี 2556 จะยังมีทิศทางปรับขึ้นอีกจากราคาน้ำมันเตาที่ยังคงมีทิศทางที่สูงขึ้น
“ราคาก๊าซธรรมชาติที่เป็นต้นทุนผลิตไฟหลักสูงขึ้นตามการผันแปรน้ำมันเตาย้อนหลัง 6 เดือน ประกอบกับค่าเงินบาทที่อ่อนค่าลงทำให้ต้นทุนสูงขึ้นไปอีกจึงทำให้งวดนี้ต้นทุนเฉลี่ยอยู่ที่ 30 กว่าสตางค์ต่อหน่วยแต่เนื่องจากที่ผ่านมาการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย(กฟผ.)รับภาระไว้ให้จึงทำให้ยังค้างจ่ายอีกประมาณ 30สตางค์ต่อหน่วยซึ่งการเกลี่ยก็ยังคงทำให้การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทยหรือกฟผ.รับภาระในระดับ 1.4 หมื่นล้านบาทเช่นเดิม”นายดิเรกกล่าว
นายอารักษ์ ชลธาร์นนท์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน กล่าวหลังเป็นพิธีลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือเรื่องแนวทางและขั้นตอนการอนุญาตปลูกสร้างอาคารและการอื่นเพื่อประกอบกิจการพลังงาน ระหว่างคณะกรรมการกิจการพลังงาน(เรกูเลเตอร์) และกระทรวงมหาดไทย เมื่อวันที่ 5 ก.ย.ว่า ขณะนี้ทางเรกูเลเตอร์กำลังทบทวนโครงสร้างราคาก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์(NGV)เพื่อประกอบการตัดสินใจในการปรับขึ้นราคา NGV ที่ขณะนี้ตรึงราคาไว้ที่ 10.50 บาทต่อกิโลกรัม(กก.) โดยหากการศึกษายังไม่เสร็จก็อาจจะไม่ปรับขึ้น
“ เรื่องนี้ก็คงต้องรอผลศึกษาเรกูเลเตอร์ก่อนเพราะจะมีเรื่องค่าผ่านท่อที่จะนำมาคิดราคา NGV ซึ่งเบื้องต้นเห็นว่าจะสรุปสิ้นปีนี้การตัดสินใจปรับราคาก็ต้องรอผลศึกษาด้วยแต่ขณะเดียวกันคงต้องดูทิศทางก๊าซในตลาดโลกประกอบโดยเฉพาะส่วนของแอลพีจีภาคขนส่งที่จะต้องพิจารณาเปลี่ยนแปลงอีกครั้งวันที่ 16 ก.ย.นี้เนื่องจากแอลพีจีนำเข้าขณะนี้มีราคาสูงขึ้นมาก”นายอารักษ์กล่าว
นอกจากนี้ ยังเตรียมที่จะหานักวิชาการที่เป็นกลางมาศึกษาถึงความเหมาะสมของตัวเลขที่รัฐบาลได้ตรึงราคาดีเซลไว้ไม่ให้เกิน 30 บาทต่อลิตรว่ามีความเหมาะสมหรือไม่ เนื่องจากที่ผ่านมาการตรึงราคาไม่ให้เกินระดับดังกล่าวเพื่อดูแลผลกระทบต่อภาวะเงินเฟ้อเนื่องจากจะกระทบต่อต้นทุนค่าขนส่งและราคาสินค้าให้ปรับขึ้นได้แต่ขณะนี้ยอมรับว่าปัจจัยหลายด้านเปลี่ยนไปทั้งเศรษฐกิจและราคาน้ำมันตลาดโลกจึงต้องมาศึกษารายละเอียดซึ่งตัวเลขก็อาจจะปรับขึ้นหรือลงได้เช่นกัน
สำหรับการประชุมคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน(กบง.) ได้เห็นชอบปรับเพิ่มอัตราเงินส่งเข้ากองทุนน้ำมันเบนซินและแก๊สโซฮอล์ทุกชนิด 0.50 บาทต่อลิตรและเพิ่มการชดเชยดีเซล 0.20 บาทต่อลิตรแต่จะไม่มีผลต่อการเปลี่ยนแปลงราคาขายปลีกแต่อย่างใดและส่งผลให้กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงติดลบเท่าเดิมที่ 120 ล้านบาทต่อวัน
นายดิเรก ลาวัณย์ศิริ ประธานคณะกรรมการกำกับกิจการพลังงานหรือ เรกูเลเตอร์ เปิดเผยว่า การประชุมเรกูเลเตอร์วันนี้ (6ก.ย.) จะพิจารณาค่าไฟฟ้าผันแปรอัตโนมัติหรือ Ft งวดใหม่ ประจำเดือนก.ย.-ธ.ค. 55 ให้ขึ้นไม่เกิน 20 สตางค์ต่อหน่วยเพื่อลดผลกระทบต่อประชาชนจากตัวเลขจริงที่ควรจะปรับขึ้นสูงถึง 68 สตางค์ต่อหน่วยโดยใช้วิธีเกลี่ยการปรับขึ้นจากต้นทุนจริงเนื่องจากมีแนวโน้มว่า Ft ในต้นปี 2556 จะยังมีทิศทางปรับขึ้นอีกจากราคาน้ำมันเตาที่ยังคงมีทิศทางที่สูงขึ้น
“ราคาก๊าซธรรมชาติที่เป็นต้นทุนผลิตไฟหลักสูงขึ้นตามการผันแปรน้ำมันเตาย้อนหลัง 6 เดือน ประกอบกับค่าเงินบาทที่อ่อนค่าลงทำให้ต้นทุนสูงขึ้นไปอีกจึงทำให้งวดนี้ต้นทุนเฉลี่ยอยู่ที่ 30 กว่าสตางค์ต่อหน่วยแต่เนื่องจากที่ผ่านมาการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย(กฟผ.)รับภาระไว้ให้จึงทำให้ยังค้างจ่ายอีกประมาณ 30สตางค์ต่อหน่วยซึ่งการเกลี่ยก็ยังคงทำให้การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทยหรือกฟผ.รับภาระในระดับ 1.4 หมื่นล้านบาทเช่นเดิม”นายดิเรกกล่าว
นายอารักษ์ ชลธาร์นนท์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน กล่าวหลังเป็นพิธีลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือเรื่องแนวทางและขั้นตอนการอนุญาตปลูกสร้างอาคารและการอื่นเพื่อประกอบกิจการพลังงาน ระหว่างคณะกรรมการกิจการพลังงาน(เรกูเลเตอร์) และกระทรวงมหาดไทย เมื่อวันที่ 5 ก.ย.ว่า ขณะนี้ทางเรกูเลเตอร์กำลังทบทวนโครงสร้างราคาก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์(NGV)เพื่อประกอบการตัดสินใจในการปรับขึ้นราคา NGV ที่ขณะนี้ตรึงราคาไว้ที่ 10.50 บาทต่อกิโลกรัม(กก.) โดยหากการศึกษายังไม่เสร็จก็อาจจะไม่ปรับขึ้น
“ เรื่องนี้ก็คงต้องรอผลศึกษาเรกูเลเตอร์ก่อนเพราะจะมีเรื่องค่าผ่านท่อที่จะนำมาคิดราคา NGV ซึ่งเบื้องต้นเห็นว่าจะสรุปสิ้นปีนี้การตัดสินใจปรับราคาก็ต้องรอผลศึกษาด้วยแต่ขณะเดียวกันคงต้องดูทิศทางก๊าซในตลาดโลกประกอบโดยเฉพาะส่วนของแอลพีจีภาคขนส่งที่จะต้องพิจารณาเปลี่ยนแปลงอีกครั้งวันที่ 16 ก.ย.นี้เนื่องจากแอลพีจีนำเข้าขณะนี้มีราคาสูงขึ้นมาก”นายอารักษ์กล่าว
นอกจากนี้ ยังเตรียมที่จะหานักวิชาการที่เป็นกลางมาศึกษาถึงความเหมาะสมของตัวเลขที่รัฐบาลได้ตรึงราคาดีเซลไว้ไม่ให้เกิน 30 บาทต่อลิตรว่ามีความเหมาะสมหรือไม่ เนื่องจากที่ผ่านมาการตรึงราคาไม่ให้เกินระดับดังกล่าวเพื่อดูแลผลกระทบต่อภาวะเงินเฟ้อเนื่องจากจะกระทบต่อต้นทุนค่าขนส่งและราคาสินค้าให้ปรับขึ้นได้แต่ขณะนี้ยอมรับว่าปัจจัยหลายด้านเปลี่ยนไปทั้งเศรษฐกิจและราคาน้ำมันตลาดโลกจึงต้องมาศึกษารายละเอียดซึ่งตัวเลขก็อาจจะปรับขึ้นหรือลงได้เช่นกัน
สำหรับการประชุมคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน(กบง.) ได้เห็นชอบปรับเพิ่มอัตราเงินส่งเข้ากองทุนน้ำมันเบนซินและแก๊สโซฮอล์ทุกชนิด 0.50 บาทต่อลิตรและเพิ่มการชดเชยดีเซล 0.20 บาทต่อลิตรแต่จะไม่มีผลต่อการเปลี่ยนแปลงราคาขายปลีกแต่อย่างใดและส่งผลให้กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงติดลบเท่าเดิมที่ 120 ล้านบาทต่อวัน
