ASTVผู้จัดการรายวัน-รฟม.ตัดใจเปิดซองราคา ITD ประมูลระบบรางรถไฟฟ้าสายสีม่วง 3.6 พันล้านบาท รายเดียว ชงบอร์ดรฟม.เห็นชอบวันนี้ หลังยื้อมากว่า 1 ปี รับหวั่น “ชิโนไทย”ฟ้อง
นายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล รองผู้ว่าการ (วิศวกรรมและก่อสร้าง) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.)ในฐานะประธานคณะกรรมการประกวดราคางานโยธา ระบบรางโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-บางซื่อ สัญญาที่ 6 มูลค่า 3,663 ล้านบาท เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 11 พ.ค.ที่ผ่านมา คณะกรรมการประกวดราคาฯ ได้มีการประชุมเพื่อพิจารณากรณีที่รฟม.ได้มีหนังสือถึงองค์การความร่วมมือระหว่างประเทศของญี่ปุ่น (ไจก้า) ขอให้พิจารณาทบทวนผลการประเมินข้อเสนอด้านเทคนิค (ซองที่ 2) ซึ่งทางไจก้าได้ยืนยันความเห็นเดิมให้เปิดซองราคา (ซองที่ 3 ) บมจ.อิตาเลี่ยนไทยรายเดียว เนื่องจาก บมจ.ชิโนไทย ไม่ผ่านข้อเสนอทางด้านเทคนิคตามที่ไจก้ากำหนดไว้ ซึ่งคณะกรรมการฯ มีมติให้ดำเนินการตามความเห็นของไจก้า โดยจะได้รายงานต่อคณะกรรมการ (บอร์ด) ในการประชุมวันนี้ (17 พ.ค.) ก่อนดำเนินการตามขั้นตอนต่อไป
ทั้งนี้ คณะกรรมการฯ ได้พิจารณาและยังมีความกังวลถึงกรณีที่ทาง บมจ.ชิโนไทยอาจจะฟ้องร้องได้ หากเปิดซองราคาของ บมจ.อิตาเลี่ยนไทยรายเดียว เพราะคงไม่สามารถห้ามเอกชนได้ แต่เห็นว่า เรื่องดังกล่าวจะสามารถชี้แจงข้อมูลและเหตุผลที่จำเป็นต้องเดินหน้าได้ รวมถึงคำยืนยันจากไจก้า
นายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล รองผู้ว่าการ (วิศวกรรมและก่อสร้าง) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.)ในฐานะประธานคณะกรรมการประกวดราคางานโยธา ระบบรางโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-บางซื่อ สัญญาที่ 6 มูลค่า 3,663 ล้านบาท เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 11 พ.ค.ที่ผ่านมา คณะกรรมการประกวดราคาฯ ได้มีการประชุมเพื่อพิจารณากรณีที่รฟม.ได้มีหนังสือถึงองค์การความร่วมมือระหว่างประเทศของญี่ปุ่น (ไจก้า) ขอให้พิจารณาทบทวนผลการประเมินข้อเสนอด้านเทคนิค (ซองที่ 2) ซึ่งทางไจก้าได้ยืนยันความเห็นเดิมให้เปิดซองราคา (ซองที่ 3 ) บมจ.อิตาเลี่ยนไทยรายเดียว เนื่องจาก บมจ.ชิโนไทย ไม่ผ่านข้อเสนอทางด้านเทคนิคตามที่ไจก้ากำหนดไว้ ซึ่งคณะกรรมการฯ มีมติให้ดำเนินการตามความเห็นของไจก้า โดยจะได้รายงานต่อคณะกรรมการ (บอร์ด) ในการประชุมวันนี้ (17 พ.ค.) ก่อนดำเนินการตามขั้นตอนต่อไป
ทั้งนี้ คณะกรรมการฯ ได้พิจารณาและยังมีความกังวลถึงกรณีที่ทาง บมจ.ชิโนไทยอาจจะฟ้องร้องได้ หากเปิดซองราคาของ บมจ.อิตาเลี่ยนไทยรายเดียว เพราะคงไม่สามารถห้ามเอกชนได้ แต่เห็นว่า เรื่องดังกล่าวจะสามารถชี้แจงข้อมูลและเหตุผลที่จำเป็นต้องเดินหน้าได้ รวมถึงคำยืนยันจากไจก้า
