ซินหวา - เจ้าหน้าที่โครงการสะพานมิตรภาพไทย - ลาว แห่งที่สาม ระบุว่า สะพานข้ามแม่น้ำโขงที่ทอดข้ามเมืองท่าแขกของลาว กับจังหวัดนครพนมของไทย จะสามารถก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ได้ในเดือนกันยายนปีนี้
นายไซซะนะ พะสะหวัน ผู้ประสานงานโครงการก่อสร้างของฝั่งลาว กล่าวกับสำนักข่าวซินหวาของทางการจีนว่า สะพานมิตรภาพไทย-ลาวที่เชื่อมต่อระหว่างเมืองท่าแขก แขวงคำม่วนของลาว กับจังหวัดนครพนม ของไทย ได้ก่อสร้างคืบหน้าไปถึง 90% แล้ว
เวลานี้กำลังมีการเร่งก่อสร้างในส่วนของด่านตรวจคนเข้าเมือง เพื่อให้เสร็จสมบูรณ์พร้อมสำหรับพิธีเปิดสะพานอย่างเป็นทางการ ที่นายไซสะนะกล่าวว่า วางกำหนดการคร่าวๆ จะจัดขึ้นในวันที่ 11 พฤศจิกายน 2011 ซึ่งเขียนแบบย่อจะเป็น 11-11-11 จึงถือเป็นฤกษ์ดีทั้งสำหรับชาวไทยและชาวลาว
ในส่วนของโครงสร้างสะพานนั้นเสร็จสมบูรณ์แล้ว สะพานแห่งนี้มีขนาดความกว้าง 13 เมตร และยาว 780 เมตร โดยที่การออกแบบกำหนดให้มีความโค้งเหนือแม่น้ำโขงประมาณ 15 เมตร
"ส่วนที่ยากที่สุดของการก่อสร้างคือการเชื่อมตอหม้อสะพาน เพราะเราต้องทำการสำรวจอย่างละเอียดและใช้กล้องตรวจสอบทั้งสองฝั่งแม่น้ำ เราไม่สามารถปล่อยให้เกิดความผิดพลาดได้" นายไซซะนะกล่าว
จากการศึกษาในปี 2006 ระบุว่า เมื่อมีการสร้างสะพานแห่งนี้แล้ว จะมีนักท่องเที่ยวชาวไทยประมาณปีละ 500,000 คน และชาวต่างชาติอื่นๆ มากกว่า 30,000 คน เดินทางสู่เมืองท่าแขก ดังนั้นการก่อสร้างสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 3 นี้ จึงมีศักยภาพสูงที่จะกระตุ้นจำนวนนักท่องเที่ยวให้เพิ่มมากขึ้น
ทั้งนี้ นอกจากจะเป็นเส้นทางต่อเชื่อมอันทรงคุณค่าอีกเส้นทางหนึ่งระหว่างลาวกับไทยแล้ว สะพานแห่งนี้ยังมีความสำคัญในโครงข่ายเชื่อมถนนสายตะวันออก-ตะวันตก จากเวียดนามตัดผ่านลาวมายังไทยให้มีความสมบูรณ์
"จากสถิติ เราเชื่อว่าจำนวนผู้มาเยือนลาวจะเพิ่มสูงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้านั้น โดยน่าที่จะะมีนักท่องเที่ยวจากไทยและเวียดนามเพิ่มมากขึ้น สะพานแห่งนี้จะสร้างความสะดวกสบายให้กับผู้ที่ต้องการเดินทาง" ผู้ประสานงานโครงการก่อสร้างผู้นี้ กล่าว
สะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่สาม เริ่มก่อสร้างมาตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2009 โดยบริษัทอิตาเลียน-ไทย และมีกำหนดให้แล้วเสร็จภายใน 900 วัน
ในช่วงก่อสร้างมีการจ้างคนงานสูงสุดถึง 600 คน แต่ลดลงเหลือเพียง 200 คนเมื่อการก่อสร้างใกล้เสร็จ
นายไซซะนะกล่าวว่า คนงานก่อสร้างส่วนใหญ่เป็นชาวไทย เนื่องจากคนงานลาวยังขาดประสบการณ์ในโครงการก่อสร้างทางวิศวกรรมขนาดใหญ่ และทุนในการก่อสร้างส่วนใหญ่มาจากไทย ทั้งนี้โครงการนี้มูลค่ารวมสูงกว่า 1,700 ล้านบาท
สำหรับสะพานมิตรภาพไทย-ลาว 2 แห่งแรกที่มีอยู่แล้วในขณะนี้ ได้แก่ สะพานเชื่อมระหว่างนครเวียงจันทน์ กับ จังหวัดหนองคาย และ แขวงสะหวันนะเขต กับ จังหวัดมุกดาหาร
นายไซซะนะ พะสะหวัน ผู้ประสานงานโครงการก่อสร้างของฝั่งลาว กล่าวกับสำนักข่าวซินหวาของทางการจีนว่า สะพานมิตรภาพไทย-ลาวที่เชื่อมต่อระหว่างเมืองท่าแขก แขวงคำม่วนของลาว กับจังหวัดนครพนม ของไทย ได้ก่อสร้างคืบหน้าไปถึง 90% แล้ว
เวลานี้กำลังมีการเร่งก่อสร้างในส่วนของด่านตรวจคนเข้าเมือง เพื่อให้เสร็จสมบูรณ์พร้อมสำหรับพิธีเปิดสะพานอย่างเป็นทางการ ที่นายไซสะนะกล่าวว่า วางกำหนดการคร่าวๆ จะจัดขึ้นในวันที่ 11 พฤศจิกายน 2011 ซึ่งเขียนแบบย่อจะเป็น 11-11-11 จึงถือเป็นฤกษ์ดีทั้งสำหรับชาวไทยและชาวลาว
ในส่วนของโครงสร้างสะพานนั้นเสร็จสมบูรณ์แล้ว สะพานแห่งนี้มีขนาดความกว้าง 13 เมตร และยาว 780 เมตร โดยที่การออกแบบกำหนดให้มีความโค้งเหนือแม่น้ำโขงประมาณ 15 เมตร
"ส่วนที่ยากที่สุดของการก่อสร้างคือการเชื่อมตอหม้อสะพาน เพราะเราต้องทำการสำรวจอย่างละเอียดและใช้กล้องตรวจสอบทั้งสองฝั่งแม่น้ำ เราไม่สามารถปล่อยให้เกิดความผิดพลาดได้" นายไซซะนะกล่าว
จากการศึกษาในปี 2006 ระบุว่า เมื่อมีการสร้างสะพานแห่งนี้แล้ว จะมีนักท่องเที่ยวชาวไทยประมาณปีละ 500,000 คน และชาวต่างชาติอื่นๆ มากกว่า 30,000 คน เดินทางสู่เมืองท่าแขก ดังนั้นการก่อสร้างสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 3 นี้ จึงมีศักยภาพสูงที่จะกระตุ้นจำนวนนักท่องเที่ยวให้เพิ่มมากขึ้น
ทั้งนี้ นอกจากจะเป็นเส้นทางต่อเชื่อมอันทรงคุณค่าอีกเส้นทางหนึ่งระหว่างลาวกับไทยแล้ว สะพานแห่งนี้ยังมีความสำคัญในโครงข่ายเชื่อมถนนสายตะวันออก-ตะวันตก จากเวียดนามตัดผ่านลาวมายังไทยให้มีความสมบูรณ์
"จากสถิติ เราเชื่อว่าจำนวนผู้มาเยือนลาวจะเพิ่มสูงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้านั้น โดยน่าที่จะะมีนักท่องเที่ยวจากไทยและเวียดนามเพิ่มมากขึ้น สะพานแห่งนี้จะสร้างความสะดวกสบายให้กับผู้ที่ต้องการเดินทาง" ผู้ประสานงานโครงการก่อสร้างผู้นี้ กล่าว
สะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่สาม เริ่มก่อสร้างมาตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2009 โดยบริษัทอิตาเลียน-ไทย และมีกำหนดให้แล้วเสร็จภายใน 900 วัน
ในช่วงก่อสร้างมีการจ้างคนงานสูงสุดถึง 600 คน แต่ลดลงเหลือเพียง 200 คนเมื่อการก่อสร้างใกล้เสร็จ
นายไซซะนะกล่าวว่า คนงานก่อสร้างส่วนใหญ่เป็นชาวไทย เนื่องจากคนงานลาวยังขาดประสบการณ์ในโครงการก่อสร้างทางวิศวกรรมขนาดใหญ่ และทุนในการก่อสร้างส่วนใหญ่มาจากไทย ทั้งนี้โครงการนี้มูลค่ารวมสูงกว่า 1,700 ล้านบาท
สำหรับสะพานมิตรภาพไทย-ลาว 2 แห่งแรกที่มีอยู่แล้วในขณะนี้ ได้แก่ สะพานเชื่อมระหว่างนครเวียงจันทน์ กับ จังหวัดหนองคาย และ แขวงสะหวันนะเขต กับ จังหวัดมุกดาหาร
