รายการ “ข่าวลึก ปมลับ” ออกอากาศทาง NEWS1 ล้วงปมลึก คลายปมลับ ตีแผ่ประเด็นร้อน กับ นพรัฐ พรวนสุข บก.ข่าวการเมือง และกระบวนการยุติธรรม วันพุธที่ 20 พฤษภาคม 2563 ตอน กู้ซาก “การบินไทย” 2 มือปราบล่าจอมเขมือบ
อนาคตของ สายการบินแห่งชาติ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) หลังจากนี้ จะเข้าสู่กระบวนการฟื้นฟูกิจการ ตามพ.ร.บ.ล้มละลาย ตามมติที่ประชุมคณะรัฐมนตรีเมื่อวันอังคารที่ผ่านมา
เป็นแนวทางการแก้ปัญหา บมจ.การบินไทย ผ่านช่องทางนี้ ซึ่งนับเป็นทางเลือกที่ดีที่สุด ไม่มีทาวอื่นดีกว่านี้แล้ว หลังจากที่จะให้รัฐบาลหาเงินจำนวน5หมื่นกว่าล้านบาทมาอุ้มไม่สำเร็จ
แต่้ก็ใช่ว่า การเข้าสู้การฟื้นฟูสภาพตามกฎหมายล้มละลาย จะเป็นเครื่องการันตีได้ว่า บริษัท การบินไทย จะกลับมา เป็นสายการบินชั้นนำของประเทศไทยที่สามารถแข่งขันได้กับสายการบินอื่นๆทั่วโลก
เพราะเป็นเรื่องต้องทำใจ แม้ว่ากระบวนการฟื้นฟูกิจการของการบินไทย เดินหน้าไปได้โดยไม่มีอะไรติดขัด จนผ่าตัดใหญ่การบินไทย แก้ปัญหาต่างๆ เจรจากับเจ้าหนี้ จนเคลียร์ปัญหาหนี้สินกว่าสองแสนห้าหมื่นล้านบาทของการบินไทยให้ ทุเลาลง
และผู้บริหารแผน สามารถทำแผนฟื้นฟูกิจการออกมาจนได้รับความเห็นชอบ จากที่ประชุมใหญ่ผู้ถือหุ้นทั้งผู้ถือหุ้นรายใหญ่ และรายย่อยและเจ้าหนี้ ซึ่งโอกาสที่การบินไทยจะกบับมามีชีวิตรอดเป็นไปได้มาก
เพราะยังไงรัฐบาลไทยก็ยังถือหุ้นอยู่เกือบ50% ย่อมเป็นหลักประกันนักลงทุนและเจ้าหนี้ได้ และการบินไทยยังดำรงไว้ซึ่งการเป็นสายบินแห่งชาติอยู่เหมือนเดิม
แต่สุดท้าย หากการบินไทย ยังไม่ทิ้งวัฒนธรรมเดิม มีคณะผู้บริหาร ระดับสูงเข้ามาคิดกอบโกยหาผลประโยชน์ส่วนตัว และพวกพ้อง ไม่สามารถบริหาร ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
หากเป็นเช่นนี้ ภายในไม่กี่ปี การบินไทยก็จะร่วงจากท้องฟ้า ตกลงมาเป็นบริษัทที่จมอยู่กับการขาดทุน มีหนี้สินล้นพ้นตัวเหมือนเดิม
ด้วยเหตุนี้ จึงเตือนกันไว้ก่อนว่า อย่าเพิ่งไปคิดว่า การที่ การบินไทย เข้าสู่กระบวนการฟื้นฟูกิจการแล้ว กระบวนการดังกล่าว จะเป็น ยาวิเศษ หรือเส้นทางที่โรยด้วยกลีบกุหลาบ
ที่ทำให้ การบินไทย ฟื้นตัวกลับมาได้อย่างทรนงเหมือนยุคอดีต ที่ถูกยกย่องเป็นทูตวัฒนธรรมไทยมา60 ปี
สำหรับ กระบวนการยื่นฟื้นฟูกิจการ บมจ.การบินไทยต่อจากนี้ สรุปขั้นตอนง่าย ๆก็คือ จะยื่นคำร้องต่อศาลล้มละลายกลางของไทยและศาลที่ประเทศสหรัฐอเมริกา เนื่องจาก เจ้าหนี้การบินไทย ส่วนหนึ่ง เป็นเจ้าหนี้ต่างประเทศ มีฐานทางธุรกิจอยู่ที่สหรัฐฯ
โดยระหว่างนี้ กระทรวงคมนาคม จะทำโผรายชื่อ ผู้บริหารแผนฟื้นฟู 15 คน เพื่อเสนอให้ที่ประชุมครม.เห็นชอบสัปดาห์หน้า เพราะตอนนี้ การบินไทยจะยังมีสถานะเป็นรัฐวิสาหกิจอยู่ จนกว่าจะมีการปรับลดหุ้นกว่า 50% ก็จะหลุดจากการเป็นรัฐวิสาหกิจ
รายชื่อ 15 นักบริหารแผนฟื้นฟูกิจการ กู้ซาก การบินไทย จะมีใครติดโผบ้าง ให้จับจ้องกันให้ดี เพราะอนาคตการฟื้นฟู การบินไทย จะสำเร็จลุล่วงได้ดีหรือไม่ ขั้นตอนแรกๆ ที่สำคัญ ก็คือ การได้ ผู้บริหารแผนฟื้นฟู ที่ต้องได้ตัวจริงเสียงจริง เก่งจริงดีจริงมาทำงาน สำคัญครั้งนี้
อีกประเด็นที่น่าจับตา ที่จะเดินไปแบบเป็นคู่ขนานกับ การกู้ซาก การบินไทย ก็คือ การที่ ถาวร เสนเนียม รมช.คมนาคม กำกับดูแล การบินไทย จากพรรคประชาธิปัตย์ ได้ลงนามในคำสั่งกระทรวงคมนาคมเมื่อช่วงเดือนเมษายนที่ผ่านมา
คือคำสั่ง แต่งตั้งคณะทำงานตรวจสอบข้อเท็จจริงในการบริหารงานกิจการและปัญหาการทุจริตบริษัท การบินไทย ซึ่งทำให้เกิดประสบภาวะขาดทุน โดยคณะทำงานดังกล่าวมีทั้งสิ้น 33 คน
รมต. ถาวร ได้มอบดาบนี้ให้กับ สองอดีตผู้บัญชาการตำรวจนครบาลยุคคสช. มาคุมทีม ตรวจสอบ ขุดคุ้ย รื้อขยะใต้พรม การบินไทย
นั่นก็คือ พล.ต.ท. ชาญเทพ เสสะเวช อดีตผบช.น. หรือ บิ๊กหยม เป็นหัวหน้าคณะทำงาน พร้อมด้วย พล.ต.ท. สุทธิพงษ์ วงษ์ปิ่น อดีตผบช.น. -อดีตผบช.สตม. อดีตนายตำรวจ สายมือปราบคนดัง
และทั้งสองนายพลตำรวจ เป็นนักเรียนนายร้อยตำรวจรุ่น36 เพื่อนร่วมรุ่นกับ บิ๊กแป๊ะ พล. ต. อ. จักรทิพย์ ชัยจินดา ผู้บัญชาการสำนักงานตำรวจแห่งชาติ นั่นเอง
ทางด้าน นายถาวร รมช.คมนาคม อ้างว่า หลังจากได้รับมอบหมายดูแล การบินไทย จนพบว่า การที่ การบินไทย มีปัญหาขาดทุนอย่างหนักระดับหมื่นล้านต่อปี ในช่วงหลัง จนเมื่อได้รับฟังปัญหา ข้อเท็จจริง
ในการบริหารจัดการของบริษัท การแก้ไขปัญหาการทุจริตในบริษัท จนได้พบเห็นข้อมูล เอกสารหลักฐานที่ไม่เคยปรากฏมาก่อน จึงจำเป็นต้องตั้งคณะงานชุดดังกล่าวขึ้น
ตอนนี้ พล.ต.ท.ชาญเทพ ได้เข้าทำงานเร่งสืบหาข้อมูลอย่างหนักแล้ว แต่ยังไม่ชัดว่าจะสรุปผล
ออกมาเมื่อใด และสรุปอย่างไร จะโยงถึงใครเป็นไอ้โม่ง จอมเขมือบหรือไม่
ความสำคัญเรื่องนี้ อยู่ที่ว่า คณะทำงานชุดดังกล่าว มีธง ในการทำเรื่องนี้อย่างไร ต้องการหวังผลทางการเมืองอย่างใดอย่างหนึ่งหรือไม่ หรือมีเจตนาดีต่อส่วนรวมจริงๆ ขนาดไหน
เพราะพบว่า ในรายชื่อกรรมการชุดนี้ ก็มีทีมงานหน้าห้อง ของถาวร ที่กระทรวงคมนาคมและทีมงานการเมืองที่พรรคประชาธิปัตย์ เข้ามาร่วมด้วยโดยบางคน ก็เป็น อดีตส.ส.ปชป. บางรายก็ เป็นญาติของนายถาวร
ดังนั้น ภาระในการพิสูจน์ความจริงจึงอยู่ที่ พล.ต.ท.ชาญเทพ และพวก แล้วว่า ต้องการให้ คณะทำงานชุดนี้ มีความน่าเชื่อถือ ในการ ค้นหาความจริง หาความชั่วร้ายของอดีตคนบริหารการบินไทย
ไอ้ตัวร้ายจอมเขมือบเป็นใครบ้าง ที่ทำให้ การบินไทย ต้องมีสภาพนางฟ้าตกสวรรค์แบบทุกวันนี้!? อดใจรออีกไม่นาน คงจะได้รู้กัน
